Bussi ajoi jalankulkijan päälle alle suojatiellä Helsingin Oulunkylässä maanantaina. Turma sattui puolenpäivän aikaan Oulunkyläntiellä.
78-vuotias nainen lensi törmäyksen voimasta usean metrin matkan katuun, ja sai päähänsä suurehkon haavan. Hänet toimitettiin hoitoon Töölön sairaalaan.
Bussinkuljettaja näki, kun jalankulkija käveli Maaherrantien yli. Kuljettaja kuitenkin oletti, että nainen jatkaisi kävelyään kevyenliikenteenväylää pitkin Käpylän suuntaan. Näin ei kuitenkaan tapahtunut, vaan jalankulkija lähti ylittämään Oulunkyläntietä. Bussikuski teki hätäjarrutuksen ja yritti myös väistää keskikorokkeelle.
Väistöyrityksestä huolimatta jalankulkija iskeytyi vasten bussin tuulilasia. Poliisi epäilee bussikuskia liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
SIllälailla
Kuljettaja olettaa että suojatietä ei käytetä.. Loistavaa...
EI BUSSIN KULJETTAJAT !!!
Muutenkaan välitä liikenne säännöistä, he varmaan saavat siitä pisteitä kun ajelevat jalankulkijoiden päälle. Bussikuskit vaan olettavat että suojatietä ei käytetä, eivät ymmärrä sen tarkoitusta vaan kaahaavat kun rallikuskit muista välittämättä. Olisiko jo jonkun aika opettaa näitä kuskeja, miten tuolla liikenteessä toimitaan kun suojatiellä jalankulkijat liikkuvat eikä olettaa että sitä käytetään? Bussikuskit uudestaan koulutukseen että oppivat edes jotain liikennesääntöjä..
Missä vika?
Missä on vika, kun taas auto ajoi suojatiellä olleen ihmisen päälle?! Ja vielä ammattikuski. Rangaistuksia kovemmiksi, kuten muissa maissa.
Kyse ei
Ole koulutuksen puutteesta, vaan kunnioituksen rappeutumisesta. Ketään ei kunnioiteta, mitään ei arvosteta.
Kyllästyttää
En vaan aina jaksa ymmärtää, miten jotain ammattikuntaa(kuntia) saa solvata aivan loputtomiin, linja-autonkuljettajatkin ovat ihmisiä, jotka tekevät virheitä.Tässäkin valitettavassa onnettomuudessa oli kyseessä todennäköisesti inhimillinen arviointivirhe, jonka seuraamukset tällä kertaa olivat ikävät.
Kun ei kerrasta opita!
Kun kerran autoilijat eivät välitä suojatiestä, niin ehkä on aika tehdä asialle jotain? Kun suojatien lähettyvillä kävelee ihminen, niin autoilijalla on laillinen velvollisuus varmistaa ajonopeutta vähentämällä ja tarvittaessa pysähtymällä, että hän voi päästää jalankulkijan turvallisesti tien yli. Toivottavasti suojatiet muutetaan hidastetöyssytyylisiksi. Raivotkaa sitten rattienne takana
Meedio kuskiksi?
Pitäisikö bussikuskin olla meedio ja lukea vanhuksen ajatukset? Jos joku kävelee suoraan ja yht'äkkiä kääntyykin suojatielle, niin miten tämä on bussikuskin vika? Jalankulkijallakin on jotain velvollisuuksia liikenteessä.
vanhukset ja liikenne
taas autoilijaa syytetään varomattomuudesta liikenteessä. Vanhukset ovat kuitenkin yhtä vaarallisia kuin pienet lapset liikenteessä ikinä ei tiedä mitä he tekevät. Välillä olen suorastaan kauhuissani llikkuessani iäkkään äitini kanssa. Jopa 6 vuotias lapsenlapseni oli sitä mieltä että isomummilla pitäis olla valjaat samoin kuin pikku veljellä.
Miksi
tämä juttu on onnettomuusosiossa kun kyseessä on selkeä liikennerikos?
Mustaa ja valkoista
Se on niin helppo taas syyttää tuota paholaisen edustajaa maan päällä, bussikuskia.
Mutta toisaalta. Jos jalankulkija yllättäen kääntyy ja lähtee ylittämään katua, vaikka sitten suojatiellä, on vastuu hänen. Suojatie ei oikeuta kävelemään suoraan ajoneuvon eteen.
