| Laittomat taksit ovat yleensä vanhoja autoja, joista puuttuu taksikupu ja taksamittari. | Denis Heimonen |
Helsingin Taksiautoilijoiden puheenjohtaja Harri Savunen epäilee Helsingissä olevan kymmeniä pimeitä takseja.
– En kuitenkaan usko toiminnan olevan järjestäytynyttä, hän sanoo.
Laittomat taksit pörräävät Helsingin ydinkeskustassa kello kahden ja viiden välillä aamuyöllä, kun baarit sulkevat ovensa, ja juhlijat mielivät kotiin. Pimeitä takseja on jo ihan ongelmaksi asti.
– Usein ne lymyävät Rautatieaseman läheisyydessä, varoittelee Savunen.
Savunen on ollut taksialalla yli 36 vuotta ja muistelee, että ensimmäiset epäilyttävät taksit ilmestyivät Helsingin katukuvaan 1990-luvulla.
Pimeällä taksilla matkustaa yleensä muutaman lasillisen liikaa ottanut juhlija. Hän ei välttämättä edes huomaa hyppäävänsä autoon, jossa ei ole taksikylttiä katolla. Pahimmassa tapauksessa totuus paljastuu vasta, kun juhlija ryöstetään tai pahoinpidellään.
Näin kävi esimerkiksi 28-vuotiaalle Jussille, joka tukevassa humalassa luuli hyppäävänsä normaaliin taksiin, mutta huomasi totuuden vasta kotipihassa, kun ”taksikuski” vaati 14 kilometrin matkasta pöyristyttävää hintaa. Hinnasta väiteltiin hetki, kunnes kuski hermostui ja potkaisi Jussin katuun. Lisäksi kuski löi matkustajaa kasvoihin, minkä jälkeen hän kaasutti pois paikalta.
– Kyllä se on sama kuin parvekkeelta hyppäisi, jos pimeän taksin kyytiin uskaltaa mennä, kommentoi Savunen.
Hän toivottaakin kaikki laittomien taksien kuljettajat tervetulleiksi taksikursseille rehellisen työn pariin.
Komisario Asko Peltola Helsingin poliisilaitokselta varoittelee myös pimeän taksikyydin vaaroista.
– Kyllä sitä hyvin äkkiä ollaankin uhrin roolissa, kun viedään rahat ja pahoinpidellään.
Kiinni jäänyt pimeän taksin kuljettaja saa rangaistukseksi noin 14 päiväsakkoa. Laittomia kyytejä on kuitenkin vaikea valvoa. Usein tarvittava näyttö puuttuu. Laittomien taksien kuljettajat kieltävät pyytäneensä kuskaamisesta rahaa, ja usein myös matkustajat vaikenevat.
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Entinen pimeä taksikuski!
Onko jo nykytakseissa entisiä ryöstelijöitä, kun toivotetaan ryöstelijät taksikursseille.
taksikuski
Tehdään niille kunnon ansa.
Kun sitten jäävät kiinni niin kaikki mahdolliset verot korotuksineen heti maksettaviksi kuten myös korotetut vakuutusmaksutkin + sakot. Ja jos tarve niin karkoitukset heti.
Ja lopuksi auto valtiolle ja hävitetäväksi.
Propagandaa
Aikamoista soopaa. Pimeitä takseja käyttävät nykyään aivan tavalliset ihmiset, eikä siihen liity sen suurempia vaaroja kuin kännissä hölmöilyyn yleensä. Yleensä hinta on asiallinen ja ennalta sovittu, navigaattorilla löydetään helposti perille ja kuskit on mukavia. Kysehän ei ole mistään kyytiläisten huijaamisesta vaan arvokkaasta palvelusta, jolle kysynnän luo se, ettei takseja ole saatavissa. Myös tarjonnan luo sama järjestelmä. Kyllähän nämä kuskit maksulliselle kurssille pääsevät, mutta ajamaan pääsy ei olekaan niin helppoa kun ei ole autoja ajossa. Emmää sillä, kyllä jokasen on leipänsä tienattava. Mutta taksitoiminnan pitäisi olla kannattavaa koko ajan, eikä vain ruuhkahuippuina tarjontaa rajoittamalla.
Just joo
Tervetuloa vaan ryöstelijät ja pahoinpitelijät taksikurssille! Minä ainakin haluan ehdottomasti sellaisen kyytiin.
