Vartti.fi

Mikähän on

perävaunuton rekka?
Minä kyllä tiedän, mutta jospa toimituksessa olisi joku mies?
Täysperävaunukin on. Jos siitä ottaa perävaunun pois niin mikäs se sitten on?

Siis mikä?

Minkälainen auto on perävaunuton rekka? Oisko vaan kuorma-auto.

Siis mikä???

Perävaunuton rekka? Eihän sellaista ole olemassakaan. Kun kuorma-autoon ei ole kytketty perävaunua, niin se on vain kuorma-auto.

siis

Se on pelkkä nuppi. Rekka täysin ilman kuormaa. Kuorma-auto on taas asia erikseen. Jessus sentään.

Ei ole ensimmäinen kerta kun ammattilainen vaihtaa kaistaa pienempiä havaitsematta. Optikolla vai asennekasvattajalla käynti auttaisi enemmän?

blaa blaa

Ketä kiinnostaa oikea termi, saa****n isoja möhkäleitä ovat, mistä ei näe kuin eteenpäin...

admin.moderation.editStamp.default

Rautalangasta

Ensin on auto ja kun sillä on mahdollista kuljettaa kuormaa tulee siitä kuorma-auto. Onko tässä nyt jotain epäselvää ?

Trauck sana tulee jenkeistä ja tarkoittaa rekkaa, eli suomeksi kuorma-autoa.

Kyllä

Perävaunuton rekka no sehän on tyota 1000

Oho hups

Ja taas möhlättiin. Kortti pois.

FAKTA!

Toimitukselle ja muille vähän fakta!

Kuorma-auto on erikoisvalmisteinen auto, jota käytetään pääsääntöisesti tavaroiden kuljettamiseen paikasta toiseen.
Kuorma-autojen koko vaihtelee 3 500 kg painavista, lähes pakettiautomallisista aina viisiakselisiin 38 tonnia painaviin raskaisiin kuorma-autoihin.

Kun kuorma-autoon liitetään perävaunu, saadaan ajoneuvoyhdistelmä.

Täysperävaunuyhdistelmä kutsutaan myös nimillä täysperä.

Puoliperävaunuyhdistelmä kutsutaan usein nimellä rekka ja puoliperävaunua nimillä puolikas tai irtoperä.
Puoliperävaunun vetoautoa kutsutaan usein nimillä (rekan)veturi, (rekan)vetäjä tai nuppi.

http://www.skal.fi/files/5434/Autojen_nimitykset_2009.pdf

Saako

peilittömällä autolla edes ajaa?

wannabee rakkakuskit

täällä taas viisastelee kirjotusasusta

=)

"Trauck sana tulee jenkeistä ja tarkoittaa rekkaa, eli suomeksi kuorma-autoa."

Trauck? Ettei olis truck...? Enivei, eikös kuorma-auto oo yhdellä vaunulla, ja jos niitä on enemmän, niin sitten se on rekka.

se on

"eikös kuorma-auto oo yhdellä vaunulla, ja jos niitä on enemmän, niin sitten se on rekka."

Yhdellä vaunulla on ajoneuvoyhdistelmä

Kahdella perävaunulla on B-juna

Nimityksestä viis!!

Mutta käsittämätöntä kaahailua havaitsen joka aamu Kehä III:lla. Rekat suhaavat huimaavaa vauhtia.

Vai peilitön?!

Taas joku asioista tietävä väittää peilittömäksi. Taas huomaa, ettei olla istuttu kuorma-auton ratin takana. Vaikka katsoisit peilistä niin auton vierelle jää ns. kuollut kulma, josta ei näe henk.autoa vierellä.
Sopii käydä itse kokeilemassa ja katsomassa ennen kuin louskuttaa leukojaan.

Kyllähän sieltä

näkee, kunhan sitä päätä viitsii kääntää.

Justiina, jos et pysty näkemään onko viereinen kaista tyhjä vai ei niin silloin sille ei pidä vaihtaa. Ihmisellä on pään alapuolella nikamia, jotka mahdollistavat pään kääntämisen sivulle mm. kuoleenkulman tarkastamiseksi. Ilmeisesti et ole kuullut tästä mahdollisuudesta?

admin.moderation.editStamp.default

Konginkankaan jälkeen se on aina REKKA!

siinä on taas

henkilöautot junnanneet kilometritolkulla katveessa ison auton rinnalla, luultavasti vielä oikealla puolella. Onko se niin vaikeaa ymmärtää että siinä kuorma-auton rinnalla ei kannata turhan päiten roikkua. Menee reilusti joko ohi tai jää taakse ajamaan.

Omituista.

Kyllä minä olen aina vierelle nähnyt, vaikka on esim.kaivinkone kyydissä ollut. Mikäli ei osaa peilejä säätää ja niihin katsoa, niin miten mahtaa lastaus ja purku onnistua? Tosiaan päätäkin SAA kääntää, se on jopa suotavaa. Eipä taida Justiina istua kuorma-auton kuskin paikalla, toivottavasti...

Se nyt vain on

tyhmää jäädä kaistaa vaihtavan ISOMMAN auton runnomaksi, kannattaisi olla ajamatta isojen autojen tiellä kun kerran itse siinä kärsii.

Vai eikö tuo enää pädekään kun tavallinen henkilöautoilija on se heikompi osapuoli?

öllölö: vielä tyhmempää on ajaa kilometritolkulla samaa nopeutta ajavan vasemmalla puolella. Jos ei pääse ohi nioin silloin voi hieman hidastaa ja jäädä taakse. Turha tukki koko tietä, jos ei kerran osaa ajatella muita. Isomman auton ratissa pitää ymmärtää enemmän.

Kaistanvaihdot kuorma-autoilla ja yhdistelmillä

Pitää kieltää Kehäteillä. Vain oikea kaista sallittu sekä ryhmittyminen. Kun ei kerran osata, niin sitten ei pidä salliakaan.

henkilö-autot pois kehäteiltä

Nonnii..menkööt noi fiiatti kuskit vaikka kokeileen vetäjällä ajoa.ei se pään kääntely paljon auta kuolleeseen kulmaan.KUMMA kun h-auto vaihtaa kaistaa ja törmää toiseen h-autoon...mut niitähän tapahtuu joka päivä.kattokaas h-autoilijat peiliin ja huurelkaa sitten. 20 v ammatikseen puolikasta ajanu

Kaistanvaihdot puoliperillä, täysperillä ja kuorma-autoilla

Mielestäni Kehä III:lla ja I:llä pitäisi koko raskas liikenne kieltää ja ylipäätään kaikilla Suomen teillä. Aiheuttavat vaan ruuhkia ja kolareita. (Vaikka lähes kaikissa "rekkakolareissa" onkin henkilöauto syyllinen)