Tieliikennelaissa sanotaan, että ajoneuvon kuljettajan on annettava tietä suojatietä ylittävälle tai sille astumassa olevalle henkilölle. Siinä myös sanotaan, että Suojatielle tai muuten ajoradalle astuvan jalankulkijan on noudatettava sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon etäisyys ja nopeus edellyttävät. Tässä sanottiin, että kuljettaja teki hätäjarrutuksen. Eli jarrut pohjaan, kun jalankulkija astui suojatielle. Mutta ei bussi, eikä mikään muukaan ajoneuvo pysähddy kuin seinään. Eli noudattiko jalankulkija sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon etäisyys ja nopeus edellyttivät? Entä antoiko bussikuski tietä suojatielle astuvalle henkilölle?
On mustaa, on valkoista ja niiden väliin jää lukuisia hermaan eri sävyjä. Joskus vikaa on molemmissa osapuolissa...
oletti
Tyypillinen bussikuski,vauhtia liikaa ja OLETTAA, että mihin jalankulkija on menossa. Näitä "olettavia" bussikuskeja on liikaa...
Kyllä
Jalankulkijat vois varoa vaik kuin jalankulkia olisi oikeassa.Minä ainakin varon autoja busseja kuorma rekka-autoja.Koska jalankulkiaa sattuu tai kuolee jos suinpäin menee suojatien yli olettaen että autot pysähtyis.Hyvät ihmiset ollaan varovaisia liikenteessä,annetaan sen auton tai kaksi mennä ja sitten mennä suojatien yli.TURHA KIIRE POIS.
Bussit pois
Kaikki julkiset liikennevälineet pitäisi lopettaa Helsingissä niin näiden päskanlässyttäjien kaupunki muuttuisi turvalliseksi paikaksi, saisi juoksennella katujen yli kuin päättömät kanat - turvallisesti- ja lihavat ämmät laihtuisivat kun ei enää olisi pakko ajella yhtä pysäkinväliä näissä "tappaja busseissa".
just just
"Meedio kuskiksi?
Pitäisikö bussikuskin olla meedio ja lukea vanhuksen ajatukset? Jos joku kävelee suoraan ja yht'äkkiä kääntyykin suojatielle, niin miten tämä on bussikuskin vika? Jalankulkijallakin on jotain velvollisuuksia liikenteessä."
Tuossa kohtaa on vaikea olettaa Maaherrantien ylittäneen jalankulkijan jatkavan suoraan jos hän ei todella näin aio tehdä. Kohdassa on pyörätie ja jalkakäytävä erotettu toisistaan viivalla ja pyörätien jälkeen on vielä metrin reunakivetys ennen ajorataa. Aika vauhdilla on mummo kävellyt jos muka yhtäkkiä on kääntynyt jalkakäytävältä ajoradalle suojatielle. Katsokaa vaikka kartasta, Eniron helikopterinäkymällä saa hyvän käsityksen tuosta(kin) kohdasta.
Kuljettaja ei ole ajatustenlukija
On omituista, kun jotkut jalankulkijat tekevät yllättäviä syöksyjä bussin eteen. Kuljettajia syyttävät
ovat kateellisia bussikuskeille, koska eivät itse ole
päässeet bussikuskin arvokkaaseen virkaan.
missä vika?
Ryntäsikö 78-vuotias jalankulkija suojatielle? Pystyikö 78-vuotias todellakin ottamaan niin ripeitä askelia ettei kuljettaja olisi pystyny liikennesääntöjen määrämällä nopeudella pysähtymään ennen suojatietä?
Kumpaa tieliikennelainpykälää poliisi epäilee rikotun, TLL32§ vai TLL44§?
Ovatko jalankulkijoita syyttelevät vain asennevammaisia?
Hei
Jalnkulkiat kävelkää vaan mitään katsomatta tien yli,sitten ihmetellään kun auto ajoi päälle.Ihan sama onko jalankulkia oikeessa vai ei, jos jäät auton alle suojatiellä jalankulkiaan siinä sattuu, voi mennä henki tai olla rullatuolissa loppu elämä.Autoilia saa sakot liikenteen vaarantamisesta ja järkytyksen päälle ajosta..
Ammatti autoilija
Mitä te poloiset odotatte bussikuskilta, jonka suurin saavutus elämässä on ajokortti ja vihdoin sitä kautta saatu ammatti, mikään muu kun ei ole onnistunut kun on liian vaikeeta. HKL:n kirjekurssilla bussioppi ja sitten liikenteen joukkoon periaatteella "tuurillahan ne laivatkin seilaa". Ammattiautoilijoita pitää olla vähintään kolme, että saadaan ÄO niukasti yli sadan, kun peruskansalaisella tuo löytyy jokaiselta. Ei siis ihme että mummot lentää ja lapset jää kurvissa takapyörän alle.
Henkilöautoille sattuu paljon enemmän liikenteessä, mutta niistä ei uutisoida!
Nyt valivali valittajat esittäkääpä itsellene pari kysymystä.
