| Havainnekuva Koivusaaren asemasta. | |
Koivusaaren ja Lauttasaaren välisen Vaskilahden alle sijoittuvasta Koivusaaren metroasemasta on tulossa Helsingin metroverkon ensimmäinen vedenalainen asema. Metron rakentajille tai metrosuunnitelman turvallisuuteen perehtyneille pelastusviranomaisille tämä ei ole aiheuttanut minkäänlaisia väristyksiä selkäpiissä.
- Monet nykyisetkin metroasemat sijaitsevat merenpinnan alapuolella, joten Koivusaari ei poikkea niistä mitenkään, luonnehtii aluepalomestari Marko Järvinen Helsingin pelastuslaitokselta.
Vesivahingot pyritään estämään
Länsimetron toimitusjohtaja Matti Kokkinen muistuttaa, että urakan kaikissa vaiheissa pidetään visusti huolta siitä, ettei vesi pääse tunneleihin. Rakennustekniikka on Vaskilahden alapuolisessa kalliotunnelissa tavanomaista, vaikka Koivusaaren asemalla ehkä kuluu enemmän painebetonia.
- Ei me voida Koivusaaren asemaa kumipussiinkaan laittaa, Kokkinen hymähtää.
Pelastusviranomaisten näkökulmasta työtunneleiden suuaukot ja rantojen läheisyydessä olevat metron sisäänkäynnit ovat arkoja paikkoja. Ilman ilmastonmuutostakin merenpinta voi sopivalla tuulella nousta puolitoista metriä.
- Olemme pitäneet huolta siitä, että niissä oltaisiin tarkkoja, ettei vesi pääse holahtamaan tunneliverkkoon. Neuvotteluissa on kyllä päästy hyvään tulokseen, kiittää Järvinen.
Kaavoitus laahaa perässä
Länsimetron rakentamiselle huolestuttavampaa on se, että Helsingin kaavoitus laahaa pahasti jäljessä. Helsingin kaupunginvaltuusto hyväksyi keskiviikkona vasta maanalaisen asemakaavan, joka antaa mahdollisuuden louhia tunnelilinjaa.
Maanpäälliset kaavat ovat tulossa käsittelyyn ensi vuonna.
Maanalaisenkin kaavan mahdollisiin valituksiin voi kulua jopa puolitoista vuotta, jolloin louhintojen jatko on vaakalaudalla.
- Ruoholahden päässä louhiminen on varsin hidasta, koska työmaa on aivan toimivan metrolinjan vieressä. Kun työt nyt alkavat, niiden on laskettu valmistuvan huhtikuussa 2011, laskee Kokkinen.
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Hahahah!
No eikös se juuri saanut yhden?
Ei sitten ylimääräisiä reikiä - vesivahingot ovat kamalia.
Toivottavasti katto pitää. Vuoto vois aiheuttaa ison hukkumistuhon.
Justhan sellainen oli viimeviikonloppuna
veden alainen metro-asema
johan meillä oli semmoinen tuossa sunnuntaina. rautatie-asemalla oli vettä monen vuoden tarpeiksi.
Pitäkää myyrät kurissa!
Katsokaa nyt hyvät asemaprojektin vetäjät, ettei sinne pääse hommiin ne samat myyrät, jotka porasivat niitä aukkoja rautatieasemalla!
Koivusaaren metroasemasta
Tämähän on kerrassaan hienoa! Mukavaa saada ylipäätänsä uusia metroasemia muuallekin kun Helsinkiin. Ja sitten tämä 'vedenalainen' tuo asemalle lisää positiivista kiinnostusta.
Koivusaaren metroasemasta
Korjaan; Kyllähän se koivusaari Helsingissä on, mutta on mukavaa saada Espooseenkin metroasemia, mikäli sinne nyt on tulossa. Näin ollaan ainakin jo vähän aikaa huhuttu.
Täydellinen reps
Luulin vitsiksi koko otsikkoa
juu
Helsinkiin tulee kaksi uutta asemaa. espooseen sitten loput.
Mitä?
Eikös Hakaniemen ja Kaisaniemen ja Helsingin metroasemat ole merenpinnan alapuolella.
Koivusaareen metro
Ketä tämä asema palvelee??? Pitkä matka keskellä ei mittään
Vai että vedenalainen...
Eikös semmonen ollut jo hyvällä alulla sunnuntaina, vanha keksintö jo - "merenalainen" on sitten asia erikseen. Kiitokset vaan Vartille päivän pallealihasjumpasta.
Mutta asiaan; hyvähän se on, että tynkämetro saa viimein jatkoa - toivottavasti lisääkin. Olettaen ettei mystinen timanttiporamies tee comebackia...
"Eikös Hakaniemen ja Kaisaniemen ja Helsingin metroasemat ole merenpinnan alapuolella."
