| Polkupyöräpoliisit pysäyttivät jalkakäytävälle eksyneitä fillaristeja Helsingin Töölössä toissaviikolla. | Lukijan kuva |
Polkupyöräpoliisit partioivat jälleen Helsingin ja muiden isompien kaupunkien kaduilla. Tarkkailussa ovat tällä hetkellä erityisesti pyöräilijät.
- Tarkoitus on alkukesästä kohdistaa kevyeen liikenteeseen normaalia tarmokkaammin valvontaa. Meille on tullut kansalaisilta hirvittävästi palautetta siitä, että pyörillä ajetaan jalkakäytävillä miten sattuu, sanoo ylikonstaapeli Pertti Haapiainen.
Poliisi on jo toteuttanut valvontaiskun, jossa kirjoitettiin iltapäivän aikana kymmeniä sakkolappuja pyöräilijöille, jotka ajoivat jalkakäytävällä. Haapiaisen mukaan tämän kevään linjauksena jalkakäytäväpyöräilijälle rapsahtaa 20 euron rikesakko, vaikka joskus on voinut selvitä pelkällä huomautuksella.
- Valitettavasti se on sillä tavalla, että kun pyöräilijälle huomauttaa, että hän ajaa jalkakäytävällä, niin hän taluttaa pyörää kymmenen metriä ja lähtee sitten taas ajamaan.
Lisäksi poliisi neuvoo, mistä pyöräteitä löytyy.
Muiden pyöräilijöiden ohella fillaripoliisit valvovat myös yleisestä järjestystä ja turvallisuutta ylipäätään.
- Pyöräpartio on omiaan, kun on paljon porukkaa liikenteessä. Siellä kuulee ja näkee paljon ja pystyy kommunikoimaan ihmisten kanssa ihan eri lailla kuin autopartiossa, Pertti Haapiainen kertoo.
Haapiaisen mukaan polkupyörä on kätevä silloinkin, kun poliisia tarvitaan nopeasti. Ruuhka-aikaan ja ja keskustan tungoksissa auto on hitaampi.
- Pyörä on aivan ehdoton välinen myös puistojen valvomisessa. Esimerkiksi Kaisaniemen, Koffin ja Vanhan kirkon puistot sekä Hietaniemen uimaranta pystytään valvomaan hyvin, ja Rautatieaseman seutu ylipäätään.
Pyörällä voidaan tehdä kaikkia poliisin tehtäviä, paitsi kuljetuksia. Kiinniottojakin suoritetaan, mutta silloin joudutaan hälyttämään paikalle autopartio.
Koulutettuja polkupyöräpoliiseja on Helsingissä useampi kymmenen. He liikkuvat pyörällä niin usein, kuin muut tehtävät antavat myöten.
- Ei välttämättä ihan joka päivä, mutta kyllä kesäaikaan kohtuullisen usein etenkin viikonloppuisin ja iltaisin, säistä riippuen, Haapiainen sanoo.
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Pyöräpoliisit
Hienoa toimintaa, ja tekijöilleen loistavaa hyötyliikuntaa. Vielä kun saataisiin liikennekulttuuri & pyörätiet sille mallille ettei Helsingissä tarvitsisi pyöräillä kävelyteillä.
VOI HERRAN LETTAS
NO mitä kun noi polliisit lähtee tuosta itse ajamaan pyörälää pois... KUKA niitä SAKOTTAA!!! NIIN KYSYMPÄHÄN VAAN! Alkoi sitten hienosti tääki maanantai...
Stadissa
On muutamia paikkoja joista joutuu ajamaan läpitte (Töölö). Yleensä siitäkin selviää ajamalla autojen seassa tai kiertämällä Munkkiniemen kautta. Munkkiniemen kautta tulee hyvä kilsat nopiaan.
Jo oli aika
Valvontaa tarvitaan juuri näin sillä pyöräilijöiden vauhti on kilpaluokkaa ja kurvailevat aivan röyhkeästi.Tuntuu siltä, että kieltotauluja pitäisi olla aivan joka asiasta eikä "terveen järjen käyttö" ole kaikille itsestään selvää.
Surkeat pyörätiet
Olisi toivottavaa, että Helsinkiin saataisiin vihdoinkin kunnon pyörätiet niin voidaan lopettaa sakottaminen jalkakäytävällä ajosta ja muukin turha rutina kun pyörät autojen seassa. Joskin nykyisiltä päättäjiltä ei voi odottaa kuin nykyisten pyöräteiden muuttamista moottoriteiksi.
Jo oli aika
Valvontaa tarvitaan juuri näin sillä pyöräilijöiden vauhti on kilpaluokkaa ja kurvailevat aivan röyhkeästi.Tuntuu siltä, että kieltotauluja pitäisi olla aivan joka asiasta eikä "terveen järjen käyttö" ole kaikille itsestään selvää.
