Samaan suuntaan ajaneet autoilija ja polkupyöräilijä törmäsivät toisiinsa vakavin seurauksin Pakkalassa Vantaalla keskiviikkoiltana hieman ennen kello puolta yhdeksää.
Yhteentörmäys tapahtui, kun kevyen liikenteen väylää ajanut, vuonna 1967 syntynyt helsinkiläismies kaarsi yllättäen autotiellä kulkeneen pakettiauton eteen. Kuljettaja, vuonna 1962 syntynyt vantaalainen mies yritti väistää oikealta ajoradalle tullutta pyöräilijää vasemmalle kaistalle, mutta ei onnistunut siinä.
Pyöräilijä iskeytyi rankasti vasten pakettiauton keulaa ja tuulilasia. Mies sai kolarista vakavia kallo- ja sisäelinvammoja.
Onnettomuuspaikalle hälytettiin ambulanssin ja poliisipartion lisäksi myös Medi-Heli, ja tajuton pyöräilijä toimitettiin hoitoon Töölön sairaalaan. Miehen tämänhetkisestä voinnista ei ole tietoja.
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Just
Oma moka.
pyöräilijät eivät noudata liikennesääntöjä
itsekin autolla ajaessani pelkään saman tapahtuvan minulle, niin monta läheltä piti tilannetta on ollut. pyöräilijät ajavat milloin jalkakäytävällä,milloin ajoneuvojen seassa, noudattamatta liikennesääntöjä. punaisia päin mennään vaan ja odotetaan, että autot iskevät jarrut pohjaan.
Joo missähän tuo pyöräilijöiden järki on liikenteessä? Yleensähän jos jalankulkija on astumassa suojatielle, niin autoilijan kuuluu hänet päästää, mutta entäs pyöräilijät jotka ajavat vauhdilla eteen.Tulevat jopa alamäestä suoraan suojatielle. Heitä pitäisi ruveta sakottamaan, koska liikenteen vaarantamista tuokin on.
admin.moderation.editStamp.default
Paljon pitäisi tehdä
Olen samaa mieltä edellisten kanssa . Esko Riihelää tarvittaisiin edelleen, missä ovat muut valistuskampanijat. Väitän, että lähess 90 % pyöräilijöistä ei tiedä, että normaalisti suojatien yli EI SAA AJAA. Tämänlaauista tapahtumaa olen odottanut. Autoilijoiden varovaisuuden takia onnettomuuksia sattuu niinkin vähän kuin sattuu.
Voi ressukoita
Edllä kirjoittajat "Autoilijat" eivät taida tietää liikennesäännöistä mitään.
Kerratkaapa
Sitä tietoa, miten ja millä tavoin suojatiellä voi ajaa pyörällä. Mutta yhtä kaikki, ihmettelen miksi pyöräilijä kääntyi yllättäen? Oliko kyseessä itsemurhan yritys?
Suojatiellä...
Silloin kun pyörätie jatkuu suojatien toisessa päässä (tien toisella puolella) saa suojatien ylitse pyöräillä. Sellaisia suojateitä joiden toisessa päässä on pyörätie ja toisessa ei (eli toisin sanoen ei jatku) ei pääkaupunkiseudulla juurikaan ole, oletettavasti siitä syystä että tämä lisäisi vaaratilanteita.
Pyöräilijä kääntyi "yllättäen"
Kenen mielestä? Autoilijalleko, joka ei tarkkaillut myös kevyen liikenteen väylää ja varmasti huomaamaansa pyöräilijää?
Väitän, että lähess 90% autoilijoista ei tiedä, että milloin kyseessä suojatie ja milloin pyörätien jatke ( http://www.polkupyoraily.net/wiki/Liikennes%C3%A4%C3%A4nn%C3%B6t#Suojatiell.C3.A4_ajaminen )
Toppi vai minihame
Kevyen liikenteen huomioiminen on pakollista moottoriajoneuvon kuljettajalle. Mikäli ajan polkupyörällä tai kuljen kävellen noudattaen liikennesääntöjä, kuolen autoilijan aiheuttamaan turmaan ellen omatoimisesti varo. Muutetaan liikennesäännöt kaikille samanlaisiksi eli jos joku ei noudata esim. 40km/h rajoitusta niin ajetaan kaikki 170km/h siinä kohdassa.
