| Poliisi tarkasti oppilaiden mopoja Itäkeskuksen peruskoululla huhtikuussa. | Rufus Tallgren |
Kevät saa mopoilijat liikkeelle ja poliisit heidän peräänsä. Espoo, Helsinki ja Vantaa järjestävät toukokuun aikana useita moporatsioita, joihin on kutsuttu apuvoimiksi sekä Helsingin moottoripyöräpoliiseja että liikkuvan poliisin yksiköitä.
- Menemme Espoossa alueille, joista on tullut ilmoituksia häiritsevästä mopoilusta. Pyrimme iskemään yhdelle alueelle kerrallaan, ylikonstaapeli Teemu Värtinen Länsi-Uudenmaan poliisilaitokselta kuvaa.
Ratsioissa tarkastetaan sekä ajopelin että kuskin kunto. Viime vuonna Espoossa tarkastettiin noin 430 mopoa. Rikesakkoa tai sakkoa sai lähes 150 kuskia. Melkein 50 moposta lähti kilvet huonon kunnon tai virittämisen takia. Kilvet otetaan pois, jos mopo kulkee yli 65 kilometriä tunnissa.
- Kiinni jäi viisi rattijuoppoakin. Se on huolestuttavaa, Värtinen pohtii.
Mopojen määrä on kasvanut viime vuosina reilusti, mikä Vantaalla näkyy kokoontumisajoina.
- Nykyään järjestetään kymmenien mopojen tapahtumia. Mopoautotkin ovat lisääntyneet, mutta niillä ajellaan yleensä vähän siivommin, lähipoliisi Tuomas Yrjölä Itä-Uudenmaan poliisista kertoo.
Moposta tulee moottoripyörä, jos moottorin tilavuutta kasvatetaan yli 50 kuution tai mopon rakennetta muutetaan niin, että sillä pääsee yli 45 kilometriä tunnissa.
Ajoneuvohallintokeskus verotti viime vuonna yli tuhat viritettyä mopoa moottoripyöränä. Vero oli keskimäärin 277 euroa.
Viime vuosina joka neljännessä kuolemaan johtaneessa mopo-onnettomuudessa virittäminen on ollut riskitekijänä.
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Kommenttia odotellessa: Eikö poliisilla ole
"muuta järkevää tekemistä" kuin jahdata mopoja, ylinopeuksia, humalaisia, pössytteilijöitä, pikku nujakoita. Kyllä me ollaan niin vastuullisia että poliisi voisi keskittyä oikeisiin rikoksiin, esim. öö .. Johanna Korhosen tapaukseen ja öötota talousrikoksiin. Heh heh. Näitä kommentteja odotellessa.
-
Vain 430 tarkistusta ja jopa 150 sakkoa. Eli yli joka kolmas em. kulkupeli on laiton tarkastetuista. Kova prosentti mutta niin on monesti metelikin. Miksi kilvet lähtee vasta kun rajoitus ylittyy 20 km/h:lla? Sakkokin on henkilöiden tulot huomioituna todennäköisesti jotain lähinnä nimellistä.
Jos ongelmaan todella haluttaisiin puuttua, lähtisi jokainen viritelty laitos suoraan valtiolle. Siinä kun vanhemmat ostavat saman kesän aikana kolmatta kaksipyöräistä moottoripeliä lapselleen voisi alkaa jo vähän mietityttämään!
Mutta ei Suomessa, lisätään vain valvontaa ilman seuraamuksia. Ja valvontakin on niin minimaalista, ettei siihen varmaan ihan hevin joudu. Koululle tulee poliiseita ratsaamaan niin senkun pysyy luokassa eikä lähde ajamaan. Huoh.
Renkuli
Eikö ole parempaa tekemistä sinivuokoilla? Voisivat aloittaa sakkorenkailla ajavista autoilijoista joita on aivan saatanasti liikenteessä.
Mopoilu junttimaista puuhaa
No nythän selvisi, missä kaikki poliisit ovat. Ruoholahdessa mopopojat ajelevat holtittomasti jalkakäytävillä ja kevyen liikenteen väylillä pienten lasten seassa. Poliiseja ei saada paikalla useasta pyynnöstä huolimatta.
Espoo: Hidastetöyssyjen luvattu valtakunta
Kun ei täällä pääse edes autolla tuota 45, ellet omista katumaasturi, sen vertaa on kukkahattutädit tänne järkänneet hyppyrimäkiä keskelle tietä liikennettä muuttamaan turvallisemmaksi....
Lainsäädäntöön muutosta...