-Oletteko koskaan ajanut mitään isompaa ajoneuvoa kuin pakettiauto?
(Isompi massainen ajoneuvo kuiten bussi, rekka jne. eivät pysähdy samanlailla kuin henk.auto vaikka nopeus olisi sama. Puhumattakaan nyt siitä, että vielä olisi matkustajia kyydissä.)
-Oletteko koskaan kokeilleet bussinkuljettajan työtä?
Jos vastaatte, että ette suosittelen vilpittömästi tutustumaan heidän työhönsä. Se ei ole vain sitä mitä te siellä penkiltä näette.
Se mitä te sieltä penkiltä näette on murto-osa siitä todellisuudesta. Ei siis kannata alkaa esittää siinä suhteessa "ammattialista".
-Oletteko koskaan itse tehneet missään virheitä? Ajokortin omaavat, ettekö muka koskaan edes autokoulu aikana ole tehneet virheitä?
Joka päivä sattuu henkilöautoilla kolareita/yliajoja jne. mutta niistä ei paljoa uutisoida. Miksi? Siksi ettei se ylitä uutiskynnystä ellei joku kuole/vahingoitu jne. Bussikuskien virheet kyllä mainitaan joka lehdessä Tulee mieleen ettei Vartissa ole joku linja-auton kuljettajan ammattia vihaava toimittaja?
Suosittelen lämpimästi tutustumaan linja-auton kuljettajan ammattiin. Sitä ennen kannattaa nämä valivali valitukset jättää omaan tietoonsa jos ei tiedä faktoista yhtään mitään.
Virheitä tekee jokainen, mutta myös jalankulkijan tulisi omata TERVETTÄ ITSESUOJELUVAISTOA. Se ei oikeuta ajamaan päälle siitäkään huolimatta ettei omaa tervettä itsesuojeluvaistoa, mutta kristallipalloa meillä kellään ei ole. Ennakoinnilla pääsee pitkälle, mutta ihmeisiin ei pysty bussikuskikaan. Puhumattakaan nyt siitä kuinpa paljon tielläliikkujia on päiväsaikaan ja niitä kaikkia pitäisi osata ennustaa mihin kukin menee. Kokeilkaapa itse.
Ei kai
Ajaa ne älykkäämmätkin jalankulkijoiden päälle, mutta pienemmällä nopeudella
ja nopeammalla reakoinnilla onnettomuudelta ehkä olisi vältytty.
Kuski inssiin uudestaan
Minulle taottiin autokoulussa vuonna 2006 päähän, että kevyenliikenteen kulkijoiden liikkeitä on osattava ennustaa, varsinkin jos liikenteessä on lapsia, vanhuksia ja eläimiä. Ensimmäinen inssiajoni hyvättiin, koska en jäänyt riittävän pitkäksi aikaa suojatien eteen odottamaan, josko se 2 metriä suojatienreunasta nököttävä mummeli menisi tien yli. Papereihin tuli iso K eli konflikti kevyen liikenteen kanssa.
Käytäntäjä pitää muuttaa
Tällä hetkellä autoilijat ihan yleisesti ajavat suojateiden kohdalla juuri eräiden täälläkin esittämällä asenteella että "heikompaan sattuu". Esim. Turussa 90% autoilijoista ei edes hiljentänyt testissä jossa suojatielle oli tulossa henkilö lastenvaunujen kanssa.
Joten sekä poliisin että tuomiovallan on ryhdyttävä käyttämään laissa säädettyjä maksimituomioita autoilijoille aina kun joku autoilija törmää päivänvalossa suojatietä ylittäneeseen jalankulkijaan. Lisäksi valvontaa pitää kohdentaa siten kuin Ruåtsissa tehtiin muutama vuosi sitten eli jos autoilija jättäaä antamatta jalankulkijalle sen lain määräämän esteettömän kulun suojatielle, rapsuu sekä ajokieltoa että päiväsakkoa samantien.
Samalla sitten lakia pitäisi muuten muuttaa siten että ainakin puolet suojateistä poistettaisiin ja jalankulkijat ylittäisivät sitten ajoradan suojateittömiltä kohdilta kuten tähän asti ovat käytännössä ylittäneet ajoradan suojateitä käyttäen, eli väistäen autoliikennettä.
ÄO- ääliö
Älyllisestiloistavakin saattaa joutua tekemään työtä joka ei vastaa hänen
lahjakkuuttaan, joten ammatin perusteella ei kenenkään älykkyyttä voi
arvioida.
nimimerkille: Kolleega
Eli kukaan muu kuin saman ammatin harjoittaja ei saa esittää minkäänlaista kritiikkiä? Koskee kaikkia ammatteja? Niin ammattiautoilijoita, poliiseja, terv.huoltohenkilöstöä, kaupan kassoja jne.