Jutussahan mainitaan että: "KAIKKI nykyisetkin metroasemat sijaitsevat merenpinnan alapuolella". Tuo Koivusaaren pysäkki vaan sattuu olemaan suoraan veden alapuolella ja uloskäynnit on rannoilla...
admin.moderation.editStamp.default
ei näin
" Jutussahan mainitaan että KAIKKI nykyisetkin metroasemat sijaitsevat merenpinnan alapuolella."
Joka ei kyllä pidä paikkaansa esim. Kulosaaren metroaseman osalta, jos joku on joskus sattunut siellä käymään. Tai ainakin raiteet ja pysäkki on selvästi yläpuolella.
Ironiaa
Nyt tuli kyllä päivän naurut. Kiitos tästä.
Aika moni metroasemista sijaitsee kyllä ihan maanpäällä.
Mitäh?
Otsikko: Helsinki saa ensimmäisen vedenalaisen metroaseman... Mitä tämän uutisen tekijä taas ajattelee?.... ja sitten "- Monet nykyisetkin metroasemat sijaitsevat merenpinnan alapuolella, joten Koivusaari ei poikkea niistä mitenkään" moro
admin.moderation.editStamp.default
apropos,
tuli tuosta yhdestä tekstistä mieleen (saattanut tulla jollekin toisellekin?): Eikös metron tunnus alkuaikoina ollut myyrä. Vai muistanko kenties väärin????
Vedenalainen
Saiskos siihen lasiseinät, kuten tappajhaissa? Voitais katella stadin haukia himaan Espooseen mennessä.
Merenalla
Miten pystyy rakentamaan sen.
Merenalle
Meren alle voidaan rakentaa kaivamalla syvälle meren pohjan alapuolelle ja tukemaan kaivausta samalla. Lisäksi on vedessä kuivuvaa ja kovettuvaa sementtiä, joten meren alle rakentaminen ei ole vaikeaa. Urakoitsija voi tietenkin sössiä, kuten Areva ydinvoimalassa...
kelatkaapa tarkemmin..
" Jutussahan mainitaan että KAIKKI nykyisetkin metroasemat sijaitsevat merenpinnan alapuolella."
Joka ei kyllä pidä paikkaansa esim. Kulosaaren metroaseman osalta, jos joku on joskus sattunut siellä käymään. Tai ainakin raiteet ja pysäkki on selvästi yläpuolella
.
nii tai kalasatama, siilitie, itis, myllikä, rastila, kolumbus, mellunmäki. semmone maanalainen meillä!
Mihin asemaa tarvitaan?
Sukeltajiako varten? Ilmeisesti vain uimayhteys.
Asukkeja
"Ketä tämä asema palvelee"
Hmm. Varmaan niitä tuhansia ihmisiä, jotka asutetaan Koivusaareen ja länsiväylän päälle (kannelle) rakennettaviin asuntoihin...
Rahaa on
On se hienoa, että Espoolla on satoja miljoonia ylimääräistä rahaa johonkin cityjunaan, kun samalla poikittaisliikenne ja länsiväylän ulkopuolella kulkevat linjat ovat hoidettu todella surkeasti.
Joopajoo..
Eiköhän tää vääristely jo riitä..
"- Monet nykyisetkin metroasemat sijaitsevat merenpinnan alapuolella, joten Koivusaari ei poikkea niistä mitenkään, luonnehtii aluepalomestari Marko Järvinen " Taisi mennä noin??
Lisäksi: Espoolla on tietenkin rahaa, eikä länärin ulkopuolisia yhteyksiä ole hoidettu ainakaan surheasti?? Mikäli Nuuksion kansllispuistoa ei oteta huomioon, niin kaikkialle pääsee kivan lähelle kehäteitse! Helsinkiin pääsee joko junalla tai länsiväylän kautta kulkevalla muhkealla linja-autotarjonnalla ja kohta myös metrolla. Valittajat voisivat tarkistaa sivistyneisyytensä tason, ennenku alkaa loukuttamaan sitä suutaan.
Joopa Joo
Poikittaisliikenne on syvältä jo alkuillasta ja siihen ei paljon metrot auta. Ja Koivusaari on ainut asema, jossa on myös vettä päällä.
admin.moderation.editStamp.default
Minä!
Joillekin näyttää riittävän, kun " MInä Itse" pääsen mukavasti töihin ja takaisin välittämättä muiden maksumiesten kulkuyhteyksistä. Siinähän katselet vastapenkkiläisen kurttuista naamaa merimaiseman sijaan.
Jippii
Sodat loppuu, lama poistuu ja ruuhkat katoaa kun Espoo saa oman tynkämetron. Hienoa!
Pannaan vaan kaikki munat yhteen koriin.
Jee
Kyllä Kulosaaren metroasema on meren alla kun oikein tarkasti katsoo.Te vaan luulette että se on 5 metriä ilmassa.