Ilmatieteen laitoksen mukaan Suomen kaupunkien hengitysilma on puhdistunut kuluneella vuosikymmenellä. Suunta on ollut positiivinen myös maan ruuhkaisimmilla alueilla Helsingissä.
Töölön jo lakkautetun mittausaseman tulokset kertovat, että Helsingin ydinkeskustassa hengitetään Suomen saasteisinta ilmaa. Tulos ei ole ihme, sillä liikennemäärätkin ovat suurimmat.
- Ilmansaasteiden määrä on Töölön mittausasemallakin kuitenkin voittopuolisesti laskussa. Esimerkiksi hiilimonoksidi on pudonnut selvästi, erikoistutkija Pia Anttila Ilmatieteen laitokselta kertoo.
Anttilan mukaan ilmanlaadultaan huonoimmat alueet rajautuvat sinne, missä on eniten liikennettä. Esimerkiksi Espoossa ja Vantaalla tilanne on jo selvästi parempi.
Katupöly on edelleen haaste
Katalysaattoriautojen yleistyminen on pienentänyt suorien pakokaasupäästöjen määrää viimeisen viidentoista vuoden ajan. Kesäisin vaivaavan katupölyn vähentäminen on kuitenkin ollut ongelmallisempaa.
- Katupölyn määrä laski Töölön mittausasemalla, mikä on harvinaista Suomessa, Anttila toteaa.
Katupölyn määrään voi Anttilan mukaan vaikuttaa etenkin puhdistus- ja hiekoitustekniikan kehittämisellä. Myös liikenteen hillitseminen esimerkiksi ruuhkamaksujen avulla raikastaisi ilmaa.
Anttila muistuttaa, että suurimman osan vuotta Helsingin ruuhkaisimmillakin alueilla voi hengitellä verrattain raikasta ilmaa. Huonoimmillaan ilmanlaatu on katupölysesongin aikaan keväisin.
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Heh
"Anttilan mukaan ilmanlaadultaan huonoimmat alueet rajautuvat sinne, missä on eniten liikennettä. Esimerkiksi Espoossa ja Vantaalla tilanne on jo selvästi parempi."
Eikös Espoo pitänyt olla täynnä ökyautoilijoita??? Yhtälö ei toimi.
Keskustatunneli
Vai että ruuhkamaksut vähentävät pienhiukkasia? Ehkä näin osittain, Suomeen kantautuu näitä hiukkasia muualtakin kuin autoista. Jos ollaan huolissaan keskustan autoista aiheutuvista pienhiukkasista, niin mitenkähän kehän ruuhkamaksut vaikuttavat keskustaan? Laitetaan se ruuhkamaksu keskustaan eikä sinne, jossa ihmiset autoillaan suurimmaksi osaksi ajavat töihin.
Toisekseen, jospa nyt saataisiin vihdoin ja viimein liikettä siihen keskustatunneliin. Jos menet Kulosaaren suunnasta (Itäväylää) Espooseen autolla, joudut pakosti ajamaan keskustan läpi ruuhkassa tämän hienon katusuunnittelun ansiosta. Vaihtoehtoisesti kierrät kehää pitkin kasvattaen matkaa muutamalla kymmmenellä kilometrillä kuluttaen polttoaineitta enemmän ja maanteitä. Ei näissä Helsingin toimissa ole mitään järkeä!
Nim. Autoilija, jonka työpaikalle ei bussilla pääse kello viideksi aamulla.
katupöly
Kaikenlaisia tekosyitä ne yrittävätkin keksiä ruuhkamaksuille. Mitäs jos vaan kiellettäisiin nastarenkaat niin katupöly vähenis kertaheitolla.
Ratkaisu keksitty
"Töölön jo lakkautetun mittausaseman tulokset kertovat, että Helsingin ydinkeskustassa hengitetään Suomen saasteisinta ilmaa."
Jännä juttu, 90-luvulla Suomen saasteisin katu oli Aninkaistenkatu Turussa, kunnes sekin mittari poistettiin. Eli jos EU:n määrittelemät saasterajat ovat ylittymässä, poistetaan mittalaitteet tai siirretään ne muualle. Kerrassaan nerokasta!