| Pyöräilemässä ollut nainen loukkaantui liikenneonnettomuudessa Kampissa. | Joonas Kenttämies |
Pyörällä ajanut nainen jäi bussin alle Kampissa maanantai-iltana.
Onnettomuus sattui Urho Kekkosen kadulla noin kello 18.25.
Silminnäkijän mukaan nainen oli ilmeisesti kaatunut tielle, kun bussi lähti liikkeelle viereiseltä pysäkiltä. Bussinkuljettaja ei huomannut maassa makaavaa pyöräilijää, vaan töytäisi tätä vahingossa.
Ambulanssi kävi paikalla tarkistamassa tilanteen. Silminnäkijän mukaan nainen loukkasi ainakin jalkansa, mutta pelastuslaitoksella ja poliisilla ei ollut tarkempaa tietoa hänen vammoistaan.
Vartti.fi
Riipiikö remontti taloyhtiötä?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Onnistuuko hittikirjasta tehty elokuva?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Pääsisitkö yhä inssistä läpi?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Saako huoltoasemalla enää palvelua?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Missä ajavat teiden tampiot?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Odotatko jo Lintsin aukeamista?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Voit kommentoida tekeillä olevia juttuja, kunnes niiden deadline umpeutuu. Juttuja julkaistaan Vartissa ja Metrossa.
KANNATTAAKO PYÖRÄILLÄ VAARALLISISSA PAIKOISSA ?
On uhkarohkeaa ajella polkupyörällä Helsingin keskustassa, paikoissa, joissa ei ole pyörätietä.
Minä en ainakaan uskaltaisi niin vaikeissa paikoissa
pyöräillä.
Kannattaako kävellä vaarallisissa paikoissa?
No sehän on jokaisen omassa harkinnassa onko uhkarohkeaa vai ei. Jokatapauksessa paikoissa joissa ei ole pyörätietä, on aikuisen käytettävä ajorataa kuten tässä tapauksessa ilmeisesti oli tehty.
Kannattaa kävelijänkin muistaa, että kävellenkin voi kaatua - niin keskustassa kuin sen ulkopuolellakin.
Taas kerran
Tätä ei voi näemmä hokea tarpeeksi, mutta sanotaan taas kerran.
ISOSTA AUTOSTA ON HUONO NÄKYVYYS
pyörätie
Ja kyseisessä kohdassahan on tie joka oikeuttaa myös pyöräilyyn nk. kävelykatu
Liikenteessä silmät auki ja liika kiire pois...
ja silti voi tapahtua onnettomuuksia. Onneksi ei osunut raitiovaunu toiseksi osapuoleksi tilanteeseen. Kuvan kadulla alkaa liikennöidä raitiovaunu jonkin ajan kuluttua (kuvassa näkyvät kiskot). Uutisissa kerrottiin, että raitiovaunun koeajon perusteella ko. kadulla olisi ahtaita kohtia, ja koeajossa ollut kuljettaja toivoi tuoreeltaan kohennuksia katuosuudelle.
tää on tätä
Pyöräilijät ovat täysin sorretussa asemassa Helsingissä pyöräteiden puutteen ja muiden liikkujien asenteiden vuoksi. Muistakaa, että pyöräilijä haluaa vain liikkua kätevästi ja ympäristöystävällisesti.
Tilastoa kehiin
Suomessa ei pyöräteiden ja ajoratojen turvallisuutta ole tutkittu eikä tutkita, siis verrattu ajosuoritteiden ja onnettomuuksien määrää. Ainakin Saksassa on yhä useampi kaupunki omista tilastoistaan todennut, että kaupunkialueella oikealla kulkeva pyörätie on pyöräilijälle 2x vaarallisempi kuin ajorata, vasemmalla kulkeva 4x.
Ja ihan järkeenkäypää onkin, että esim. suoraan ajavan kannattaa ryhmittyä keskelle kaistaa, eikä seinän viereen jalankulkijoiden sekaan. Oikeanpuoleisessa liikenteessä ei kannata ajaa vasemmassa reunassa. Jne jne. Pyörätie on turvallinen, jos risteysten välimatka on vähintään kilometri, ,ja silloinkin vain jos pyörätie jatkuu risteyksen jälkeen samalla puolella tietä.
-
Hyvinkin voi pitää paikkansa, mutta nykyisen pyöräilykulttuurin vallitessa on kyllä pieni ihme, että loukkaantumisia ei tapahdu enempää. Sanon suoraan että en voi sietää niitä pyöräiliöitä, jotka vaihtelevat kaistan ja jalkakäytävän välillä, mikä sattuu luistavan paremmin. Valoista harvemmin piitataan, ja raskasta liikennettä ei juuri oteta huomioon. Tuntuu joskus siltä, kuin pyöräilijät luottaisivat siihen, että autoilijat ilman muuta näkevät heidät, ja väistäisivät tarvittaessa. Nyt pimeällä on paljon myös niitä, jotka eivät käytä mitään valaisulaitteita pyörissä. Aika vaarallista. Tämä ei liity suoraan artikkeliin, mutta ajattelin ilmaista oman mielipiteeni asiasta, ja samalla kannusta teitä pyöräilijöitä pitämään järki ja solidaarisuus mukana liikenteessä. Kiitos mielenkiinnosta!