Pyöräilijät = Teidenritarit
Kyllä se on, eikö nyt oikeasti voida myöntää että kyllä pyöräilijätkin aiheuttavat omat onnettomuutensa autojen kanssa, näin kesäaikaan pelottaa jaella tuolla kaupunki alueella kun koskaan ei tiedä mitä vauhtia joku pyöräilijä tulee suoraan autoni eteen. Vaikka kuinka yrität havainnoida ja seurata kevyttä liikennettä niin ei kellään voi reaktio kyky riittää siihen jos kovaa vauhtia ajava pyörä tulee jostain puskan takaa eteen tai yhtäkkiä ylittääkin tien. Jos näitä miljoonaa ajavia pyöräilijöitä tulisi aina huomata niin eihän tässä autoa voi ajella kuin kävely vauhtia jotta ehtii jotain tehdäkkin kun fillaristi paukkaa yhtäkkiä jostain eteen.
Ja kerrottiinko jutussa että pyöräilijä meni suojatiellä? EI. Ja jos tapauksessa olisi ollut syyllinen autoilija pelkästään niin varmasti olisi jutussa asiasta laitettu.
Rauhallisuutta liikenteeseen pyöräilijät!!!!
Turvallinen ohitusetäisyys.
Mikä mahtaa olla normaali keskivertopyöräilijän keskinopeus. Ehkä 25-30 km/h.
Autot eivät juuri koskaan aja niin hiljaa, silti ne havainnoidaan. Kummallista...
Mikä muuten mahtaa olla turvallinen etäisyys ohittaa pyöräilijä. 10 cm:kö? Espanjassa lain mukaan 1,5m.
Tässäkin tapauksessa luultavasti päälle ajatut pakettiauton kuljettaja vapautetaan vastuusta, vaikka virhe mitä todennäköisimmin on hänen. Veikkaampa kärsimättömyyttä, tai jopa tarvetta pelotella pyöräilijä ohittamalalla hänen mahdollisimman läheltä. Siinä sitten jos väistää tiessä olevaa uraa ja monttua onkin pakettiauton nokassa.
Koittakaa autoilijat ymmärtää, että tiellä tulisi olla kaikilla oikeus liikkua, myös muilla kulkuneuvoilla kuin nopeilla autoilla. Älkää olko niin kärsimättömiä, että ohitatte väkisin liian läheltä. Aina voi painaa hieman jarrua, ja ohittaa vasta kun se on turvallista. Aikaa kuluu max. 60 sec, ja ihmiselämä voi säästyä.
Autoilijoiden roskasakki kuriin
Uskomatonta ruikutusta autoilevalta roskasakilta. Helevetin juntit, menkää takaisin sinne maalle traktoreilla ajamaan. Vain pellolla ei ole liikennesääntöjä.
Tapahtumapaikasta
Itse en mälliä nähnyt, mutta kuulin sen. Kuski ehti jarruttaa noin sekunnin kunnes tömähti. Hän myös soitti välittömästi apua. Kolari oli aivan keskellä tuota T-risteystä. Pyöräilijä ei käyttänyt suojatietä. Sellainen on 15 metriä ennen tapahtumapaikkaa. Mikä sitten on saanut hänet koukkaamaan auton eteen keskellä risteystä? Päädyin tällaiseen tulkintaan. Hän on ollut menossa Krakantien suuntaan. Heti risteyksen jälkeen on polku, jota paikalliset käyttävät paljon. Sen päässä ei ole suojatietä. (Varsinainen suunnittelukukkanen) Kaikki joutuvat joko kiertämään 50 metrin lenkin, tai sitten mennään suoraan yli. Jälkimmäinen on käytäntö. Näin iltasella liikennetiheys on noin auto/minuutti, aamu -ja iltapäivän pari tuntia hieman vilkkaampia, muuten täysin alikäytetty uusi tie. Tapahtunut oli nykyisten tietojen valossa täysin pyöräilijän syytä.
Pyöräilijäkö syyllinen
Eli keskellä risteystä ajanut päälle. Hmm... kumpikohan sii nyt nyt on syyllinen? Risteykseen jo ehtinyt pyöräilijä vai hänen päälleen keskellä risteystä ajanut auto?
Eikö kaikilla ole liikenteessä tasa-avoinen oikeus liikkua.
Jos juttu pitää paikkansa niin pyöräilijä on syyllinen
Kas kun pyöräilijöitäkin koskevat liikennesäännöt. Kääntyvä pyöräilijä väistää sitä ylitettävää tietä käytävää muuta liikennettä. Myös silloin kun kääntyy pyörätieltä.
Itse olen sitä mieltä että autoilijoille pitää tehdä ns. kurinpalautus jotta autoilijat eivät törkeästi käyttäisi isomman oikeuttaan liikenteessä. Tässä kyseisessä tapauksessa kuitenkin jutun perusteella pyöräilijä on kääntynyt asenteella " ei sieltä eilenkään". Erona autoiluun on että tuo pyöräilijä tuskin enää uskaltaa jatkossa pyöräillä, pelättävissä onkin että siirtyy autoilemaan samalla asenteella.
tööt...
