Espoon kaupunki ja Fortum testaavat talvella sähköautojen käyttöä. Yhteistä hanketta varten Espoo hankkii kolme ja Fortum 8-10 ladattavaa hybridi- ja täyssähköautoa.
Hankkeessa tutkitaan muun muassa erilaisia sähköautoja, lataustekniikoita ja latauksen maksutapoja. Latauspisteitä tulee testikäyttöön viisi kappaletta.
Tarkoituksena on valmistella ladattavien sähköautojen käyttömahdollisuuksia sujuviksi, ennen kuin autonvalmistajat tuovat ne markkinoille muutaman vuoden päästä. Lisäksi tutkitaan sähköisen autoilun soveltuvuutta taksi- ja joukkoliikenteeseen.
- Jos kaikki Espoon kaupungin käytössä olevat henkilöautot (150 kappaletta) olisivat sähköautoja, niin silloin ilmaan pääsisi 270 tonnia vähemmän hiilidioksidia vuodessa, sanoo Espoon kaupunginjohtaja Marketta Kokkonen.
Fortum on jo aloittanut vastaavan yhteistyöprojektin Tukholmassa.
Sähköauto sopii parhaiten kaupunkiin
Nykytekniikalla ladattavilla sähköautoilla voi ajaa yhdellä latauksella 50-200 kilometriä. Autot sopivat parhaiten juuri kaupunkeihin, joissa matkat ovat lyhyitä ja nopeudet suhteellisen alhaisia.
Ladattavilla sähköautoilla tarkoitetaan hybridi- ja täyssähköautoja, joihin sähkö ladataan suoraan verkosta. Sähkömoottori on jopa kolme kertaa perinteistä polttomoottoria tehokkaampi.
Jos sähköauto ladataan uusiutuvilla energialähteillä tuotetulla sähköllä, ei ajaminen aiheuta lainkaan hiilidioksidipäästöjä.
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Induktiolataus voisi toimia
Paras lataustapa olisi induktiivinen jossa auto ajaisi 'latausruutuun' jossa
ilman mitään liitäntöjä lataus tapahtuisi. Tosin lataukseen menisi tunteja
joka on hitusen enenmän kuin bensan tankkaus joka on <5min hitaimaltakin.
Parkkilataus olisi jotain, jossa paikoitushallissa saat valita ladataanko akut vai ei.
Teho vai hyötysuhde?
"Sähkömoottori on jopa kolme kertaa perinteistä polttomoottoria tehokkaampi."
Haettiinkohan tehon sijaan hyötysuhdetta, eli "Sähkömoottori on hyötysuhteeltaan jopa kolme kertaa perinteistä polttomoottoria parempi."