Vartti.fi

Bussikadulle on kaksi vaihtoehtoista linjausta Hämeentien ja Mäkelänkadun välillä Vallilanlaaksossa. Toinen seurailisi käytöstä poistettua satamarataa.	Annika Lohi

Vallilanlaakson viheralueelle Kumpulaan suunniteltu joukkoliikennekatu on joutunut pelinappulaksi Espoon ja Helsingin välisessä kädenväännössä Aalto-yliopiston toiminnasta.

Bussikatua viheralueen poikki perustellaan sillä, että Aalto-yliopistoon liitettävien Teknillisen korkeakoulun ja Taideteollisen korkeakoulun väliä suhaavan Tiedelinja 506:n ajoaikoja on nopeutettava.

Helsingin kaupunginhallitus valmistautuu tänään äänestämään kiistanalaista bussikadusta. Asukkaitten inhoama ja kaupunkisuunnittelulautakunnan yksimielisesti hylkäämä bussikatu on menossa lausuntokierrokselle, jos hallituksen niukka enemmistö – kuten ennakoidaan – asian hyväksyy.

– Olen esityksen kannalla, ja lausunnot pitäisi kyllä pyytää. Joukkoliikenteen nopeuttaminen on tärkeätä, luonnehtii hallituksen puheenjohtaja Suvi Rihtniemi (kok.).
Hankkeeseen myötämielisesti suhtautuva kokoomus on saamassa vastaansa yksimielisesti kielteisen vihreiden ryhmän. Muissa ryhmissä mielipiteet hajoavat.

– Me vastustamme bussikatua ihan sisällön takia, mutta myös siksi, että hallitus kävelisi lautakunnan yksimielisen kannan yli, sanoo hallituksen toinen varapuheenjohtaja Mari Puoskari (vihr.).
Hanketta on markkinoitu kaupunginhallitukselle siten, että Tiedelinjan syrjiminen voi karahtaa nilkkaan, kun Helsingin mielimästä Aalto-yliopiston keskuskampuksesta joskus päätetään.