"oikea taksi"
sattui taannoin että jätin mittaritaksiin 50€ pantiksi kun piipahdin ravintolassa kavereita hakemassa niin eipä näkyny suharia kun parin minuutin jälkeen saavuttiin.Vitutti karvaasti suomi poika enkä sinisilmäisenä pannut numeroa muistiin.
Turhaa pelottelua
Kuten todettiin, aikamoista propagandaahan tämä uutinen on. Jos alle 1 % pimeiden taksien asiakkaista ryöstetään, niin kyllä tässä tehdään kärpäsestä härkänen. Eiköhän riski joutua ryöstetyksi vahvassa humalassa ole paljon suurempi hortoillessa kaduilla kuin ajamalla pimeällä taksilla. Sinänsä ymmärrän että taksiyrittäjät pelkäävät tulojensa puolesta ja onhan pimeän taksin ajaminen laitonta, mutta tämä "uutinen" on aivan turhaa mustamaalaamista ja selvää propagandaa.
Taksialakin kaatuu omaan mahdottomuuteensat
Taksiala on vitun nolo! Lisää pimeitä takseja ja äkkiä!
Mielestäni se, että vain tietty henkilö voi kuljettaa autolla toista ihmistä tässä yhteiskunnassa, on aivan v***n väärin.
Itse alan kokeneena tiedän taksimiesten olevan ihan vitun noloja saamattomia lurjuksia, jotka ovat vain sattumalta päätyneet valtion suojelukseen, ja pitävät siitä kynsin ja hampain kiinni.
Se on aina sama laulu, kaikki tolppahomojen puheet on niin v***n politisoitua. mopotaksitkin olivat kauhean vaarallisia. Odotellaan vaan vuosi pari niin taksimiehet löytävät jostain tiedon, että polkupyörärikshalla on ajettu kuolonkolari ja nekin saadaan kiellettyä.
Propagandaa todellakin
Pimeällä taksilla matkustettaessa on tärkeää sopia hinta ja matkan kohde etukäteen, siten että sekä kuski ja matkustaja sen ymmärtävät ettei tule yllätyksiä. Itselläni ei ole negatiivisia kokemuksia pimeistä takseista, päin vastoin. Kuskit ovat melko normaaleja (ulkomaalaissyntyisiä) ihmisiä. Kerran on hinta noussut matkan aikana mutta myönnettäköön että en tuolloin ennen kyytiin lähtöä, hintaa sovittaessa ollut itse aivan rehellinen sen suhteen että miten kauas pitäisi kyyti saada.
Tolkuttomassa humalassa ei varmaankaan kannata matkustaa pimeillä takseilla, se on totta että silloin siinä on omat riskinsä. Kuten niin monessa muussakin asiassa, joka selvinpäin on vaaratonta. Jos kuskin ja känniääliön välillä tulee esim. erimielisyyttä hinnasta niin kuski ei tietenkään voi soittaa poliiseja paikalle selvittelemään asioita kuten normaali taksi...
Myös ulkomailla on tullut näitä pimeitä takseja käytettyä silloin tällöin eikä niistäkään ole negatiivisia kokemuksia. Koetappa saada esim. Pariisissa viikonloppuyönä taksikyytiä muuten kuin hyppäämällä pimeän taksin kyytiin. Ja esim. Venäjällä taas jokainen auto on potentiaalinen pimeä taksi.
Pimeä taksi
En nyt liikaa kehusi ammatikseenkaan ajavia. Monella myös käytös on huono sekä vauhtia vähän turhankin paljon. Miksi seistä taksitolpalla tunninkin ajan kun pelkkä aloitusmaksu on enemmän kuin pimeällä taksilla matka kotiin asti.