Mopojen max-nopeus täytyisi nostaa 60-km/tunnissa näin vältettäis ensin autoilijoiden "päreen palaminen" perässä ajettaessa taajamaalueella toiseksi virittely vähenisi oleellisesti.Mielestäni asiaa kannattaisi harkita tosissaan.Uskon että moni muukin on samaa mieltä.
aaa
Moposta tulee moottoripyörä, jos moottorin tilavuutta kasvatetaan yli 50 kuution tai mopon rakennetta muutetaan niin, että sillä pääsee yli 45 kilometriä tunnissa. <--- ei voi pitää paikkansa jos vakio pösö kulkee ilman virityksiä tehtaalta 80 mittariin ja 60 tutkaan
onko toimittajalla tässä kirjoitusvirhe
Kilvet otetaan pois, jos mopo kulkee yli 65 kilometriä tunnissa.
Vihdoinkin
Asiaa, kyllä ne korppusahoilla rodeota yleisillä teillä harrastavat täytyy saada kuriin niin omansa kun ympäristönsäkin turvallisuuden takia. Sen lisäksi että ne virittelevät niitä menopelejään kulkemaan kovempaa, pitävät sillä irveällä äänellä vielä ihmiset hereillä kaiket yöt kaahaillessaan omakoti- ja kerrostaloalueilla keskellä yötä. Mutta taas olis isin ja äidin hyvä katsoa peiliin ja sitten kullannuppujensa edesottamuksia, iskä vois vaikka käydä kokeilemassa miehenalkunsa menopeliä.
"Mitä välii"
Eihän kukaan moottorisahaakaan huudata keskellä yötä mutta harvemmin sahan kahvassa on teini joka ei muista välitä. Mopon ääni on usein samaa luokkaa kuin moottorisahassa ja haju leijuu vielä pitkään lastenvaunujen kuomun sisällä. Lapsi pelästyy ja alkaa huutaa hysterisesti kun puolen metrin päästä suhahtaa mopo joka päästää korvia raastavaa meteliä, "mitä välii".
mahtaako auttaa...
Jos "iskä käy kokeilemassa miehenalkunsa menopeliä"?
Aika moni vanhempi auttaa kullannuppujansa virittämisessä.. Ja jos mopo on viritetty, niin sen kyllä kuulee ja kaukaa. Ei varmaan tuu yllätyksenä kotiväelle, että lapsonen on saanut sakkoja ja muuta kivaa maksettavaa.
Tuomitaan menetetyksi valtiolle
siihen loppuisi mopojen virittely kun menettäisi menopelin heti kiinnijäätyään valtiolle. Reppu selkään ja matka jatkuu kävellen, sama rattijuopoille. auto valtiolle.
Tolkkua liikenteeseen
Nyt selvis missä poliisit nykyään viettää aikaansa kun ei tuolla maanteillä niitä enään nää.Lauantaina ajoin 400 km moottoripyörällä eteläsuomen teillä eikä vilaustakaan poliiseista, mutta tosi hurjia ohituksia ja ylinopeuksia näkyi kyllä jatkuvasti. Tämän kyllä ymmärtää jos poliisien nykyinen toimenkuva on jahdata mopokölviäisiä pitkin pöpelikköjä.Kumpikohan on vaaralisempi 60 kulkeva mopo vai 160 kulkeva karvanoppa corolla 80 rajoitusalueella ?????????????.
ajokortin saa 20-v ?
Oliko se niin, että kun jää kiinni viritetyn mopon kanssa, niin siitä seuraa ajokortin myöntämiseen kahden vuoden viive. Mikäli näin on niin siinä missä kaverit ajelee isin bemarilla niin toveri virittäjä sillä kevarilla kesät talvet? Mikäli edellinen pitää paikkansa niin kai siitä kannattaisi vanhempien mainita mopoa hankittaessa.
Poliisi hoi! Onko siellä ketään kotona?
Eikö poliisilla todella ole parempaa tekemistä kuin kytätä pikkupoikien mopoja? Ovatko kaikki poliisit sadisteja vai mitä? Meillä täällä Italiassa mopot kulkevat 90 km/h, eivätkä ole sen vaarallisempia kuin muutkaan mopot. Mietittävää: Mopoista noin 33% on viritettyjä. Kuolemaan johtaneissa mopo-onnettomuuksissa viritettyjen mopojen osuus on 25%. Mitä tästä voi päätellä? Että viritetyllä mopolla ajaminen on turvallisempaa kuin virittämättömällä?
