Rekan ohjaamosta irronnut perävaunu tukki tien aamu kahdeksan aikaan Ruskeasannan Shellin kohdalla Vantaalla.
Irronnut perävaunu oli kääntynyt vastaantulevien kaistalle, joten muut autot joutuivat ohittamaan sen tien vasemmalta puolelta.
Tien molemmat kaistat ruuhkautuivat hetkeksi.
Muut kuvat
Vartti.fi
Määrääkö bonuskortti sinua?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Onko Helsingin arkkitehtuuri tylsää?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Kenen ongelma koirankakka on?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Miten koululaisten tupakointia pitäisi valvoa?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Jäikö koululiikunnasta hyvä vai paha maku?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Millainen rötiskö ansaitsee suojelun?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Kostaisitko potkut?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Voit kommentoida tekeillä olevia juttuja, kunnes niiden deadline umpeutuu. Juttuja julkaistaan Vartissa ja Metrossa.
Perävaunu
Parempi kytkentäkohta lienee kuitenkin vetopöytä.
No, tulihan tuo tapahtuma kuitenkin selville.
Rekan ohjaamosta irronnut perävaunu...
Menkaa nyt toimittajat kouluun, EI rekan Ohjaamosta voi irrota peravaunua ! Oikeampi sana on kayttaa Rekan Vetajasta irtosi peravaunu !
Veturi
Siis mitäh? Miten tää nyt on mahdollista ja missä on veturi?
Varmaan tullu lomautus ja päättäny jättää kärryn siihen paikkaan.
Pilkun etsimisestä asiaan!
Turha siitä on viisastella miten asia olisi pitänyt sanoa, katsokaa nyt ihmeessä itse asiaa! Tuollaisia tapauksia sattuu aika usein ja oli todella hyvää tuuria, että siitä ei käynyt pahemmin. Aina ei olla näin onnekkaita.
Toki sanastostakin voi keskustella, mutta myös siitä kannattaisi herättää keskustelu, miksi kärryjä irtoaa ja millä nämä tapaukset saadaan kuriin.
Ja todella, missä on vetoauto? Kuinka pitkään kaveri ehti ajella ilman kärryä?
Veturi sivussa
Vetoauto on tuolla sivussa, näkyy toisessa kuvassa. Olishan tossa voinu käydä pahasti jos mutkassa olis lähteny, tai jos toi on oikeesti liukunu koko matkan tolla toisella kaistalla.
Joku asiaatunteva vois kertoa, että eihän se ole todennäköistä että trailerin nuppi olisi irronnut, vaan että vetopöydän lukitus olis pettäny? Onks niissä joku hydraulilukko vai miten ne toimii?
ja kuski veivaa jalkoja
Ja kyllähän tuossa ekassa kuvassa jo näkee että kuski veivaa noita jalkoja..
vetopöydän lukko
ihan mekaaninen se lukko on jäänyt varmasti tarkistamatta onko lukko asennossa mahdollista on myös ilkivalta että on käyty ronkkimassa lukko systeemiä kuuluu jokaisen kuljettajan kyllä tarkistaa ennen kun liikenteeseen lähdetään..no kaikki on mahdollista....
Hämmentävää
Näyttäis siltä, että rekka on tullu tuosta Shellin pihalta. Eiköhän ne lukot oo ollu kiinni, jos se tonne astin on päässy. Siin pihal on niit iha himmeit hidastetöyssyi mitkä voi aiheuttaa ongelmia... kerran kadonnu vaunusta virrat, ku ajanu tosta pihalta pois.
näköjään uusi kuski
ei ole katsonut perusasioita lukko valot ym.. muuta
Rekan perävaunu???????
Nimitystä REKKA käytetään valitettavasti liian usein virheellisesti puhuttaessa mistä tahansa ajoneuvoyhdistelmästä tai jopa pelkästä kuorma-autosta. Ammattisanastossa slanggisana "rekka" tarkoittaa vain ja ainoastaan puoliperävaunua, sen vetämiseen käytetään erityistä lyhyttä kuorma-autoa jonka taka-akselin kohdalle rungon päällä on asennettu vetopöytä.
Minkälainen perävaunu on puoliperävaunun perässä????????
Näitä sattuu...
Näitä aina välillä sattuu, joko vetopyödän lukitus on pettänyt/ei ole lukittunut kunnolla, joku on käynyt avaamassa lukituksen auton ollessa parkissa tai vetotappi on mennyt poikki...
"Minkälainen perävaunu on puoliperävaunun perässä?" Puoliperävaunuun saa liitettyä keskiakseliperävaunun jolloin yhdistelmästä tulee moduuli...
Nimim. S T:lle kysymys: kuinka moni esim. henkilöautoilija tarkistaa aina ajoon lähtieessään valot jne.? Kuljettaja todennäköisesti ollut Shellillä vain lyhyellä tauolla, aika harva oikeesti joka välissä rupeaa kaikkia valoja jne. käymään läpi...