Kielletään polkupyörät.
"Joo missähän tuo pyöräilijöiden järki on liikenteessä? Yleensähän jos jalankulkija on astumassa suojatielle, niin autoilijan kuuluu hänet päästää, mutta entäs pyöräilijät jotka ajavat vauhdilla eteen.Tulevat jopa alamäestä suoraan suojatielle. Heitä pitäisi ruveta sakottamaan, koska liikenteen vaarantamista tuokin on."
Jos pyöräilijä ajaa päätien suuntaisesti, niin saa ajaa suojatien yli. Silloin yleensä sivuteiltä tulevilla on joka tapauksessa kolmio tai stopmerkki, joka tarkoittaa myös sitä, että pyöräilijää kuuluu väistää. Vähän väliähän sitä saa kuulla, että autoilija ei tiennyt, että myös pyöräilijällä on etuajo-oikeus. Jos sivutiellä ei ole kolmiota, eli väistetään oikealta tulijaa, niin totta kai pyöräilijän silloin pitää väistää oikealta tulevaa autoilijaa.
Pyörätiet
Muiden uutisten mukaan pyöräilijää epäillään liikenteen vaarantamisesta, autoilijaa ei.
Sakottamista kaipaavat ilmeisesti itkevät pellin puolesta, levyt liikenne maksaa omista virheistään kovan hinnan.
Pyöräteiden suunnittelu on syvältä - ne edellyttävät pomppimista, puolen vaihtoja. Usein sujuvat liikkuminen on mahdotonta liikennesääntöjen mukaan.
Voin kertoa, että Kööpenhaminassa oli helppo ajaa: omalla väylällä ajotien vieressä tai ajotiellä. Kääntyvälle pyörälle annettiin tilaa.
Sääntörikkeissä on suunnittelulla osansa.
Liikennevalot pois keskustasta
Autoilija sittenkin syyllinen?
Pakettiautoilija on oman versionsa tapahtumista kertonut, tajuttoman (?) pyöräilijän versiota odotellaan.
Puolueettomien faktojen puuttuessa henkilökohtaisena mielipiteenäni sanoisin:
1) Pakettiautoilija on lähes aina syyllinen osapuoli.
2) Vartilla on pyöräilyvastainen toimitus.
3) Poliisi vähättelee autoilijoiden rikkeitä, kun toinen osapuoli on pyöräilijä.
Itsetuhoiset pyöräilijät?
Näköjään näiden pyöräilijöiden kanssa on aivan turhaa keskustella liikennesäännöistä, koska maalaisjärki näyttää puuttuvan useimmilta.Itse kuljen autolla, kävellen ja pyörällä ja huomioin AINA muun liikenteen. Koska myös itse kuljen näillä kaikilla tavoilla, tajuan myös vaaratilanteet joka kantilta.Pyöräilijät kyllä tuntuvat olevan kaikkein röyhkeimpiä liikenteessä. Eivätkö he tajua pyöränsä nopeutta? En minä ainakaan ajaisi 20-30km tuntivauhtia jonkun eteen, en pyörällä enkä autolla.Päästän kyllä jalankulkijat ja myös pyöräilijät ylittämään suojatien liikennesääntöjen mukaan, mutta autoakin on vaikea pysäyttää jos joku hyökkää puskasta. Ennakointi on avainsana kaikille tiellä liikkujille.
Tämä minun kirjoitukseni ei nyt koske tätä varsinaista tapahtumaa, mutta tämä on ikävä tosiasia ja jo ongelma. Kyllä autoilijoissakin vikaa on, mutta kyllä monet pyöräilijät ottavat hulluja riskejä liikenteessä. Siellä on kuitenkin rautaa vastassa kun auton kanssa kolaroit.
Jannelle
Tapauksella oli silminnäkijä.
Vantaan Sanomista
"Silminnäkijän mukaan pyöräilijä siirtyi yllättäen pyörätieltä ajoradalle Pakkalantien risteyksessä , jolloin takana tullut auto iskeytyi häneen."
