Mopojen määrä on kasvanut pääkaupunkiseudulla räjähdysmäisesti. Vaikka onnettomuuksia on monin paikoin pystytty jopa vähentämään, pyritään liikenneturvallisuutta lisäämään pakollisilla teoriatunneilla ja käsittelykokeella.
Pääkaupunkiseudulla tapahtui tämän vuoden tammi-elokuussa yhteensä 66 loukkaantumiseen johtanutta mopo-onnettomuutta. Espoossa onnettomuuksia tapahtui 20, Vantaalla 20 ja Helsingissä 26.
Mopojen määrä on kasvanut koko pääkaupunkiseudulla huimasti. Esimerkiksi Helsingissä mopoja oli viime vuonna rekisteröity tuplasti enemmän kuin vaikkapa vuonna 2003. Rekisteröityjä mopoja oli jo 9 915. Tilastoja kasvattaa tyttöjen skootteri-innostus.
- Poliisille mopojen valvominen on haastavaa ja aikaa vievää hommaa. Valvontakeinokeinoja on vähän. Voimme tarkastaa mopojen kuntoa ja sitä, ovatko kypärät kiinni, mutta siihen se jää. Mopoille sattuu usein risteysonnettomuuksia, joihin emme pysty valvonnalla puuttumaan tai ennaltaehkäisemään, sanoo komisario Dennis Pasterstein Helsingin liikennepoliisista.
Haastavaksi mopoilun valistuksen tekee Pastersteinin mukaan se, että joka vuosi liikenteeseen astuu uusi vuosikerta ja opastaminen on aloitettava alusta.
Vanhemmatkin virittävät mopoja
Arviolta noin puolet mopoista on viritettyjä. Vanhemmat jopa osallistuvat mopojen virittämiseen, vaikka virittäminen on kiellettyä.
- Liikkeellä on kaksinaismoralismia. Vanhemmat tulevat usein lankoja pitkin, että eikö poliisilla ole muuta tekemistä kuin kiusata pikkupoikia, jos viritetty mopo jää poliisin haaviin. Toisaalta toivotaan kuitenkin lisää liikennevalvontaa, jotta muiden lapset eivät kaahailisi, hymähtää liikkuvan poliisin tiedottaja Jussi Pohjonen.
Mopo kolaroi useimmiten auton kanssa risteysalueella. Seuraavaksi yleisin onnettomuustapa on, että mopo kolaroi yksin johonkin tai törmää polkupyörään.
- Varsinkin yksinkolarointi viittaa vääriin tilannenopeuksiin, sanoo komisario Markku Helenius Itä-Uudenmaan liikennerikostutkintaosastolta.
Liikenne- ja viestintäministeriö ehdottaa, että ensi vuoden alusta alkaen kortin myöntämiseen vaadittaisiin teoriakokeen lisäksi myös neljä oppituntia teoriaopetusta sekä käsittelykoe.
Nykyisin mopoiluun vaadittavan M-luokan ajokortin saaminen edellyttää vain teoriakokeen hyväksyttävää suorittamista.
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
mopot pois jalankulkuväyliltä
martinlaaksoon koulujen tienoille lisää valvontaa. täällä on välillä aivan hurja moparalli.palvelutalon ulkoilevat vanhukset ja äidit pienten lasten kanssa on todella vaarassa jos tätä hurjastelua ja liikennesääntöjen rikkojia saadä kuriin.
mopon omistaja 39.v
vuosittainen katsastus
Te siellä
Valistus ei pure jalankulkijoihin, kaatumisia, autonalle jaamisiä tapahtuu yhä lisääntyvällä määrin, olisiko jalankulkijoille syytä asettaa kypäräpakko ja kävelykortti, eritoten kaupunkilaisille pitää laittaa pakolliseksi 200 tunnin kävelykortti koe.
Entäpä itse?
Valistus ei pure autoilijoihin, ojaanajoja, peräänajoja, suojatiellä tapahtuneita yliajoja sekä kolarointia liikennevaloissa tapahtuu yhä lisääntyvissä määrin. Olisikohan aika asettaa autoilijoille pakollinen ajokortti?
Eikun häh?
Mopot pois kevyenliikenteenväyliltä
Siitä se alkaa. Annettakoon moottoriajoneuvolle moottoriajoneuvon asema ja vaatimukset sen mukaan.
Mopoilijoille
Arvoisat mopoilijat. Opetelkaa liikennesäännöt ennen liikenteen sekaan tuloa. Teitä näkee jopa moottoritiellä ajamassa, johon teillä ei ole lupa ajaa. Ajatte keskellä tietä 60km/h alueella, jonka vieressä kulkee pyörätie, jolla on kyltti "sallittu mopoille". Aiheutatte vaaraa syöksymällä pyörätieltä lähes täydellä vauhdilla. Sivutieltä oikealle kääntyessänne vauhtinne on liian kova, koska koukkaatte lähes poikkeuksetta vastaantulevien kaistan kautta. Ajatte ilman valoja pimeällä...
