Kehä III:sen parannushankkeesta johtuva alennetun nopeusrajoituksen alue laajenee ja liikennettä pysäytetään ajoittain nyt myös Martinkylän eritasoliittymän kohdalla.
Hämeenlinnanväylän ja Kehä III:n risteyksessä on aloitettu siltatyöt ja samalla nopeusrajoitusalue laajenee koskemaan tätä aluetta. Hämeenlinnanväylän 50 km/h nopeusrajoitus alkaa Martinkylän eritasoliittymän kohdalta Kehä III:n eteläpuolelta ja päättyy noin puoli kilometriä pohjoiseen Kehä III:n alikulun jälkeen.
Martinkylän eritasoliittymän kohdalla on aloitettu louhintatyöt ja liikenne pysäytetään ajoittain enintään kahdeksaksi minuutiksi. Liikenne voidaan pysäyttää kello 9.30–14.30 sekä 18.00–6.00 välisinä aikoina.
Vartti.fi
Muita uutisia tietöistä
Kehä III:a siirretään etelään
(28.10.)
Mechelininkadun liikenne kiertotielle (19.10.)
Hakamäentie vihittiin käyttöön (23.09.)
Varaudu 8 minuutin pysähdykseen Kehällä (17.09.)
Mechelininkadun liikenne kiertotielle (19.10.)
Hakamäentie vihittiin käyttöön (23.09.)
Varaudu 8 minuutin pysähdykseen Kehällä (17.09.)
Keljuttaako julkijuopottelu?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Mihin turhat kirpparitavarat päätyvät?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Missä voi pysäköidä ilmaiseksi?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Kannattaako alaikäisiä sakottaa pussikaljasta?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Onko etnotunnelmasta vetonaulaksi lähiölle?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Onko sunnuntaiaukiolo pelleilyä?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Voit kommentoida tekeillä olevia juttuja, kunnes niiden deadline umpeutuu. Juttuja julkaistaan Vartissa ja Metrossa.
No niin.
Mielenkiinnolla odotamme ensimmäistä hurjastelijaa/törttöilijää tällä tienosuudella.Mikä lienee eka; peräänajo vai ylinopeus,vaiko peräti rattijuoppo? No sehän tiedetään myöhemmin tänään/huomenna,vai kuinka?
Täysillä läpi...
Nyt on kiire, ei ehi hidastaa ja hunttii läpi vaa. Tollei mennää sit nii kauvan kun ajetaan kunnon ketjukolari. Ei siin mennä koskaan noin hiljaa ainakaa jos ei oo pahemmin ruuhkaa mikä hidastais jo muutenki. 60 kun tosta ajaa nii muut suhahtaa ohi vaa.
Näin on...
Ja luonnollisesti rajoitukset ovat voimassa 24/7, ei vain silloin kun niille olisi oikeasti tarvetta, eli kun paikalla on työmiehiä töissä tai siltarakenteita esteenä tiellä.
Näin on..2...
ja kun ihmiset tajuavat että siellä voi ajaa huoletta ei-ruuhka-aikoina normaalia vauhtia rajoituksista huolimatta, se alkaa siirtymään sitte all the time nopeudeksi.