Vainiin
Taksiyrittäminen ei välttämättä ole kovin kannattavaa , itse olen ajanut nyt taksia ja tiedän että taksikuskin tienestit on kiven ja naavan takana.Ainoastaan viikonlopuista tienaa , ja monesti auton keskimääräinen tuntiansio jää jonnekkin 25-30e tietämille /h siitä kuskin osa 35% tekee 8.75e /h , kuljetusyrittäjälle ei jää kuin muutama tonni per auto ja siitä pitää maksaa naftat ja auton muut juoksevat kulut.Sen lisäksi Helsinkiin tuli vielä 150 taksilupaa lisää juuri laman kynnyksellä ja kaikille ei riitä edes ajoja.Itse tienaan sekalaisilla vuoroilla , työmäärä noin 160h kuukaudessa (joka on vähän) jää reilu tonni käteen , ja minulla on sentään kokemusta helsingissä ajamisesta aivan tarpeeksi , joskaan en osaa vielä kaikkia taksiniksejä , jne.Monesti taksi on se millä ihmiset pääsevät kotiinsa (ja ovat tyytyväisiä siitä ja kunnioittavat sitä) Ja taksikuski on se viimeinen joka pitää huolta siitä että asiakas pääsee naamakännissä kotiinsa.Päivävuoroissa on myös paljon vammaisia ja vanhuksia joita pitää auttaa, ja teenkin sen mielelläni.Kaikki taksikuskit eivät ole mulkkuja , meitä löytyy empaattisia ja ihmisistä välittäviäkin kuskeja , jotka valitettavasti tekevät pitkiä vuoroja saamatta tarpeeksi suurta korvausta.Itsekkin olen käyttänyt pimeää taksia muutaman kerran ja olen ollut tyytyväinen päästessäni kotiin, mutta siihen sisältyy aina riskinsä , ja se on silti aika epäreilua alaa kohtaan jos tämmöinen lisääntyy... , ei tästä mitään trendiä saa tulla.
matkustaja
En koskaan mene pimeään taksiin.Ystävälleni meinas käydä köpelösti kun pimeästä taksista loppui bensa niin kuljettaja riisui housunsa ja kalu käteen.Onneksi ysräväni pääsi karkuun ja sai soitettua poliisille jolloin ilmeni että auto on varastettu,katsastamaton ja ei vakuutuksessa.Ja bensaakin oli tankissa.Ja miten kävi tytölle ent.Fennian tolpalta hypättyyn taksiin kovallla pakkasella kun löysi itsensä lumipenkasta riisuttuna ja oli pimeä taksi.Ja miksi k.o taksit ottavat kyytiin mielummin vai vaaleita naisia ja ajavat heidän rinnallaan huutavat rivouksia jos ei kyyti kelpaa.
Taksimafian tulos
Taksiyrittäjät ovat suhteillaan saaneet aikaan tilanteen, jossa vilkkaimpaan kotiinmenoaikaan joukkoliikenne seisoo varikolla, jotta takseille riittäisi kysyntää. Kuitenkaan taksien määrää ei voida mitoittaa viikonlopun parin huipputunnin mukaan, jolloin lopputulos on mikä on. Pimeitä takseja on, koska lailliset taksit eivät riitä korvaamaan joukkoliikenteen puutetta.
tiukkaa valvontaa tosi takseillekin
Niin kyllä oikeatkin taksit osaavat kikat. Haetaan mm. sairaslomaa jarrutusansoilla, ja auta armias jos joku soittaa torvea, kosto tulee välittömästi. ( Ons se kauheaa kun rahvaat tulee opettamaan teiden todellisa KINGejä kuten suhari totesi, samalla perusteeton äkkijarrutus Tuusulantiellä, jotta soittaja olis kolauttanut perään, siellä vaan oli viisas, joka kerkis pysäyttään, ilmoitin asiasta sukulaiselleni, joka on poliisi).
Verta,hikeä...jne
Itse olen käyttänyt n. 15 vuotta yksityishenkilöiden apua kotiin pääsyssä pikkutunneilla, pientä korvausta vastaan tietysti. Onko tällaisen henkilön auto ns. pimeä taksi? Olenko minä pimeä taksi? Olen aikoinaan muutaman VäinöLinnan hankinut kun kavereiden kyydittämisen lisäksi vein jonkun vieraankin.
Helsingin rautatientorin n. 70-80 metrin taksijono ei välttämättä ole houkuttelevin vaihtoehto. Aseman edestä löytyy kyyti nopeammin. Eräänkin maahanmuuttajan autoon n. 04.00 jättämäni lompakko tuli koti ovelle puoli kolmen aikaan iltäpäivästä, ei kuulemma viitsinyt aikaisemmin häiritä kun olin ollut niin humalassa. Annoin lompakkoon jääneet reilu 50€ ystävälliselle lompakon palauttajalle. Viralliselta taksilta saa odottaa 5 arkipäivää lompakon palautusta.
Onko humalaisen nuoren naisen turvallista yksin liikkua missään? Tietysti pitäisi olla, mutta maalaisjärki mukaan.
Niin, lehden on pakko keksiä uutisia.
