| Citroën-merkkinen auto syttyi tuleen kesken ajon Kalliossa perjantai-iltana. Tuli poltti konepeltiin ison reiän. | Pekka Pyykkönen |
Uudehko, Citroën-merkkinen henkilöauto syttyi tuleen Helsingin Kalliossa perjantai-iltana hieman ennen puoli kymmentä.
Helsingin pelastuslaitoksen paloesimies Ville Mensalan mukaan palomiesten saapuessa paikalle auton moottoritila oli ilmiliekeissä.
- Palo oli sen verran raju, että auton konepeltiin tuli kunnon reikä, Mensala kuvailee.
Auton kuljettaja oli ajanut Castréninkatua pitkin, kun erilaiset hälytysvalot olivat alkaneet välkkyä. Hetkeä myöhemmin konepellin alta alkoi tulvia runsaasti savua. Mies pysäytti auton Neljännen linjan kohdalla ja hälytti apua.
Palomiehet saivat palon hallintaan melko nopeasti eikä ratissa ollut mies loukkaantunut palossa.
Mensalan mukaan vastaavat palot uusissa autoissa ovat erittäin harvinaisia.
Muut kuvat
Inka Simola
Karkasitko kuppilasta maksamatta?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Millä tolalla masennuksen hoito on?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Miten ruuhkamaksu iskisi sinuun?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Onko sunnuntaiaukiolo pelleilyä?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Saako teinejä karkottaa kauppakeskuksista?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Miten rattijuoppoja pitäisi rangaista?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Pääsitkö hammaslääkäriin?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Pitääkö Helsingissä järjestää isoja urheilukilpailuja?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Voit kommentoida tekeillä olevia juttuja, kunnes niiden deadline umpeutuu. Juttuja julkaistaan Vartissa ja Metrossa.
sama citroen
Ajeliko kenties sama citikka Lauttasaaressa neljän aikoihin? Oli meinaan juuri tuo sama malli, väri ja eturenkaiden alta puski jo silloin savua reilusti valoissa. Oli aika vaikea olla kuskinkaan näkemättä sitä...voi toki olla sattumaakin
Ostan
rapeat ranskalaiset vain grillistä.
en ollu minä
olin paarissa sillo
Hups!
Hups!
Jaahah
Ja taas oli ainaki toisena osapuolena pemari.
In the meanwhile...
Miten on mahdollista, että varoitusvalot palaa joulukuusena ja kuski vielä ajelee "hetken", jonka päästä alkaa palaa? Autoille pitäisi saada tyyppikoulutus pakolliseksi, etta tajuaa pysäyttää ajoissa.
Sitikka taas kerran
En ainakaan lapsia päästäisi ranskalaisten autojen kyytiin, lähes kaikki itsesyttyvät autopalot ovat ranskalaisvalmisteisissa autoissa. On se kumma etteivät vieläkään osaa sähkösuunnittelua, luulisi että näistä on jo jotain opittu. Mitäs sitten kun palo alkaa ja ovet lukittuvat sähköviasta johtuen, ainakaan lapsi ei saa lukittua ovea auki ja lasia rikottua.
Savua, savua
Olisiko tyypillinen Citroen vika, huohotinputki jäätynyt ja kone sylkenyt kuumat öljyt konetilaan sytyttäen palon. Erittäin yleinen syy kyseisellä merkillä.
on ihmiset yksinkertaisia!
kuinkahan monta muun merkkistä autoa palaa vuodessa???
rasvarin olisi parempi aina kävellä paikasta paikkaan kun pelkään noin paljon tulipaloja. isompi todennäköisyys et jäät auton alle kuin syttyy palamaan.
admin.moderation.editStamp.default
Entäs nyt
Katoin kuvat, ei niistä selvää saanu. Mitä mä nyt teen?`
Tyypillisiä sähkövikoja Citikoissa, Relluissa ja Pösöissä
No eihän moottoriöljy palamaan syty edes pakosarjan lämmöstä, kaikkihan sen tietää miksi juuri sitikat palaa.
Tulinen menopeli
Kyllä ranskalaiset on tulisia menopelejä!
Kahdesta kerrasta otin opiksi
Itselläni on leimahtanut kaksi sitikkaa tuleen ajon aikana.
Ekassa sitikassa palo syttyi konepellin alta johtosarjasta.Toisella kertaa mittaristo sekosi täysin ja kohta liekit loimusivat kojelaudan alla.Jokunen vuosi sitten kaverilla paloi rellu alle.On saatu ranskiksista tarpeeksi.
Bemari
paloi eilen iloisesti aamusella Tuusulanväylällä. 5-sarjan farkku oli hienosti palolaitoksen sammutusvaahdon peitossa. Harmi, ettei Varttiin ollut kukaan vinkannut. Olisi saanut hienon otsikon; "Bemari syttyi tuleen kesken ajon".
yep
rapea ranskalainen
Mersu, Volvo, Ford, Opel...
ovat olleet sammutettavien listalla, ei yhtään ranskalaista.
Päänsärkyä
Minulla ollut uusi citikka ensimmäinen, keskimmäinen ja viimeinen. Vähän väliä hinurin kyydissä ja jos ei olisi ollut huolenpitosopimusta niin ei olisi ollut varaa korjauttaa enään sitä nimittäin tarvittiin. Ihan kiva auto ajaa mutta kun km tulee vuodesa lähemmäs 50 tuhatta niin ei voi autoa seisottaa korjaamolla.