Vartti.fi

Pääkaupunkiseudun kunnissa odotetaan innokkaasti valtion sitovaa päätöstä joukkoliikennetuen jakoperusteista.

Jos taantuman vuoksi ei jouduta erityisiin säästötoimiin, HKL pystyisi alentamaan sen turvin arvo- ja kausilippujen taksoja parilla prosentilla.

Tämä edellyttää sitä, että Helsinki saisi sen noin kahden miljoonan euron summan, jota se on ennakoinut asukaslukunsa perusteella.

Liikenneministeriössä ei ole edes aloitettu joukkoliikennetuen viiden miljoonan euron potin jakamista, koska sen paremmin Helsingin kuin Turun tai Tampereenkaan hakemukset eivät ole vielä saapuneet.

Jos ministeriö ja Helsingin kaupunginvaltuusto toimivat rivakasti, voisi esimerkiksi 30 päivän kausilipun taksa pudota eurolla vapun tienoilla.

Valtion tukea aiotaan käyttää hinnanalennusten lisäksi muun muassa poikittaislinjan 56 (Kalasatama-Kannelmäki) avaamiseen elokuussa, ruuhkavuorojen lisäämiseen linjoille 51, 52, 52A, 59 ja 78 sekä vartijoiden määrän lisäämiseen viikonloppuisin.

HKL:n toimitusjohtaja Matti Lahdenranta pitää tärkeänä, että valtion kädenojennus siirtyy edes pienellä summalla lippujen hintoihin.

- Vaikka kesken vuotta tulisi säästötarpeita, siitä halutaan pitää kiinni. HKL:n budjetissa ei ole nyt mitään erityisiä paineita. Jos jouduttaisiin säästämään, se johtuisi kaupungin kokonaistaloustilanteesta. Mutta tässäkin suhteessa kaupungin johdon viesti on ollut koko ajan maltillinen.

Silti bussiliikenteessä on jo nähtävissä pieniä taantuman viitteitä. YTV:n joillakin seutulinjoilla kasvu alkoi hyytyä marras-joulukuussa.

Joukkoliikennejohtaja Niilo Järviluoma muistuttaa kuitenkin, että taantuman myötä myös kustannusten hillitön 10 prosentin kasvu on taittumassa.

- Työttömyys vaikuttaa tietenkin matkustajamääriin, mutta vaikka ennakoitu parin prosentin kasvu pysähtyisi alueella kokonaan, se ei kaataisi budjettiamme, sanoo Järviluoma.

YTV:n lipputaksoissa on jo otettu huomioon mahdollinen joukkoliikennetuki.