| Greenpeace on käyttänyt oranki-pukuja kampanjoidessaan palmyöljyn käyttöä vastaan. | Marja Väänänen |
Maanantaina Espoon kaupungin päättäjille luovutetaan 10 400 kansalaisen allekirjoittama vetoomus palmuöljydieselin käytöstä luopumiseksi pääkaupunkiseudun busseissa.
Vetoomuksen luovuttavat valtuuston neuvottelukunnalle Greenpeace-järjestön orankipukuiset aktivistit ja palmuöljyvastaava Maija Suomela.
Helsingin kaupungin liikennelaitos HKL ja Pääkaupunkiseudun yhteistyövaltuuskunta YTV aloittivat palmuöljydieselin testaamisen syksyllä 2007.
Kokeilussa on mukana 300 pääkaupunkiseudun bussia. Kokeilu saattaa johtaa palmuöljydieselin laajamittaiseen käyttöönottoon vuonna 2010.
Greanpeace on vastustanut palmuöljyn käyttöä useilla mielenosoituksilla.
- On hienoa, että näin suuri joukko pääkaupunkiseudun asukkaista on huolissaan ilmastonmuutoksesta ja Kaakkois-Aasian sademetsien kohtalosta, Maija Suomela kommentoi järjestön tiedotteessa.
- Neste Oil aikoo maailman suurimmaksi biopolttoaineen tuottajaksi, ja tulee käyttämään pääasiassa palmuöljyä raaka-aineena. Kun palmuöljyn kysyntä kasvaa, palmuöljyn toimittajien on saatava uusia plantaaseja. Suurten plantaasien raivaus ajaa paikalliset asukkaat omilta mailtaan ja vie heiltä perinteiset elinkeinot. Samalla tuhoutuu monen uhanalaisen lajin elinympäristö - kuten orangin, joka on kampanjamme symboli, Suomela esittää.
Neste Oilin kanta on, että palmuöljyn käytöllä voidaan vähentää kasvihuonepäästöjä. Yritys sanoo hankkivansa raaka-aineensa kestävän kehityksen periaatteiden mukaisesti.
- Palmuöljyplantaasien raivaaminen sademetsiin ja turvesuoalueille aiheuttaa valtavia kasvihuonekaasupäästöjä ja pahentaa ilmastonmuutosta, Suomela vastaa.
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Greanpeace on tässä asiassa...
Aivan oikeilla jäljillä.On aivan totta mitä sademetsistä ja asukkaista sieltä kirjoitetaan.Tämä ei ole mikään puolustuspuhe edellämainitulle järjestölle enkä ole jäsen enkä hyväksy järjestön toimintaa paitsi tässä tapauksessa.Ja Nesteelle tiedoksi ettei kukaan tosissaan usko teidän kestävän kehityksen toimintaa lainkaan täyttä propakanda "viihdettä" kaikki.Suomalaisten ei tarvitse leikkiä mitään pikku Amerikkaa eikä varsinkaan valtiojohtoisen Nesteen.Nämä planttaasit kuuluisivat oikeasti ruokaviljelyyn eikä minnekkään dieselin valmistukseen maapallon toisella puolella olevalle öljy-yhtiö Nesteelle.Mutta pörssiyhtiö tavoitteleekin maksimaalista voittoa keinoja kaihtamatta ja vieläpä meillä pikkuisessa Suomessa.Eli jotain rajaa palmuöljyjalostukseen ja metsä raiskauksiin Aasiassa.
Teillä kuulkaa
On kivaa.. Ette te oikeasti välitä mitään mitään. MInäkin käytän sähköä surutta. Tuhlaan luonnonvaroja häikäilemättömästi. Se on todistettu ettei ihminen luovu saavutetusta helposta elämästä vaikka olisi mikä. En ole kehitystä vastaan. Globaalia maailmantaloutta vastaan olen. Tätä kulutusyhteiskuntaa pitäisi ravistella oikealla tavalla. Pulalla....
todistakaa väitteenne kukkahatut
pelkkiä arvailuja ja jossitteluja noi plantaasijutut..
Kukkahattu?
Uh ja ah...