Pikatuomioistuin on päätöksensä selvästi tehnyt
Vartin lukijoiden pikatuomioistuin on selvästi tehnyt päätöksensä kommenttien perusteella: Pyöräily kielletään Suomessa, loukkaantunut pyörälijä karkoitetaan maasta, ja törmäilijäautoilija kruunataan Suomen Kuninkaaksi.
tuli vaan mieleen
miettinyt monta kertaa liikkuessani pyörällä tuolla noita kanssa pyöräilijöitä, jotka suhaavat "miljoonaa" katsomatta risteykseen ajatuksella, että mulla oikeus mennä ensin. Paljonko se siinä lohduttaa jos makaa sairaalassa tai ruumishuoneella? Kyllä ite aina kattelee että onkohan tuo autoilija huomannut minut, kyllä sitä pyörällä kumminkin jää aina kakkoseksi, vaikka kuinka olisi oikeassa!!
pieni on mieli
"miettinyt monta kertaa liikkuessani pyörällä tuolla noita kanssa pyöräilijöitä, jotka suhaavat "miljoonaa" katsomatta risteykseen ajatuksella, että mulla oikeus mennä ensin. Paljonko se siinä lohduttaa jos makaa sairaalassa tai ruumishuoneella?"
Jos pyöräilijällä on oikeus mennä ensin niin sitten on. Harva autoilija katselee tuossa vaatimallasi tavalla ajaessaan etuajo-oikeutettuna risteykseen. Paljonko se oikeus siinä lohduttaa kun rekka tulee kolmion takaa kylkeen? Autolla jäät aina kakkoseksi kun rekka on vastassa.
Eli juttusi on puhdasta soopaa, sivistysvaltiossa väistetään silloin kun ollaan väistämisvelvollisia eikä huudeta etuajo-oikeutetun itsesuojeluvaiston perään. Toisaalta Suomalaiset autoilijat ovatkin henkisesti venäläisiä.
Lisäkommentti
Liikenteessä pitäisi tasa-arvon toteutua. Jokainen on velvollinen noudattamaan sellaista varovaisuutta liikenteessä, että onnettomuutta ei satu. Veikkaan, että tässä tapauksessa kuitenkin toteutuu autoilijan hyväksi ennalta-arvaamattomuuden sovellus. Vaikka kuinka olisi varovainen, niin ei voida olettaa, että auton saa pysäytetyksi, kun joku tulee jostain puskista suoraan eteen. Koska pyöräilen itsekin, jouduin punnitsemaan uudelleen tuota taluttamista suojatiellä. TM.n tuoreen numeron mukaan pyöräilijä on lain ulkopuolella pyöräillessään tavallisen suojatien yli; pyörätien jatke on sitten aivan eri asia. Ko onnettomuus oli kyllä pyöräilijän omaa tyhmyyttä= törkeää varomattomuutta, piittaamattomuutta muusta liikenteestä.
Jos kaikki noudattaisivat tilannekohtaista kohtuullista varovaisuutta liikenteessä, ei näitä onnettomuuksia sattuisi ollenkaan.
Törppöjä löytyy niin autojen kuin pyörien takaa
Kyllä näitä vaaratilanteiden aiheuttajia löytyy niin autoilijoista, pyöräilijöistä kuin jalankulkijoistakin. Itse pyöräilen useita kertoja viikossa n. 25 km Espoosta Helsinkiin ja matkan varrella kohtaa kyllä jos jonkinlaista tilannetta. Alla tyypillisimpiä vaaratilanteita:
Nämä toistuvat vuodesta toiseen - asenteissa taitaa olla vikaa. Jos lähtee liikenteeseen, on se sitten pyörällä, kävellen tai autolla, pitäisi ymmärtää että myös muita tiellä liikkujia on.
Osa vaaratilanteista taas johtuu puhtaasti surkeasta liikennesuunnittelusta (mm. pensaat peittävät näkyvyyden). Omasta mielestäni monessa paikkaa olisi paljon turvallisempaa, jos pyörätie olisi autotien vieressä sen sijaan että ahdetaan pyöräilijät ja jalankulkijat samalle tielle. Ehkä pyöräilijät ymmärtäisivät näin paremmin, että käytännössä pyöräilijää koskevat lähes samat liikennesäännöt kuin autoilijoitakin.
Onneksi suurin osa liikenteessä liikkuvista on kuitenkin ihan fiksua porukkaa ja tähän asti olen matkoista selvinnyt vammoitta - katsomalla vähän pidemmälle kuin oman nenän eteen pärjää jo pitkälle. Kyllä itsekin huolimattomuuttani joskus aiheutan vaaratilanteita - ihminen kun tekee virheitä. Ja tunnustan - pyöräilen usein päin punaisia, jos kyseessä on pienehkö risteys ja autoja ei näy. Kunnioitus kävelijöiden liikennevaloihin on rapissut itselläni jo vuosia sitten kiitos loistavasti suunniteltujen risteysten.