Pakko myöntää, että olen esittänyt kritiikkiä linja-autonkuljettajalle kun hän yritti leveällä kaksisuuntaisella päätepysäkkiä lähellä olevalla ajoradalla ilman vastaantulijoita suistaa minut polkupyörineni kumoon katukiveykseen ohittamalla parinkymmensentin päästä ja sitten suoraan eteen. Onneksi omat jarruni toimivat. Kun kritiikkini esitin päätepysäkillä hänelle niin vastaus oli että minun (35v.) olisi kuulemma pitänyt pyöräillä jalkakäytävällä eikä ajoradan reunassa.
melkein syytön
on bussikuski tähän tapahtumaan,hänellä vain tuo ajatustenluku petti juuri kriittisellä hetkellä kuten niiin monella autoilijalla ennen häntä.
Älyn jättiläiset
"Mitä te poloiset odotatte bussikuskilta, jonka suurin saavutus elämässä on ajokortti ja vihdoin sitä kautta saatu ammatti, mikään muu kun ei ole onnistunut kun on liian vaikeeta. HKL:n kirjekurssilla bussioppi ja sitten liikenteen joukkoon periaatteella "tuurillahan ne laivatkin seilaa". Ammattiautoilijoita pitää olla vähintään kolme, että saadaan ÄO niukasti yli sadan, kun peruskansalaisella tuo löytyy jokaiselta."
On aina ilo lukea sellaisen kommenttia, jonka oma ÄO on selvästi kengännumeroaan pienempi. Vahinko, ettei televisiosta taida tulla minkäänlaisia suomen kielen alkeiden kursseja, voisit ehkä oppia edes jotakin.
Itse onnettomuuteen on vaikea ottaa kantaa, kun tapausta ei ole nähnyt. Helppoa on tietysti syyttää välittömästi ratin takana leipäänsä tienaavia kuten Mäkelänkadun onnettomuudessakin, vaikkei asiasta mitään tiedäkään.
Nimimerkille: Mikko Hki
Joo, ehkä ilmaisin itseäni taas liian suppeasti, olisi pitänyt luetella kaikki ammattialat tähän ja pistää lista pystyyn. Edella mainitsemasi ammatit kuuluvat juuri tähän paljon parjatut -kastin. Harvemmin esim. putkimiestä, kirjanpitäjää tai vaikkapa puuseppää kritisoidaan näin paljon?
Ja tuohon sinun tapaukseesi en ota minkäänlaista kantaa kun en voi kuulla molempien osapuolten kertomusta. Eli sitä en sano kumpi oikeassa tai väärässä. Mutta se, että joku yksi ihminen tekee virheen, ei tarkoita että kaikki olisivat samanlaisia? En minäkään tuomitse kaikkia epämukavia tilanteita/ihmisiä yhden tapahtuman mukaan.
Se mitä ensimmäisessä viestissäni yritin sanoa, että me kaikki olemme vain ihmisiä, emme sen enempää. Kukaan meistä ei ole täydellinen. Ajoit sitten autolla, mopolla, pyörällä, traktorilla, bussilla tai vaikkapa kolmipyörällä voi silti virheitä sattua. Kukaan tuskin tahallaan haluaa ajaa kenenkään yli ja jos haluaa onnistuu se helpommin omalla autolla jolloin kiinni jäämisriski on pienempi. Se, että niistä virheistä olisi hyvä oppia, niin voi kehittyä ihmisenä.
Ja nimimerkille TicoTico, suosittelen vilpittömästi asennekasvatusta ja ammattiin tutustumista ennen kuin aukoo päätänsä. Kertoo kovasti siitä omasta äo:sta.
BUSSINKULJETTAJAT YHTEISKUNNAN PARHAIMMISTOA
Bussikuskit ovat paljon älykkäämpiä kuin pyöräilijät ja
jalankulkijat keskimäärin. Tiedoksi: NYKYÄÄN MONELLA
BUSSINKULJETTAJALLA ON KORKEAKOULUTUTKINTO! Toistan:
MONELLA BUSSINKULJETTAJALLA ON KORKEAKOULUTUTKINTO!
Joko tajuatte? Vaan kyllä me bussinkuljettajat joskus
kelpuutamme kyytiin jopa merkonomi-tasolle jääneet
ressukat. Toki säälimme heitä.
Hoh hoh
No ei elvistely tee kenestäkään sen parempaa.. Egoilusta nyt puhumattakaan.
Oli mitkä tahansa paperit alla, pitäisi osata käyttäytyä fiksusti. Oli bussikuski tai ei. Etenkin jos sattuu olemaan aikuinen henkilö.
Kateus pitää ansaista, säälin saa ilmaiseksi!