Herttoniemen teollisuusalueella lisätään lyhytaikaisten parkkipaikkojen määrää pitkäaikaispysäköintiä rajoittamalla.
Lisäksi pyöräilyn reittien selkeyttä parannetaan lisäämällä varoitusmerkkejä riskipaikoilla.
Pääkaduilla, kuten Mekaanikonkadulla ja Sahaajankadulla nopeusrajoituksia tullaan alentamaan, ja rakennetaan työmatkapyöräilijöiden suosimalle alueelle uusia keskikorokkeita, korotettuja suojateitä, jalkakäytäviä ja liikennevalot. Vuosina 2003 – 2007 alueella tapahtui yhteensä 89 onnettomuutta.
Vartti.fi
Muita uutisia liikenteestä
Kuski korjasi bussin kravatilla
(06:45)
K- ja I-junat myöhästelevät iltapäivän (15.04.)
Bussimatkustajien oikeuksia halutaan parantaa (15.04.)
Nastat saa laittaa alle jatkossakin (15.04.)
K- ja I-junat myöhästelevät iltapäivän (15.04.)
Bussimatkustajien oikeuksia halutaan parantaa (15.04.)
Nastat saa laittaa alle jatkossakin (15.04.)
Minkä Linnanmäen laitteen haluaisit takaisin?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Löydätkö fillarillesi parkkipaikan?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
HJK vai Honka?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Tarvitaanko taksissa turvaistuinta?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Köhitkö kaduilla?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Missä citykanit herkuttelevat?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Mitä koti saa maksaa?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Voit kommentoida tekeillä olevia juttuja, kunnes niiden deadline umpeutuu. Juttuja julkaistaan Vartissa ja Metrossa.
Parannusta?
Näin ensilukemalta en ole ollenkaan varma, että jutussa kerrotut "parannukset" ovat hyvä asia työmatkapyöräilijöiden kannalta. En aja tuolla päivittäin, mutta alue on kieltämättä pyöräilijän kannalta tälläkin hetkellä huono.
Työmatkapyöräilijän kannalta oleellista on:
Työmatkapyöräilijät hakevat juuri reittejä, joissa ei ole valoja. Ainakin tuolta osin uudistus on kyseenalainen.
Ei rahasta pulaa!
Kylläpä on taas rahojen kankkulan kaivoon heittämistä. Pyöräteitä rakennetaan, joilla kukaan ei aja. Pyöräilijät haluavat kuitenkin ajaa ajoradalla, niinkuin päivittäin näkee kaikkialla tapahtuvan.
Liikennevaloja rakennetaan hiljaiseen kaupunginosaan hidastamaan liikennettä ja aiheuttamaan ruuhkia.
Samaan aikaan sosiaalitoimi, hädänalaiset lapset ja tulevat syrjäytyneet jätetään heitteille!
Ei ole järjen häivää tällaisessa puuhastelussa!
Koska valvonta alkaa???
Jos kerran pitkäaikaista pysäköintiä rajoitetaan, koska valvonta aloitetaan? Laivalahdenkadulla postin parkkiksella (Shelliä vastapäätä)on 24 tunnin parkkipaikkoja, siinä erään taksiyrittäjän pikkubussit seisseet osa koko talven liikkumattomina, sakkolappuja ei vain autoihin ole ilmestynyt. Mitä järkeä rajoittaa pysäköintiä mitenkään jos kerran sanktioita ei tule rikkeistä? Mitä taas tulee tuohon pyörätie asiaan, sen parantaminen on erinomainen asia. Jokunen vuosi sitten pyörätietä ajaessani Mekaanikonkadulla auto ajoi päälleni kääntyessään kadulta autoliikkeen pihaan. Seurauksena sormen katkeaminen, polkupyörän, vaatteiden sekä silmälasien rikkoutuminen. Sattui työmatkallani, mutta autoilijan virheen vuoksi tuon auton vakuutusyhtiö maksoi yli kuukauden sairauslomani sekä kaikki muut kulut.