Lupatouhu hanurista
Tukholmassa taksipalvelu toimii hienosti, kun vapautettiin ryssäluvista yritystoiminta. Nämä propaganda jutut voitte jättää omaan arvoonsa. Tehkää kuluttajatutkimus Medborgarplatsilla Södermalmilla aamuneljältä, minuutissa saa auton alle ja pääsee hienosti kotiin, Taxi Stockholm ja Kurir on huiput, tietysti maahanmuuttajat käyttä omia jotka halvempia
Pimeästä taksista
Taksinkuljettaja tekee sitä työtä elääkseen ja niin myös taksiyrittäjä. Maksaen verot sotut ym. muut maksut, jotka hyvin pitkälti tätä yhteiskuntaa pyörittävät. Pimeän taksin kuljettajahan ei tätä tee, vaan naiivisti laittaa rahat omaan taskuun. Ja pimeän taksin kuljettajaa ei näy ajamassa vammaisia, koululaisia, vanhuksia tai työmatkalaisia? Antaisitko sinä oman koulukyytiä tarvitsevan lapsen pimeän taksin huolehdittavaksi? Ja taksin saatavuuden perustelu muutaman viikonloppuyön tunnin perusteella on tietämättömyyttä ja kapeakatseista. Viikossa kun on 7 vrk ja niissä jokaisessa 24 tuntia. Jos olet baarista tulossa aamulla kello 4:00, niin kyllä sinä voit hetken kuljetustakin odotella ruuhkahuipun aikaan. Et ole kuitenkaan kuin pieni osa taksin asiakaskunnasta, vaikka tärkeä asiakas oletkin.
taksi asiaa
30 000 taksia ja niihin nuoria kuljettajia nyt aluksi taksa olis ajan mukaan 25 eur / tunti ei olis humalassa ajajia KUN KYYTI ON HALPAA
On kiva lukee
todella hienoja ja asiallisia kommentteja
Taxikuskina jo 20v toimineena ei voi muuta kuin hymyillä suurimmalle osalle näistäkin kirjoituksista kun todella harvalla on hitusenkaan vertaa oikeeta tietoo taksialasta ja siitä miten se toimii ruuhka ym muina aikoina jolloin hiljasempaa tolpilla !!!! Ottakaa asioista selvää ennenkuin alatte kommentoimaan isompia ja ne ketkä haluaa ottaa riskin ja käyttää "pimeetä taksia" niin onnea ja menestystä teille sitten vaan mutta turha sitten valitella jälk päin jos on käynyt huonosti ! Virallisella taksilla aina kupu katolla jossa ko auton tunniste nrot ja tarvittaessa asiakas saa aina kuitin printattuna jos haluaa -> jälk päin esim tarkastajan/poliisin avulla saadaan auton ajama reittikin selville jos tarve niin vaatii esim rikoksiin liittyvissä tapauksissa !!!!!! Mutta onhan tämä kiva ammatti kun provikka palkalla saa joka vuoro kuulla miten huono ihminen onkaan eikä osaa hommiansa ja miten perseestä taksit on suomessa 
Ei voi muutakuin hymyillä Suomalaisen kännisen asiakkaan elämisen ihanuutta, ainakin aatellen seuraavaa aamua :D)))) Lämmintä kevättää ja kuumaa kesää kaikille kaikesta huolimatta !!!!!!!!!
Takseista yleisesti
Eräs kommentoija väitti taksien käyttävän suhteitaan hyväksi pitääkseen joukkoliikenteen poissa yö liikenteestä. Tämähän nyt ei pidä alkuunkaan paikkaansa, päin vastoin. Taksit on useasti pyytäneet joukkoliikenne yrityksiä myös hoitamaan oman osansa viikonloppuliikenteestä, turhaan. Ehkä joukkoliikenteen poisjäänti valomerkinjälkeisestä liikenteestä kertoo myös jotain siitä asiakaskunnan tasosta jota silloin on tarjolla. Eiköhän ne ole VR:llä laskenut että lipputulot eivät kata kalustolle ilkivallasta aiheutuneita vahinkoja.
Mielestäni Ruotsin malli olisi hyvä Suomessakin. Nykyiseen lupajärjestelmään kun kuuluu myös autoilijoita sitovia velvoitteita ja taksakaan ei ole kovin joustava. Ruotsissa hinnat nousivat välittömästi vapauttamisen jälkeen. Taksinkin olisi voitava hinnoitella palvelunsa eri lailla eri tilanteissa. Sesongissa sesongin hinnat, hiljaiseen aikaan hiljaisen ajan hinnat, jouluna ja uutenavuotena spesiaalihinnat. Näinhän muillakin aloilla toimitaan, sesongin aikaan hotellihuonekin maksaa enemmän kuin normaalisti, miksei taksikin.
