Pyöräilijät törmäsivät rajusti yhteen varhain aamulla keskiviikkona Pasilassa. Pyörillä liikenteessä olleet nainen ja mies polkivat omilla kaistoillaan alikukutunnelissa, kun toinen horjahti aiheuttaen rysäyksen.
Noin 40-vuotias nainen kaatui voimakkaasti maahan ja menetti tajuntansa. Mies loukkasi olkapäänsä. Molemmat kuljetettiin sairaalaan.
Silminnäkijän arvion mukaan pyöräilykypärä pelasti naisen hengen.
Poliisin mielestä pyöräilijät ajavat kaupungissa liian kovaa. Myös tiistaina sattui pyöräturma, jossa tarvittiin ambulanssia.
Uutisen kertoi Ilta-Sanomat.
Vartti.fi
Millainen huppu talolle sopii?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Irtoaako sinulta tippiä?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Onko nälkä?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Tuliko homeesta riesa?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Raivostuttavatko lokit?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Juoksu, hyppy vai heitto?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Voit kommentoida tekeillä olevia juttuja, kunnes niiden deadline umpeutuu. Juttuja julkaistaan Vartissa ja Metrossa.
Työmatkapyöräilijä
Miten näitä onnettomuuksia oikein sattuu?. Onko ihmisillä huono tasapaino vai eikö pyörällä osata enää ajaa?.
Luulisi että oma järki sanoo, että paikoissa missä on huono näkyväisyys, paljon kevyttä liikennettä, lapsia, ym. on syytä ajaa hiljempaa, näin onnettomuusriski pienenee olennaisesti.
Siis ylinopeus
Poliisin olisi aika alkaa sakottamaan polkupyöräilijöitä ylinopeuksista ja monista muista rikkeistä, näin saataisiin miljoonia valtionkassaan, polkupyörille pakollinen katsastus ja rekisterikilvet vakuutuksineen, ai että talous piristyy, käyttömaksut, ja verot päälle niin eiköhän saada kuriin moinen ihmishenkiä vaarantava kevyenliikenteen väylillä tapahtuva törkeä kaahaaminen.
Sanon kuitenkin
Saako sanoa; ehkä tuo kypärä luo liiallisen turvallisuuden tunteen.
Pyöräily ajokortti olisi
Pyöräilyn ehdoton edellytys.Jokainen yli 15-vuotias joutuisi tenttimään ajoluvan.Näin menetellen turvallisuus kohenisi huomattavasti ja ikäviltä onnettomuuksilta vältyttäisiin lähes kokonaan.
Ihmettelen ettei satu enempää
Ei päivää ettei joku tule vastaan pyörällä väärällä puolella tietä,niin liikennevaloissa kuin alikulutunneleissa,jos itse ei pidä silmällä jatkuvasti tosisa kevyenliikenteen väylillä liikkuvia niin terveenä ja hengissä ei todellakaan olisi selvinnyt.
Eilen viimeksi eräs nainen yritti aivan väkisin tulla vastaani väärältä puolelta,jolloin sanoin hänelle,olen iloinen ettet tullut autolla.
Jalankulkijat pysykää myös omalla puolella yhditetyillä kevyen liikenteen väylillä.
Aivot puuttuu?
Olen itse työmatkapyöräilijä ja 12 vuotta näitä matkoja ajaneena voin huolestuneena todeta, että huonoon suuntaan ollaan menossa. Monilla pyöräilijöillä (lähes kaikki miehiä)tuntuu nykyään olevan pakonomainen tarve ajaa pyörillään koko ajan täysillä riippumatta siitä, tuleeko risteys vastaan tai näkyykö edessä esim. lapsia tai koiria tai jotain muuta syytä hidastaa. Nämä älykääpiöt eivät edes sitä tajua, että jos he ajavat kolarin, voi heille itsellekin sattua pahasti.
Joo kaukana on ne ajat
Kun vaari veivasi naistenpyörällä Nortinnatsa suussaan kylille.Näillä nykyajan monivaihde fillareilla saavutetaan yllättävän kova nopeus ja siitä johtuen onnettomuudet vain kasvavat.Joku ehdotti ajokorttia fillaristeille voisi olla hyväkin ajatus ainakin kaupunkiajossa niin opittaisiin kuka väistää ketäkin.Kovin villiltä vaikuttaa meno.
Hupsista
Ajoin päivittäin töihin fillarilla (n 12km/suunta) ja suurimmat vaaratilanteet aiheuttivat; koiranulkoiluttajat, lastenvaunujen kanssa liikkuvat sekä lapset. 4 vuoden aikana näin kaksi kevyenliikenteen väylällä sattunutta pyöräonnettomuutta, molemmissa toisen osapuolena koiranulkoiluttaja. Tämä on uutta, jo kahdesti tällä viikolla pyöräilijät kolaroivat keskenään, ihme juttu...
Sulkuviiva keskelle kevyeen liikenteen väylää.
Kannattais kokeilla maalata sulkuviiva keskelle väylää, että viiva
rajaisi väylän kahtia ja valistusta kansalle, että myös kvyen
liikenteen väylillä on oikeanpuoleinen liikenne.
Itselläni tuli edellisellä viikolla kaveri skootterilla vasenta
puolta vastaan kurvissa, missä pensaat esti näkyvyyden
ja väisti vaan enemmän vasemmalle minun kaistalleni,
vaikka huusin kaverille, että ei olla Englannissa ja
soitti vielä räikkää mennesään.
Nuo mopot ja skootterit on vielä tosi vaarallisia, kun ajavat
kaasu pohjassa ja leikaavat mutkissa väärälle puolelle, vaikka
eivät edes näe vastaantulijoita kasvullisuuden takia.