Lähteestä:Yhteiskunta, Noora Tuovinen
"Palmuöljyä tuotetaan suurilla plantaaseilla, joiden tieltä on kaadettava sademetsää. Suurin osa Suomessakin käytettävästä palmuöljystä on peräisin hakatuilta trooppisilta metsäalueilta Kaakkois-Aasiasta. Metsien raivaus aiheuttaa suuremmat päästöt kuin koko EU:n liikenne yhteensä: hallitusten välisen kansainvälisen ilmastopaneelin mukaan sademetsien raivaaminen aiheuttaa noin viidenneksen maailman kasvihuonekaasupäästöistä."
Niin.... Tuohan oli ihan selkeästi kerrottu miten homma toimii..
Työmatkat bensa-autolla
Eiköhän polteta bussikortit ja lopetetaan julkisen liikenteen käyttö kun se noin ajattelemattomasti tuhoaa sademetsiä. Bensa-autoilla tästä lähtien liikumma. Bensa kun sattuu öljynjalostuksessa olemaan tuote, joka ei kelpaa muuhun kuin liikennepolttoaineeksi ts jäte. Mieluiten vielä ostamme bensamme ulkomaalaiselta yhtiöltä, ettei meitä vaan voisi syyttää luonnonvarojen tuhlaamisesta.
Nesta Ralli 2009
Greenpeace oli ilmaisemassa mielipidettään asiasta myös Neste rallissa Jyväskylän Paviljongilla palkintojenjakoseremoniassa, osa orankipukuihin pukeutuneina. Seremoniaa kuvanneilla valokuvaajilla oli otetuista kuvista päätellen työtä rajata Greenpeace kuvista pois.
Pysähtykää miettimään
Siis: Suomessa ei olisi milloinkaan saanut kaataa yhtään puuta peltoviljelyn
takia. Sademetsät ovat Borneolla, Indonesiassa ja Malesiassa paikallisia
metsiä. Maksetaan sitten kompensaatiota näille maille rutkasti, jos niiden
pitää vastata maailman ilmaston tilasta. Greenpeace voisi miettiä mikä on
oikasti reilua peliä. Toiekseen palmut ovat myös puita, vaikka niistä
valutetaan palmuöljyä. Meillä ei sitten myöskään valuteta koivuista mahlaa,
vai miten on? En puhu tässä nyt jättipuiden ylihakkuusta.
faktaa
Joukkoliikenteen ympäristöystävällisyys on pelkkää harhaa täällä harvaan asutussa Suomessa. Yksityisautoilun vastustajat ovat itseasiassa itse suurimpia ekoterroristeja, koska joukkoliikenne saastuttaa **enemmän**.
Greenpeace värvää nuoria arveluttavin keinoin
Greenpeace on terroristijärjestö joka värvää riveihinsä herkässä iässä olevia kokemattomia nuoria joilla ei ole vielä omia mielipiteitä. Greenpeace ajaa usein oikeaa asiaa mutta ei ole välttämättä aina oikeassa.
Todellisuudessa
Espoon kaupungin päättäjille luovutettiin 10 400 kansalaisen allekirjoittama vetoomus fossiilisten polttoaineiden käytön jatkamisesta pääkaupunkiseudun busseissa. Käyköön bussit siis edelleen tavallisella dieselillä, sehän on sitten parempi vai?
Tämä on niin uskomattoman hupaisaa viherpiiperrystä. Suomi on liikenteen polttoaineiden banaanivaltio, jossa ajetaan Euroopan vanhimmalla autokannalla, hallitus on kyvytön/haluton/osaamaton tekemään uudistuksia, joilla voitaisiin edistää biopolttoaineiden käyttöä liikenteessä. Esim. biodieselin laajamittainen valmistus ja käyttö Suomessa on tehty lainsäätäjän toimesta mahdottomaksi.
Sitten kun joku taho, vaapaehtoisesti ja pakottamatta, yrittää edistää biodieselin käyttöä Suomessa, tulee Greenpeace ja yrittää torpata koko hankkeen. Eikö ympäristöjärjestö näe metsää palmuilta, että tässä yritetään luoda edellytyksiä, markkinoita, biopolttoaineille. Jos ei ole ostajia, ei paljoa kannata edes ajatella biodieselin tuottamista kotimaisista raaka-aineista. Sille ei ole mitään merkitystä tuotetaanko polttoaine väliaikaisesti palmuöljystä vai ei.