http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/58719-mopon-virittelylla-usein-kohtalokkaat-seuraukset
Fillarit kans
Joskus huvikseni katselin ohiajavia polkupyöriä ja totesin, että JOKAISELLE olisi poliisilla oikeus antaa sakko tai huomautus. Sakkoa mm. näistä asioista: lokasuojat puuttuu tai liian lyhyet, polkimissa ei kaksia heijastimia, soittokello puuttuu, edessä ei valkoista heijastinta, etu- tai takapyörästä tai molemmista puuttuu heijastin, jalkajarrullista pyörää ajetaan ilman lukkopolkimia (jarruja koskevassa pykälässä viitataan standardiin, jonka mukaan jalkajarrulla tulee voida jarruttaa tehokkaasti "kaikissa asennoissa" eli myös kun kammet ovat pystyssä). Huomautuksen voi antaa esim. kypärättömyydestä, suuntamerkin unohtamisesta, jne jne jne... Pyöräily se vasta laitonta onkin.
tä
ei virittämisen kiinnijäämisestä tuu mitään lykkäystä. Eri asia jos ajat kevytmoottoripyörää tai autoa ilman tarvittavaa korttia, niin tulee vuosi lykkyä ja mahdolliset sakot. Ja vanhemmat ei tajua, eikä heillä ole osaa eikä arpaa mun mielestä lastensa mopoihin, jos ne ei tosiaan ymmärrä kakspyöräsistä mitään. Ja kilvet lähtee, kun maksiminopeus ylittää 55km/h. moottoripyöräverot tulee kun vauhti menee yli 65km/h.
Seuraamuksia ei tiedetä
Eihän joihinkin junnuihin tehoa kuin sakko ja pakko. Pitäisi tuoda enemmän esiin mitä vero ja sakko maksavat ja ne joutuu tosiaan oikeasti tilittämään vaikka ulosoton kautta. Kuluilla olisi saanut jo monta sidukkaa. Myös siitä kannattaa puhua että mopoa ei todellakaan saa uudelleen liikenteeseen ennen kuin on käyttänyt katsastuskonttorilla. Tosin yksi kaveri kehui että mopon virittänyt faija maksaa ja ostaa heti uuden mopon jos kilvet lähtee ja joutuu katsastamaan. Faijat on mukana kilpavarustelussa, voi kehua et pojan crossimopo on korttelin nopein.
Mopojen varastelu on paheneva ilmiö, niitä viedään joka päivä ja ajellaan päreiksi metsäteillä. Yksi tuttu tytteli säästi pari vuotta skobaan ja oli ylpeä siitä. Viikon päästä tuo varastettiin ja löytyi rikottuna lähiskutsista.
Ei siinä muuten mitään, mutta
kun nuo sankarit ajelevat (kaahaavat) kevyenliikenteen väylöillä viis välittäen muista kulkijoista. Saa pelätä, koska joltain lähtee mopo käsistä ja tulee syliin asti..
Mopo on paha
Mopo on pahin uhka suomen yhteiskuntarauhalle. Miksi helsingin seudulla vielä puolet autoista nastarenkain? Miksei poliisi puutu siihen.
mopon nopeus
iteltä lähti toissaviikonloppuna kilvet moposta ku kulki 64km/h ja 72€ sakkoa. mopon nopeutta sais nostaa siihen 60kn/h.
Liikennekuri
On todella huolestuttavaa kun nuoret aloittavat jo mopoilla kiellettyjen sääntöjen rikkomisen, ei pelkästään nopeudet, esim rinnakkain ajaminen keskellä ajorataa tieosalla joka on autoille määritelty,, mopoilla ajaminen tulee tapahtua ajoradan oikeassa reunassa!!
60km/h
Ja sit painettais sitä 60km/h lasten, jalankulkijoiden ja pyörien seassa. Jos autoilijoilta menee päreet mopojen kanssa, miksi mopoilijoilta menee päreet pyörien seassa, siinä teille mietittävää
Nopeusrajoitus mopoille 60km/h?
Jo aivan liikenteen sujuvuuden kannalta taajama-alueella tuo olisi kannattavaa. Nykymopojen rakenteelliset ominaisuudet, kuten jarrut ovat kehittyneet huimasti siitä ajasta kun nykyiset lait on säädetty. Tuntuvat välillä jopat huomattavasti tukevimmilta kuin osa liikenteessä olevista kevyt-moottoripyöristä.
Mutta ei kai tälläinen asia mene läpi kuin kaikki kukkahattutädit ja sedät mieltävät mopon siihen 60-luvun poljettavaan pappatunturiin. Mopoikä on mennyt jo ohi, mutta tiedän mistä puhun. On ollut 50km/h kulkevaa pikkumopoa kuin 120km/h kulkeva viimeisen päälle viritetty iso mopo.
