Toimitus Mediatiedot Jakelutiedot Yhteystiedot Käyttöehdot
26.6.2009 16:45
Joukkoliikenne
Vastaanottajan sähköpostiosoite (erota useat osoitteet pilkulla):
Lähettäjän nimi:
Lähettäjän sähköpostiosoite:
Viesti vastaanottajalle:

HKL pyytää viideltä ratikkatarjouksia

Helsingin liikennelaitoksen raitiovaunutilaus etenee. HKL pyytää lopullisia tarjouksia viideltä eurooppalaiselta vaunuvalmistajalta.

Tarjouksia odotetaan espanjalaiselta CAF:lta, tshekkien Skodalta, suomalaiselta Transtechiltä, saksalaiselta Vossloh Kiepeltä ja Itävallassa vaunuja valmistavalta Bombardieriltä.

Hankintapäätökset on määrä tehdä vuoden loppuun mennessä. Uudet ratikat voisivat olla koeajossa vuonna 2011. Yhteensä 40 ratikan hankinta maksaa noin 110 miljoonaa euroa.

Vartti.fi
Lukijoiden kommentit » 6 viestiä
26.6.2009 17:26 | Ratikkakuski

Toivon vaan..


Toivon, että tällä kertaa valitaan toimivin eikä "nätein" raitiovaunu.

26.6.2009 18:07 | Jesjes

Just niin


Toi Skoda kuulostaa kivalta. Suomalaista ei ainakaan tule. Halvin(huonoin)voittaa kuitenkin.

26.6.2009 20:29 | Kukkakaalisyöppö

Matalaa


Bombardier on muuten näiden nykyisten matalalattiaisten valmistaja.

26.6.2009 23:09 | Dobre

Skodat hyviä


Skodilla on tullut ajettua Prahassa, hyvä ja arvatenkin kohtuullisen hintainen vaunu. Helsingissä tietty on omat erikoisuutensa kuten jyrkkiä mäkiä ja kurveja, joten perusteelliset koeajot ovat tarpeen.

26.6.2009 23:32 | Harri L Jätkäsaasi

Tarvitseeko ratikat ostaa ?


Koska edellisestä hankinnasta on huonoja huonoja kokemuksia voisiko hankinta tehdä eri lailla ?
Liisataan vaunut ja maksetaan ainoastaan jos ne ovat liikenteessä. Kahdenkymmen vuoden kuluttua ne voidaan täyshuoltaa ja lunastaa edulliseen hintaan .

27.6.2009 10:49 | Ajattelija

Nyt järkikäteem ja kotimainen...


Tilaus Transteckille osataan meilläkin tehdä ja meidän olosuhteissa toimivia vaunuja.Taitoa varmasti riittää ja huolto pelaa ja jukunen työpaikkakin saattaisi säilyä tai jopa lisääntyä.

Kirjoita kommentti:
Otsikko
Kommentti
Nimi
Voit kommentoida tekeillä olevia juttuja, kunnes niiden deadline umpeutuu. Juttuja julkaistaan Vartissa ja Metrossa.