| Marja Väänänen | |
Joukkoliikennevälineet varautuvat sikainfluenssaepidemiaan.
HKL ja YTV neuvottelevat liikennöitsijöiden kanssa loppuviikosta tarkemmista toimenpiteistä, mutta HKL:n liikennemestari Sami Ahervan mukaan HKL:n kohdalla mahdollinen toimenpide huutavaan kuljettajapulaan voisi olla siirtyminen kesäaikatauluihin bussi-, metro- ja raitiovaunuliikenteessä.
– Helsingin kohdalla kesäaikatauluihin siirtyminen olisi sekä matkustajien että kuljettajien kannalta järkevin vaihtoehto. Toisaalta jos pahin mahdollinen epidemia iskee, näkyy se luonnollisesti myös matkustajamäärissä, Aherva kommentoi.
Kuljettajapula on vaivannut HKL:n raitiovaunuliikennettä viime ja tällä viikolla, mutta sairastuneisiin kuljettajiin on iskenyt tavallinen flunssa, ei sikainfluenssa. HKL:n bussiliikenteen kuljettajatilannetta Aherva kuvaa sen sijaan hyväksi.
– Aikaisempien vuosien kuljettajapulasta ei ole tietoa, ja bussin kuljettajienkin kursseille on ilmoittautunut riittävä määrä hakijoita, Aherva sanoo.
Junien siivousta tehostetaan
YTV:n joukkoliikenne palvelut -yksikön päällikön Reijo Mäkinen ei näe kesäaikatauluihin siirtymistä YTV:n kohdalla realistisena vaihtoehtona.
– Meillä mahdolliseen kuljettajapulaan voitaisiin reagoida leikkaamalla ruuhkaliikennettä, Mäkinen ennustaa.
Myös VR:llä ollaan varauduttu epidemiaan.
– Vaikka merkittävä kuljettajapula iskisi, pyrimme silti säilyttämään normaalin palvelutason. Silloin esimerkiksi lähiliikenteen kohdalla voitaisiin harventaa vuorojen määrää, turvallisuusjohtaja Yrjö Poutiainen kertoo.
VR:llä aiotaan Poutiaisen mukaan tehostaa junien siivoamista sikainfluenssan leviämisen ehkäisemiseksi.
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Tähänkin ongelmaan on ratkaisu...
Ja se on yksinkertainen.Kuljetaan työ/muutmatkat omalla autolla ei tartu flunssat eikä lenssut.
Niin
Pakkohan se on omalla mennä jos ei julkiset kulje!
-
"Vaikka merkittävä kuljettajapula iskisi, pyrimme silti säilyttämään normaalin palvelutason. Silloin esimerkiksi lähiliikenteen kohdalla voitaisiin harventaa vuorojen määrää, turvallisuusjohtaja Yrjö Poutiainen kertoo."
Miten palvelutaso säilyy jos vuorot vähenevät?
niin ja sinä annat kaikille auton vai joila semmoista ei ole,kortista puhumattakaan,haloo!
VR:n palvelutaso
VR:n vuorojen määrän vähentäminen ei todennäköisesti vaikuta palvelutasoon, vain teknisten vikojen määrä vähenee.
Turhat ruuhkat
Luuleeko joku tosiaan, että ongelmat pääkaupunkiseudulla ratkeaa kaikkien ajaessa omalla autolla!Taitaa asua jossain korvessa tällainen kirjoittaja. Täällähän tulisi täysi kaaos eikä kukaan pääsisi eteenpäin, niin suuret ruuhkat siitä seuraisivat. Jos sen sijaan edes osa turhista autoilijoista jättäisi peltilehmänsä kotiin, liikkuminen julkisilla helpottuisi ja nopeutuisi huomattavasti.
Ja taas näitä piipertäjiä
Joilla ei ole autoa ja ajokorttia ovat äänessä.Mailmanparantajat höpöttää ruuhkista joita Suomessa ei ole koskaan edes nähty.
Taidat olla urheilumiehiä?
"Tähänkin ongelmaan on ratkaisu...
Ja se on yksinkertainen.Kuljetaan työ/muutmatkat omalla autolla ei tartu flunssat eikä lenssut."
Näen asian ihan toisin.... Liikunta auttaa vaivoihin. Näen jatkuvasti talvella, sateella, kesälläkin kiukkuisia ihmisiä, jotka suuttuvat pienemmästäkin. Olivat lähes jatkuvasti tupakalla työajalla. Meinaatko, että liikkumatta kuntosi säilyy?
Työmatkaliikuntaa ei suomessa mainosteta minään.. Säästin vuodessa lähes 1000 euroa työmatkakuluissa tullessani fillarilla duuniin. Ja mieli on korkealla olotilasta puhumattakaan.... Ei sateet eikä halla haittaa.....
Lisää vuoroja vai mitä toimistotyöläiset?
Ei muuta kuin jatkamaan lisävuorojen ja -linjojen vaatimista vai mitä 8-16 ma-pe toimistotyötä tekevät? Hehän ne vaativat esim. bussien kulkemista yöaikaan, vaikka eivät itse tarvitse yöaikaan busseja.
Kyllä se vaikuttaa!
"VR:n vuorojen määrän vähentäminen ei todennäköisesti vaikuta palvelutasoon, vain teknisten vikojen määrä vähenee"
Sehän siis paranee
Kivikaudesta kesäaikaan
Se ei voi olla huono ratkaisu.