Miksi
Miksi pyöräilijät ovat keskustassa jossa ei ole pyörille omaa ajokaistaa.Näin käy kun lähtee liukkaalla kelillä ajamaan.Ja pyöräilijät ja rullaluistelijat pitävät itsestään selvänä että ovat etuajo-oikeutettuja liikenteessä eivätkä huomioi jalankulkijoita eikä autoja
Bussikuskit kuriin
Tää on niin tätä, kun kuskit ajelee miten huvittaa.
admin.moderation.editStamp.default
Kaduilla liikkujissa kaikenlaisia
Pyöräilen itse puolet vuodesta ja voin sanoa, että pyöräilijöissä on kuten kaikissa muissakin kaduilla liikkuvissa ryhmissä kaikenlaisia koheltajia, mutta myös muut huomioivia ihmisiä. Ei pidä yleistää, että autot ovat sellaisia ja jalankulkijat tällaisia ja pyöräilijät kai sitä alinta sakkaa. Jotkut ihmiset vaan eivät kerta kaikkiaan ota muita huomioon, liikkuivatpa he sitten millä liikennevälineellä tahansa. Onko kyseessä itsekkyys vai aivovamma vai mikä lie?
Tuota, tuota
Liikenteessä pyörällä kun liikun käytän todella paljon harkintaa milloin on hyvä ohittaa bussi jne.. Kaatumisesta seuraa aina ongelmia jolloin ei välttämättä kerkeä bussin tai auton alta pois. Varsinkin mukulakivillä ejelu on vaarallista, etenkin märällä kelillä. Pyöräkuvio kun helsingissä on lastenkengissään.
Niinpä
Kampin alueella päivittäin (kävellen) liikkuvana tiedän, että alueella liikkuvat pyöräilijät ajavat ihan miten tahtovat. Yksisuuntaista kiellettyyn suuntaan, punaisia päin, väistämisvelvollisesta suunnasta porhalletaan suomatta ajatustakaan muulle liikenteelle, usein myös punaisissa valoissa vaihdetaan vauhdista jalkakäytävälle tyyliin "#¤skat jalankulkijoista", sitten näennäisen sujuvasti taas ajoradalle yhtä ylimielisellä asenteella.
Tämä on kesäaikaan vaarallista seutua kulkea jalan, täällä ei aikuisetkaan pyöräilijät ymmärrä ainokaistakaan liikennesääntöä.
Kuvan risteys ei todellakaan esitä mitään kävelykatua, vaan yhtä vilkkaimmista risteyksistä Kampissa, joka ei ole hidastettu liikennevaloin tai kiertoympyrällä, joten risteyksessä liikkuminen vaatii kaikilta siinä liikkuvilta tarkkaavaisuutta. Bussin kuljettaja on siitä onnettomassa asemassa, että näkee hyvin kauemmas eteenpäin kohtalaisen korkealla sijaitsevasta ohjaamostaan, mutta ihan eteen alle ei lainkaan.
hohhoijaa
Taas uutisointi ihan päin metsää. Bussi siis tosiaan ajoi pyörälijän päälle! Pyöräilijä on ohittamassa bussia mutta bussi kaartaa pysäkiltä häntä päin, bussissa olleet matkustajat huutavat bussikuskille jotta tämä varoisi pyöräilijaa ja pysähtyisi mutta tämä jatkaa pyöräilijän jalkojen yli ajamista... Tälläisiä sattuu kokoajan että kuski lähtee pysäkiltä katsomatta lainkaan onko tie vapaa. Vähän kriittisyyttä uutisointiin vaikka kyseessä onkin mediaseksikäs vihreä joukkoliikenne.. Tehkääpä artikkeli siitä miten paljon ja usein bussit rikkovat liikennesääntöjä..
OSAISITKO ITSE AJAA BUSSIA ?????????
On todella TÖRKEÄÄ moittia bussinkuljettajia
pyöräilijöiden tekemistä töppäyksistä. Bussinkuljettajien ÄLYKKYYS on paljon suurempi kuin
pyöräilijöillä keskimäärin. Mutta ei edes bussikuskin
älykkyys aina pelasta pyöräilijöitä, jotka suorastaan
tarjoutuvat autojen alle. Ja bussikuskien moittijalta
kysyn suoraan: OLETKO KOSKAAN K E S K U S T E L L U T
BUSSINKULJETTAJIEN KANSSA? Elämäsi onnellisin hetki
olisi silloin, kun niin ARVOKAS henkilö kuin
bussinkuljettaja keskustelisi kanssasi.
Hiano provi Ylpeä bussinkuljettaja
Eipä tuota muuksi voi sanoa. Aivan samoin voi sitten sanoa "Mersukuskit ovat älykäämpi kuin bemarikuskit" Hohhoijaa ei pitäisi edes vastailla näihin provoihin. Mutta ottaa välillä hamoista aivosoluista oimen ihanasta... Tähän oli pakko vastata.. NOtta terve vaan sullekin.