Jälkimmäinen oli turvallisempi. Se MOPO ei tapa, vaan se kuljettaja jos niin käy.
admin.moderation.editStamp.default
Tervetuloa tarkastamaan
Itä-Vantaalla on aivan normaalia, ettei autolla rajoitusten mukaan ajettaessa pysy mopojen perässä. Ohittavat autoja miten sattuu ja katoavat horisonttiin alta aikayksikön, osalla nopeutta vähintään 80 km/h, 40 km/h: n alueella. Mm. Havukoski/Päiväkumpu yksi pahimmista kaahailupaikoista.
Kyse on myös verojen kiertämisestä
Mopojen virittämisessä on kyse liikenneturvallisuuden vaarantamisen lisäksi myös verojen kiertämisestä. Miksi mopoilijoille pitäisi verojen kierto virittämällä olla sallittua, kun esim. autoveron, ajoneuvoveron, ja polttoaineverojen kiertäminen on tehty mahdollisimman hankalaksi.
Mopoilija on aina väärässä paikassa
Olen aikuinen, omistan ab-kortin ja käytän mopoani kesällä työmatkoihin. Ajan usein myös pyöräteillä, jossa mopoilu on sallittu, koska autoilijat viis veisaavat turvallisuudestani, ts.ohittelevat vaarallisesti, eivät noudata väistämisvelvollisuutta, kiilaavat sikamaisesti. Otan muut kulkijat huomioon,hiljennän, ennakoin ja väistän. Mopoilija saa kuitenkin aina kaikkien vihat päälleen, ajoi missa tahansa. Aina saa olla kädet jarrulla. Mielestäni mopojen pitäisi saada kulkea se nopeus, mitä ne kulkevat ilman kureja/rajoittimia. Mitään viritystä ei pidä sallia. Mopot pois pyörateiltä tämän päätöksen jälkeen. Uskon tämän liikennevirrassa laillisissa nopeuksissa pysymisen parantavan mopoilijoiden turvallisuutta huomattavasti. Ps. Kaikki mopot eivät pidä kovaa ääntä.
Kauheeta yleistämistä
Kyllä sitä osataan asiallisestikin ajaa. Itselle on tullut 75km/h kulkevalla skootterilla 14 000km mittariin, eikä ole yhtään kaatumista tai kolaria joka olisi johtunut virittämisestä. En ohittele autoja tai muutenkaan kaahaa, vaan ajan aina liikennevirran mukana. Kyllähän tuolla noita urpoja näkyy, mutta ne ovat useimmiten 15-vuotiaita, jotka ajavat alkuhuumassa joka paikassa täysiä. Yritän mahdollisimman usein välttää kevyeen liikenteenväyliä, koska siellä ihmiset kävelevät ja pyöräilevät keskellä tietä kuin euroopan omistajat eivätkä osaa väistää vaikka hidastaisi vauhdin kävelyvauhtiin tai antaisi pienen äänimerkin.
PILIPALI POLIISIT JA HYVIN MENEE??
Itselläni oli nuoruudessani viritetty mopo jota poliisit eivät saaneet kiinni ja ihmettelin jo silloin et eikö niillä ole parempaa tekemistä kuin jahdata pikkupoikia.
Näköjään 20vuotta myöhemminkin sama meno jatkuu ja pilipali poliisit ehtii hyvin avuttomien pikkupokien perään mutta kaiken näköiset huumediilerit/raiskaajat niihin näköjään ei kannata kiinnittää huomiota(pilipali mikä pilipali).
Poliiseille ei tarvitse antaa lisää resursseja kun näkee mihin ne käyttää niitä.
admin.moderation.editStamp.default
Ei hyvin mee taas
Poliiseilla taas työn puutetta? Tuolla vaan ihmiset jaelee autollakin miten sattuu! 40km/h alueella OHI VAAN HETI KUN PÄÄSEE vaikka ajaisit 45km/h
Joskus ohitukset ovat jopa hiukan vaarallisia. Useimmait mopoilijat varmasti ovat ihan kunnon väkeä. Ottakaa autoilijat huomioon ne mopoilijoiden mokat, joita tulee juuri sn takia, että ajokoetta ja teoriaopetusta ei ole.
Ei varmasti voi holtittomasta ajosta vain mopoilijoita syyttää.
Eikös ole muuten niin, että yli 45km/h lähtee kilvet ja yli 65km/h kilvet, ja tulee verot?