Juuri mopokortin saanut 15-vuotias tyttö loukkaantui liikenneonnettomuudessa Espoossa torstaina noin kello 16.30.
Tyttö oli ajamassa uudella mopollaan Kilonpuistonkatua, kun hän jostakin syystä menetti ajokin hallinnan, ja ajautui päin suojatien keskikoroketta.
Tyttö lensi katuun moponsa päältä. Poliisista ei osattu kertoa, olivatko tytön saamat vammat vakavia.
Vartti.fi
Muita uutisia liikenneonnettomuuksista
Henkilöauto suistui tieltä - neljä sairaalaan
(10:17)
Pelti rytisi Kehä III:lla (15.05.)
Rullalautailija jäi auton alle - tajuttomana sairaal... (15.05.)
Jäteauto törmäsi naiseen (15.05.)
Pelti rytisi Kehä III:lla (15.05.)
Rullalautailija jäi auton alle - tajuttomana sairaal... (15.05.)
Jäteauto törmäsi naiseen (15.05.)
Vaihdatko kanavaa mainosten ajaksi?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Kuuluuko suvivirsi kevätjuhlaan?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Mikä on paras kesäpeli?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Missä parhaat puistokemut?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Käräytä itsesi, roskaatko?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Voit kommentoida tekeillä olevia juttuja, kunnes niiden deadline umpeutuu. Juttuja julkaistaan Vartissa ja Metrossa.
Kuva tapahtuneesta
http://www.flickr.com/photos/tiltti/3530362195/
mopoilua
Taisi puhelin soida ja tyttö yritti vastata siihen, ei oikein muuten onnistu tuollainen. Toivotaan ettei käynyt pahasti, yleensä noista selviää mustelmilla.
Täysin turhia onnettomuuksia!
Kävely tai pyöräily - tulee samalla hyötyliikuntaa, läskit lähtee, jos niitä on sattunut tulemaan, eikä saastuta luontoa! Turhuuden markkinoille kuuluvat nuo kovaääniset turhakkeet!
Nuoret liikenteessä
Usein hirvittää kun näkee nuoria tyttöjä skootterin selässä ja kun liikennevaloissa pysähtyvät, niin juuri ja juuri saavat tennareiden kärjillään pidettyä skootterin tasapainossa ja pystyssä. Vielä kun on kohtuullisen raskas kypärä päässä ja massaa ajajalla n. 50 kg, niin ei enää olekkaan pitkä matka siihen, kun tasapaino petttää.
Fysiikan lait
En tiedä, liittyykö ilmiö tähän tapaukseen, mutta:
Kaksipyöräisethän ovat siitä jänniä, että kun sarvista kääntää oikealle, laite kallistuu vasemmalle ja alkaa siis kurvata vasemmalle. Vaikka ajokokemusta olisi jo vuosia (esim. fillari toimii samoin), yllättävässä tilanteessa tietoisesti ohjatessa saattaa kädet toimia juuri kuten ei pitäisi: sarvia käännetään poispäin törmäyskohteesta, ja sitten törmätään. Mahdetaankohan asiaa opettaa mopokoulutuksessa? Moottoripyöräilijöille ainakin nykyään tämä tehdään hyvin selväksi ja sitä harjoitellaan perusteellisesti ennen kortin saamista.
Samasta syystä muuten apupyörät on varsinainen paholaisen keksintö pyöräilyn opettelussa. Apupyörät kun estävät fillarin kallistelun, jolloin ohjauslogiikka muuttuu päinvastaiseksi: kun sarvista kääntää oikealle, laite kääntyy oikealle. Kun sitten tulee aika ottaa apupyörät pois, onkin edessä useampi "yllättävä" kaatuminen, kun pyörä toimiikin päinvastoin kuin siihen asti. Juuri kun on selkäytimeen asti mennyt miten käännytään, homma pitääkin opetella uudestaan. Parempi opetteluväline olisikin polkimeton potkuttelupyörä, joka kääntyy kuten pitääkin.
Potkuttelupyöräharjoitukset kaikille tuoreille mopokuskeille
Kun nuorelle ostetaan mopo, vastuu on vanhemman. Mitä apua on
mopokurssista jos itse asia ei mene korvien väliin. Skootteristi ja autoilija
tietävät mitä tapahtuu kun ajetaan kiveyksen laitaan. Miten nuorelle
mopokuskille saadaan taotuksi päähän, että ajaessa vain ajetaan, ei
seurustella viereisen kuskin kanssa eikä vastata kännykkään yms.
Oman joukkonsa muodostavat sitten nämä hurjaa vauhtia kiitävät viritetyn mopon keulivat kuskit, joita esimerkiksi Martinlaaksosta kävely-pyöräteiltä löytyy joka päivä riesaksi asti. Siinä ei katsota oikealle eikä vasemmalle ja
risteävillä väylillä ei ole merkitystä. Nämä ajelijat on pysäytettävä ja ajokorttia ei myönnetä 18-v. jos on tietty määrä mopokiinniottoja tilillä. Autoiluliikenne
ei näitä kuskeja kaipaa!