Helsingin päättäjiä ei saa arvostella. Tämän on varmasti huomannut pääministeri Vanhanenkin. Ensin hänelle hermostuttiin pääkaupungissa, kun hän ihmetteli Helsingin energialaitoksen kivihiileen perustuvaa energiantuotantoa, joka on kaikkea muuta kuin ympäristöystävällistä.

Viime viikkoina taasen on ollut käynnissä kiista yhdyskuntasuunnittelusta, kun Vanhasen mielestä Uudellamaalla pitää voida asua muuallakin, kuin Helsingissä tai radan välittömässä läheisyydessä. Olen muuten samaa mieltä.

Vanhanen käyttää ilmaisua puutarhakaupunki luonnonläheisistä taajamista ja kaupungeista, joissa palvelut ja työpaikat ovat lähellä. Ei se hullumpi tavoite ole. Radan varrella sijaitsevia puutarhakaupunkeja meillä jo on kotikulmillammekin: Kerava, Järvenpää ja Jokela. Mutta myös Hyrylä, Kellokoski ja Riihikallio edustavat Vanhasen ajattelun mukaisia puutarhakaupunkeja.

Helsingissä on haluttu ymmärtää, että Keskusta haluaa nyt kaikki asumaan maalle takametsiin punaiseen mökkiin, perunamaan viereen. Ei siitä ole kysymys. Mutta toki sellaisenkin asumisen pitäisi olla mahdollista.

Tällä hetkellä ihmisten asumisen toiveet, unelmat ja todellisuus eivät kohtaa. Tutkimusten mukaan suurin osa suomalaisista haluaisi asua pientalossa: omakotitalossa tai rivitalossa. Suurin osa uudistuotannosta on kuitenkin kerrostaloasuntoja. Joku tässä mättää. Ihmisten toiveet jäävät liian usein toteutumatta. Toisinkin voisi olla.

Kyse on siitä, että ihmisillä pitäisi olla oikeus nykyistä paremmin valita asumismuotonsa: vuokralla vai omistusasunnossa, kerrostalossa vai pientalossa. Mutta yksisilmäinen yhdyskuntasuunnittelu ja käsistä karkaamaan päästetty hintataso vievät ihmiset kauas asumisen unelmistaan. Muutoin varsin fiksuna pitämäni Osmo Soininvaara on jopa esittänyt, että rakentaminen pitäisi sallia vain kilometrin säteellä radasta. Tee siinä sitten asumisen valintoja.

Uusimaa ja Keski-Uudenmaan alue kasvaa jatkossakin. Täällä pitää rakentaa, mutta moninaisuutta tarvitaan. Keskuksiin kerrostaloja, mutta läheisyyteen myös pientaloalueita. Myös luontoalueita tulee jättää asutuksen läheisyyteen.

Joukkoliikenneyhteydet täytyy nostaa uudelle tasolle. Tuusulan, Järvenpään ja muiden kehyskuntien on syytä liittyä YTV-joukkoliikenteeseen. Kerava ja Kirkkonummi ovat jo näin tehneetkin. Siitä tulee kunnille kustannuksia, mutta kuntalaiset hyötyvät parempina ja halvempina joukkoliikenneyhteyksinä, ja ruuhkien helpottumisena. Myös liityntäpysäköintimahdollisuuksia täytyy parantaa.

Keski-Uudenmaan puutarhakaupungit houkuttelevat uusiakin ihmisiä alueelle. Niin kilometrin säteelle radasta, kuin vähän kauemmaksikin.

Antti Kaikkonen
Tuusulalainen kunnanvaltuutettu ja kansanedustaja (kesk)