Lisäksi on paljon viritettyjä kulkupelejä, jotka ajavat tosi lujaa ja
sellaisilla väylillä missä ei saa mopoilla ajaa.
Kaistaviiva selkeennyttäisi kevyen liikenteen väyliä ja ei varmaan
aiheuttaisi edes suuria kustannuksia.
Että ei muuta kuin maalarit töihin. Olisihan sillä työllistävä vaikutus.
Hankkikaa moottoripyörät!
Kaikki te kiireiset fillaristit, hankkikaa moottoriajoneuvot, jos polkupyörän normaalit nopeudet ei riitä!Kevyen liikenteen väylät on nimittäin tarkoitettu rauhalliseen liikkumiseen!
Helsingissä fillaroiminen
"Työmatkapyöräiljä" kyseli, että miten näitä onnettomuuksia sattuu. Itse ajan kuntoilumielessä fillarilla Helsingissä kun työni puolesta autolla. Jos joskus, tarkoitan usein, tuntuu että autolla ollaan liikenteessä hieman hukassa, niin pyöräillessä tuo tunne sen kuin vahvistuu. Pyöräilyssä enemmän kuin yli puolet "ajaa yksikseen," eikä huomioi toisia tielläliikkujia juuri ollenkaan. Tilaa tehdään kun tulee kohtaamistilanne, mutta risteäville teille tullaan liian lujaa, ajetaan keskellä tietä, laidalta laidalle tai ties missä.
Pääkaupunki seudun pyöräily olosuhteet
Kun mietitään kaikkia kolareita ja vähältä piti tilanteita kevyen liikenteen väylillä,löytyy niihin monta syytä.Aina pyöräilijät eivät voi olla kaiken pahan alku ja juuri.Olosuhteet tämän päivän kolarissa muuten hyvät mutta reitti on poikkeusreitti.Normaali yhteydet ovat rakennustöiden vuoksi poikki.Eikä paikka ole ainoa.Järjestelyt lähes poikkeuksetta ovat rakennustöiden alueilla ala arvoiset.Esimerkkejä löytyy:malminkaari aseman kohdalla,hakamäentie kokonaisuudessaan,koivukylä asolan väylä,merituulentie olarin kohta jne jne. Aja sitten turvallisesti! Joskus se on todella vaikeaa.Useimmiten työn johdolla ei tunnu olevan kuin autot ja niiden reitit mielessä.Kevyen liikenteen väylät unohdetaan lähes aina.
sulku- vai katkoviiva?
"Kannattais kokeilla maalata sulkuviiva keskelle väylää, että viiva
rajaisi väylän kahtia ja valistusta kansalle, että myös kvyen
liikenteen väylillä on oikeanpuoleinen liikenne."
Sulkuviiva erottaa pyöräilijät ja jalankulkijat omille puolilleen. Liikennemerkki ja kaistoille maalatut symbolit kertovat kumpi on kummallekkin. KATKOVIIVA jakaa kevyenliikenteenväylän erisuuntiin kulkeviksi kaistoiksi, ja niillä on oikeanpuoleinen liikenne. Yli puolet jalankulkijoista ja varsinkaan mitään sääntöjä osaamattomat koiranulkoilijattajat kuitenkin pomppivat miten sattuu kummallakin puolella.
Hassua...
Itsekin pyöräilen paljon ja juuri tänäaamuna ko. paikan ohittaessani ajattelin, miten pahasti voisi käydä, jos joku tupsahtaisi tunnelista suoraan menevän kylkeen. Risteys on ikävä, sillä näkyvyys on olematon. En halua puolustella lujaa ajamista, mutta tuohon paikkaan tullaan joka suunnalta alamäkeen, jolloin vauhti luonnollisesti kiihtyy, eivätkä kaikki varmaan tajua tarpeeksi varoa ja hiljentää.
Tunnelista ulos tulevalla on kaiken lisäksi betoniseinä vastassa, eli kovin laajoihin väistöliikkeisiin ei ole varaa.
Mielestäni ei olisi lainkaan liioiteltua pystyttää risteyskohtaan Stop-merkkejä. Toisena vaihtoehtona voisivat olla peilit.
Iltalehti selitti tapauksen paremmin, tästä Vartin jutusta ei saanut mitään selvää, miten tilanne oikeasti oli mennyt (tai miten tajuissaan ollut toinen osapuoli kertoi sen menneen).
paljonko
jospa kaikki tulisi tietoon polkupyöräily kiellettäisiin liian vaarallisena. tosin täällähän törmää myös ihmiset toisiinsa kun eivät ole tottuneet maalta tulleet huomioimaan, että on muitakin liikenteessä liian pieni maa täytyy muistaa että suomi on vain puli paariisia
Liian kovaa?
Autoilla ajetaan suojatieosuuksilla 50km/h ja kaikki on ok. Mutta annas olla kun joku ajaa fillarilla samalla väylällä 40km/h niin se on sitten olevinaan hillitöntä kaahausta. Ja 30km/h pyörätiellä ajaminen on kyllä ihan oikeastikin vaarallista, kaikki ohituksethan tapahtuvat käytännössä ihan kyynärpäitä hipoen koska tilaa ei vain ole, ja risteyksissä näkyvyys on sitä luokkaa että jopa hölkkävauhti on melkein liikaa. Asiaan tietenkin kuuluu vielä se, että pyörällä ei missään nimessä saa ajaa ajoradalla jos pyörätie sattuu olemaan vaikka vain vasemmassa reunassa.
Pyörätiet ja pyöräilysäännöt on tehty autoja varten. Autojen nopeuden ja määrän maksimoimiseksi. Se tulee kyllä selväksi heti kun hieman tarkastelee pyöräilijänä liikennesuunnittelun toteutumista ja yrittää saada liikennesäännöistä jotain tolkkua.