| Pelastuslaitos ja Medi-Heli selvittivät onnettomuuspaikkaa Kehä III:lla. | Lauri Suotula |
Kuorma-auto ajoi päin ruuhkassa madellutta autojonoa ja suisti henkilöauton ulos tieltä Kehä III:lla Vantaalla keskiviikkona.
Onnettomuus sattui noin 300 metriä Martinlaakson liittymästä itään vähän kello 15 jälkeen, kun idän suuntaan kulkevalla kaistalla ajanut kuorma-auto ei havainnut ajoissa eteensä kertynyttä, hitaammin kulkevaa jonoa.
Kuorma-auto yritti viime hetkellä väistää letkan viimeisenä ollutta loka-autoa vasemmalta, mutta hipaisi kuitenkin sen vasenta takakulmaa. Tämän jälkeen kuorma-auto osui loka-auton edessä olleeseen henkilöautoon.
Iskun voimasta sekä henkilöauto että kuorma-auto suistuivat tieltä ulos ojaan. Kolarissa loukkaantui henkilöautoa kuljettanut hieman alle 60-vuotias mies, joka vietiin sairaalahoitoon.
Kaikki kuljettajat puhalsivat poliisin alkometriin nollalukemat. Liikenne ruuhkautui kolaripaikalla vajaan tunnin ajaksi.
Muut kuvat
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Turvaväli
Sen voi tarkistaa ottamalla jokin kiintopiste, missä edellä ajava ajoneuvo juuri ko. hetkellä on, ja lausua ääneen fraasi: "Ajanko liian lähellä". Jos ei ehdi ed. olevaa fraasia lausumaan normaalilla puhenopeudella, ennen kuin itse saavuttaa tämän kiintopisteen ajaa liian lähellä, eikä pidä riittävää turvaväliä.
Fraasin voi myös korvata laskemalla ääneen yhdestätoista kolmeentoista.
Kehällä kaahataan liian lujaa
Jos pudotettaisiin nopeusrajoitus 60km/h, turvavälinkään ei tarvitsisi olla niin pitkä ja liian lyhyiltä kiihdytyskaistoilta olisi helpompi liittyä väylälle.
Fast and Furious
Kehä III:lla rekat hurjastelee kamalaa vauhtia. Ihme, ettei satu enempää rekkakolareita.
Pelkääjän penkki
Rekat hurjastelee? Kyseessä on vain yksi asia: Tarkkailu..... Se ihmisiltä puuttuu. Muiden elämää voidaan kyllä tarkkailla..
liikennevalot kiireesti pois kehältä
kaikennäköisiin katukivetysten 20cm siirtoihin tuntuu olevan aikaa ja varaa, mutta kehä3 varsinainen ongelma eli liikennevalo-ohjatut yksitasoristeykset vaan olla jököttää vuodesta toiseen ( vuosaaren päähän rakennettiin parissa vuodessa miljoonilla uusia liikennevaloristeyksiä......)
Ei ne rekka kuskit kaahaile!!!
Yks rekkakuski kaahailee: TULOS: KAIKKI KAAHAILEE!!
No hei vuosaaressa on satama. Sen taki sinne ne valot järkättiin.
jahas
lisää vauhtia semmonen 140km/h ois hyvä "rajoitus" kehälle.Ei ihme että noi tiet on tukossa kun on liian matelevaa mummoa tiellä
Raskas liikenne
Ajan tuosta liittymästä päivittäin. Pitää painaa kunnolla kaasua, että ehtii raskaan liikenteen alta pois. Ajavat lujaa ja roikkuvat vain muutaman metrin päässä takapuskurista. Kehä ykkönen kanssa - 80km/h. Voisi nostaa suoraan 100km/h koska todella useat ajavat niin. En ole ikinä nähnyt poliisia tai tutkaa siellä. Onnekasko? Ehkä
"Yks rekkakuski kaahailee: TULOS: KAIKKI KAAHAILEE!!"