Viralliset taksit ne on vaarallisia!
Taksin saa kyllä päivällä, mutta ei koskaan yöllä. Oletteko koskaan viralliset taksit käyneet katsomassa, millainen jono hytisee Rautatieasemalla pikkujouluaikaan? Kolmen tunnin jono vaikkapa juhlaleningissä ja korkkereissa 10 asteen pakkasessa ei ole turvallista ja on siis vaarallista. Sellainen palvelu, jota ei saa, on perseestä. Taksiluvat on pikaisesti vapautettava kaikkien halukkaiden käyttöön. Näin on jo aikoja sitten tehty kuorma-autopuolella. Uusille yrittäjille sitten asianmukainen koulutus ja ei kun baanalle. Kyllä kapitalismi säätelee autojen määrän. Viimeksi, kun pääsin viralliseen taksiin ja yritin Tikkurilaan, kuski tuumasi, että en kyllä lähde niin pitkälle.
MOPOTAKSI
Lahdessa keksittiin idea, että kuljetellaan ihmisiä mopataksilla keskustan alueella. Hinnat olivat tosi halvat ja monet liikuntarajoitteiset vanhukset alkoivat käyttää mopotaksia keskustan kauppareissuilla. Vaan taksiliitto puuttui tähän nopeasti ja kielsi taksilain tarkennuksella mopon käytön taksina. Tähän loppui tämä onnovaatio ja vanhukset saavat kököttää kotona.
Sitten insinöörit suunnittelivat käyttäjäystävällisen taksin, joka oli tilava ja johon oli helppo nousta ja johon mahtui vähän matkatavaraakin. Vaan ei tämäkään kelvannut taksiliitolle. Tällaisen auton jälleenmyyntiarvo ei ole samaa tasoa Mersun kanssa. Palvelua ei siis voi kehittää tähänkään suuntaan.
Taksivalvonta
Ihmettelen, että poliisiviranomaiset toteavat toiminnan olevan vaikeaa valvoa. Luulisi viikon parin kameravalvonnalla olevan helppo poimia valetaksit, jotka kyttäävät kyytejä rautatietorin tms. paikkojen lähettyvillä.
Miksi juoksette baareissa?
Ihmetellä täytyy miksi aikuiset ihmiset juoksevat keskellä yötä baareissa tuhlaamassa rahaa ja hankkiutumassa humalaan jolloin eivät edes osaa kontrolloida itseään. Yöt on nukkumista varten. Älkää sitten valittako pitkistä taksijonoista kun itse varta vasten hankkiudutte vaikeaan asemaanne.
Kysynnän ja Tarjonnan LAKI
varmasti saa nopeammin pimeen taxin ja toden näköisesti halvempi. mieluummin maksan pimeälle taxille 10-20e kyydistä 15-20km
Ihan vaan kaikille palkansaajille näin Vapun lähestyessä
Kyllä MINÄKIN mielelläni haluaisin kaikki ostamani tavarat ja palvelut halvemmalla. Miksi MINUN pitää maksaa mistään nykyisiä hintoja? Ruoasta, vaatteista, elektroniikasta, parturista tai mistään muustakaan?
Ei MINUA kiinnosta teidän eläkkeet tai vakuutusmaksut jos vain yritykset, joissa olette töissä voisivat laskea hintojaan vain jättämällä nuo maksamatta. Ja siten voisivat myydä tuotteensa MINULLE halvemmalla.
Tai kyllähän ne voisivat pudottaa teidän palkkoja vaikka puoleen jos siten saataisiin MINUN maksamia hintoja laskettua vaikka 25%. Koska kyllähän nykyään Suomessa menee aivan liian paljon yritysten rahoja palkkojen maksuun.
Mutta onhan noita halvempia maita olemassa vaikka kuinka paljon. Miksi siis te ette muuta noihin onnellisuuden keitaisiin?
Ja miksi MINÄ en muuta sinne, jotta saisin kaiken halvemmalla? No siksi, että en halua. Ja koska uskon kuitenkin solidaarisuuteen tässä yhteiskunnassa.