Olen huomannut..
Minun osakseni tuli se, että pyöräiklevät poliisit sulkivat pyörillään suojatien. Pyysin tietä ja sieltä nuori poliisikloppi huusi, älä soita suutasi.
Pyysin häntä opettelemaan liikennesäännöt.
Suun soitto taitaa tälle porukalle tullut ohjeena ylemmältä Helsingin poliisni johdolta?
Hy, hy
"Lisäksi poliisi neuvoo, mistä pyöräteitä löytyy."
Poliisin pitää neuvoa koska käytännössä pyöräteiden sijainti pitää osata ulkoa. Risteyksessä kääntyessä ei ennen kääntymistä mitenkään näe onko risteävällä kadulla pyörätie, kummalla puolella se mahdollisesti kulkee jne. Kääntymiskieltomerkistäkään ei ikinä tiedä, koskeeko se pyöräilijää, nimittäin kieltohan ei ole voimassa jos risteävällä kadulla onkin pyörätie.
Älkää tehkä niinkuin minä teen
Näköjään kissalan pojat syyllistyi ihan siihen samaan "rikokseen" kuin mistä pyöräilijää sakottivat. Kiva kun oikeita rikollisia näin saadaan kiinni, tulee turvallinen oli ja tuntuu että veroeurot on hyvin sijoitettu. Kiitos....NOT
Tasapuolisesti valvottava myös jalankulkijoita!
Lukumääräisesti laskien keskustan vähillä pyöräteillä torspoilevat jalankulkijat ylittävät monikertaisesti jalkakäytävillä pyöräilevien määrän. Pyöräilijät ovat sorrettu ja laiminlyöty vähemmistö, hoidettakoon heidän oikeudet ensin kuntoon!
Kuinka moni jalankulkija noudattaa lakia, ja pysyy pois pyöräteiltä, kulkee aina kevyenliikenteen väylän reunassa, ja noudattaa riittävää varovaisuutta liikkuessaan muiden joukossa? Ei voi olla niin, että pyöräilijä on se joka aina joutuu varomaan jalankulkijoita (myös pyöräteillä!), jotka saavat poliisien siunauksella(?) säntäillä miten sattuu.
Pyöräilijöiden kilpavauhti on myytti, koittakaapa itse pitää yllä vaikka 20km/h keskinopeutta keskustassa. Ei ole edes teoriassa mahdollista normipyöräilijältä.
autoille kanssa
Pyöräteille parkkeeraamista toivottavasti myös sakottelevat..
Tämä nuori poliisikloppi
Joku kirjoitti poliisiklopista sitä varmaan ottaa hermoon kun ei ole päässyt tutkapartion mukaan.Haaveammatin unelmat eivät käyneet toteen ja näin purataan syyttömiin kiukku.
Merkkiviidakko
Liikennemerkkien käytöstä annettu ohje on mielenkiintoinen:
http://alk.tiehallinto.fi/thohje/pdf/2000006-v-03liikennemerkkiohje.pdf
Esimerkiksi jalkakäytävän merkistä sanotaan:
"Jalkakäytävällä merkkiä käytetään aina, kun yhdistetty kevyen liikenteen väylä muuttuu jalkakäytäväksi."
Merkkien toistosta sanotaan näin:
"Jalkakäytävää ja pyörätietä osoittava määräysmerkki 421 - 425 toistetaan yleensä jokaisen yleisen tien, kadun ja kaavatien risteyksessä, jonka kautta kulkeva pyörätie tai jalkakäytävä jatkuu. Merkkejä ei tarvitse toistaa, jos risteykset ovat lähekkäin ja seuraavat merkit näkyvät eikä väylän jatkumisesta synny epäselvyyksiä."
Kaupungista löytyy useita paikkoja, joissa on varsin epäselvää jatkuuko pyörätie vai muuttuuko se jalkakäytäväksi. Vain silloin kun jalkakäytävällä käytetään jalkakäytävän merkkiä niin asia on selvä. Jalkakäytävä ilman mitään merkkiä saattaa olla tulkittavissa muuksikin riippuen siitä, mitä väyliä pitkin sille pääsee.
Kiistäkää sakko, jos tilanne on vähänkään epäselvä.
Helsingin pyörätiet naurattaa.
Naurettavaa, että tommosta huomauttelua edes tehdään, kun ei ole oikeita pyöräteitä joilla ajaa.
Esimerkki hyvästä toteutuksesta http://latex.no-ip.biz/bike/lt.html
Saasteetonta Helsinkiä vaaditaan
Polkupyörätiet olemattomat jalkakäytävillä ei saa ajaa poliisi sakottaa.Ei kun omalla autolla matkaan sillä pääsee mukavasti joka paikkaan.