Kyllä se niin vaan on, että ei tuo kuorma-auto ollut ensimmäinen laatuaan (raskasta liikennettä) joka tuolla ajaa miten sattuu. Onneksi kukaan ei kuollut, mutta kortti ja ikuinen ajokielto pois vaan moisilta kuskeilta, jotka toisia tieltä ulos tönii. Vahinkoja toki sattuu kaikille, mutta kun nämä nk. ammattikuskit ei vaan välitä yhtään muista. Kaikki kuorma-autot ja rekat ajelee tuolla niin huolimattomasti, että ei tee mieili sekaan mennä, vaan kun välillä on pakko... Henkilöautojen kuskit toki myös aiheuttaa kolareita jne., mutta ne vahingot voi vielä usein antaa anteeksi. Ammattiautoilijat taas ajelee tuolla sillä asenteella, että minähän olen tässä ja te muut väistätte minua, ja sitten sattuu yleensä viattomia.
Tänäänkin tutka kehä3:lla
Vai ei koskaan tutkaa, tänään 25.6. oli taas tutka, aina siellä on tutkia.
Mutta jos autot seisovat tai matelevat jonossa ja joku hönö vetäisee perään, ei siinä auta nopeusrajoitus, tutka tai turvavälikään. Pitää vain pitää silmät auki ja eteenpäin suunnattuina. Rampit saisivat kyllä olla puolet pidempiä, eikä se kait hirveitä maksaisi. Martinlaaksonkin rampit molempiin suuntiin ylämäkeä ja aivan liian lyhyet. Varsinkin talvella jos vähänkin liukasta ei vauhtia ehdi millään normaaliautolla saamaan samoihin kuin kaistalla menijöillä. Vielä kun pitäisi siinä kiihdytyksen loppuvaiheessa olla pelivaraa sovittaa autoa kaistalle, kaista loppuu.
Länteenpäin tosi nopsasti ja sillanpieleen. Siihen yksi epävarma kuski joka joutuu toppaamaan kaistan päähän ja yrittämään sitten nollavauhdilla täydelle kaistalle ja takaa kiihdytyskaistaa tulevat peittävät näkyvyyden.
Herran hallussa on onnettomuuden välttäminen, takuuvarmasti tulee sydämentykytyksiä. Tämä on jokapäiväistä ja jokatuntista.
Tehdään vaan motaria 2 km kiihdytyskaistoilla johonkin Kepulandian periferiaan, missä menee auto joka päivä.
Rekat hiostaa usein
Ammattiautoilijat olivat ennen liikenteen herrasmiehiä. Nykyisin rekat ja kuormurit hiostavat usein takapuskurissa normaalinopeutta ajavia.
Liikenne valvontaa enemmän teille
Ajan päivittäin Kehä 3:sta aamulla länteen ja iltapäivällä itään. Eilen ohitin molemmat onnettomuusautot ennen onnettomuutta. HUH! Pääsin alta pois. Meno kehällä on välillä päätähuimaavaa. Jos ajaa nopeusrajoitusten mukaan on tientukkona. Varsinkin itäänpäin ajettaessa Juvanmalmin kohdilla, kun nopeus putoaa 100:sta 80:iin, olen varmasti ainot joka sen tekee. Kaikki autot painaa ohi ja reippaasti. Monesti olen toivonut, että siellä olisi tutka. Maanantaina oli tutka ja yksi auto joka lähes päivittäin ajaa ohi oli jäänyt siihen. HEH HEH! Ehkä jatkossa kaasujalka on hieman kevyempi.
Kehällä näkee törppöilyä päivittäin. Minä itte! Kameratutkat tekisivät terää. Ei autoilijat muista välitä kui itsestään ja lompakostaan.
Näyttäis olevan 90 luvun alun sisu sm, tuskinpa oli jarrut kunnossa.....
Ei ole Sisu vaan Scania 142 V8,tuli hetkeä aikaisemmin vastaan.