Näitä riittäisi romaaniksi asti...
Valistus ei pure!!!
Eihän se pure muihinkaan liikenteessä oleviin.Tässä maassa on aina koitettu valistaa kansaa jos millä keinoilla ja useinmiten turhaan.Mopo asiassa olisi ensimmäinen lakimuutos seuraava,lakisääteinen nopeus nostettava 60-km/t ja mopot pois kevyenliikenteen väyliltä muun liikenteen sekaan.Tämä muutos toisi jonkinlaista vastuuta näille äitin pikku "persehedelmille" suoriutua tämänpäivän liikenteessä.Toiseksi aivan oikea inssiajo kirjallisten jälkeen.Valistuksesta ei kannata puhua ennenkuin nämä perusasiat ovat lakimuutosten jälkeen kunnossa.
Mopoilija
minäkin. Ärsyttää autoilijat jotka tulevat kilpeen kiinni neljänkympin alueella, minkäs teet kun mopo ei kulje kuin sen 45km/h, jos autosi kulkee lujempaa, mene reilusti ohi äläkä puhalla kypärään. Toi kevyenliikenteen kilpi on aivan järjetön, mikäli ei taidot/rohkeus riitä ajotielle niin mopo myyntiin, Järjetöntä kiusata jalankulkijoita, helpoiten näistä ongelmista pääsisi jos mopojen nopeus nostettaisi 60km/h ja poistettaisiin lisäkilvet kevyenliikenteenväyliltä, kuten täällä jo on ehdotettu. Mopo on MOOTTORIAJONEUVO.
hah hah
Miten toi sallittu nopeus 60kymppiin rajottaa väärää tilannenopeutta. ku mopot ajaa 30 alueellaki hanat kaakossa? Ei se nopeusrajoitus nuorille tunnu missään. lisäksi katsastus joka vuodelle ei paljoa nuorille myöskään tunnu, moni kun ajaa sen 1 vuoden vaan.
Itelle on riittänyt se 45km/h hyvin. niin ja en tosiaan aja kevyenliikenteen väylillä juuri ollenkaan ellei ole pakko ( motarit ja kehätiet) nii ja asun pk seudulla jossa joutuu jopa autoja varomaan. Autoon haluan 250km/h rajotuksen, sekin varmaan vähentää onnettomuuksia. ainii, enhän mä autolla tosiaankaan aja keskellä ajoväylää..
Eipä taida onnistua...
Mopo on EU:n direktiivein säädelty ajoneuvotyyppi, ja toisin kuin urbaani legenda väittää, yhdessäkään EU:n jäsenvaltiossa ei mopon LAILLINEN nopeus ole kuin se sama yhdenmukainen 45km/h. Se, miten missäkin maassa sitten ajellaan, ja miten poliisi lain noudattamista valvoo, on asia erikseen.
Ei ole kellekkään tullut mieleen.
Tässä maassa pidetään puheita vähän liikaa, voisi kokeilla miten rangaistukset tehoaa.
Ongelma on helppo hoitaa
Eka törppäys liikenteessä vuoden sisällä=varoitus ja puhuttelu Toinen törppäys liikenteessä vuoden sisällä sakot ja puhuttelu. Kolmas törppäys liikenteessä vuoden sisään= kortti sekä mopo takavarikkoon määrätyksi ajaksi.
Virityksistä kiinni jäänti=mopo ja kortti heti takavarikkoon ja sakot ym maksut päälle.
Ei ole lamaa
Missä se lama on?
admin.moderation.editStamp.default
Kehä 3
martsari
''martinlaaksoon koulujen tienoille lisää valvontaa. täällä on välillä aivan hurja moparalli.palvelutalon ulkoilevat vanhukset ja äidit pienten lasten kanssa on todella vaarassa jos tätä hurjastelua ja liikennesääntöjen rikkojia saadä kuriin.'' ÄLÄ VALITA AINA EI JAKSA KIERTÄÄ.OTA KAMERA MUKAAN JA LÄHETÄ TÄNNE KUVA KUN NÄÄT SEURAAVAN KERRAN
Martsarin mopoilijat on niin nähty
Kyllä se on nyt niin et martinlaaksoon joku roti nyt noihin pikku-pärrääjiin, justiin pari päivää sitten k-kaupan pihassa meinasivat ajaa naisen päälle ku sieltä vaan tultiin kumit vinkuen. Muutenkin se täysin turha revittely yömyöhällä taloyhtiöiden pihassa on todella häiritsevää..