| Liekit nousivat auton alta risteyksessä Munkkivuoressa keskiviikkona. | Niina Salonius |
Henkilöauto roihahti tuleen Helsingin Munkkivuoressa Huopalahdentien ja Lapinmäentien risteyksessä keskiviikkona.
Palokunnan mukaan uudehkon Fordin konetila alkoi kärytä, kun auto oli pysähtynyt liikennevaloihin noin kello 18. Autossa olleet noin 30-vuotias mieskuljettaja ja hänen kouluikäinen tyttärensä pelastautuivat heti omin voimin ulos autosta.
- Kuljettaja suoritti alkusammutustoimenpiteet viereiseltä huoltoasemalta noutamallaan käsisammuttimella. Se ei tuottanut toivottua tulosta, vaan palo jatkui, sanoo ylipalomies Marko Lehtopelto Helsingin pelastuslaitokselta.
Palokunta tukahdutti tulen lopulta vedellä. Lehtopellon mukaan palon syy ei selvinnyt palokunnalle, koska konetila oli ehtinyt tuhoutua sen verran pahasti. Auton sisätiloihin palo ei kuitenkaan levinnyt.
Poliisi ohjasi liikennettä vilkkaassa risteyksessä, joka ruuhkautui palon vuoksi jonkin verran.
- Tilanne oli aika vaarallisen näköinen. Hirveä savu sieltä tuli, kertoo paikalla ollut silminnäkijä.
Muut kuvat
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Eipä ollutkaan ranskanpulla tällä kertaa
Mitä ihmettä, onko Fordin tehdas alkanut käyttää Citikan, Rellun tai Pösön sähkösuunnittelijoita. Yleensähän nuo ovat ranskalaisia jotka palavat tien päällä.
Seurasikohan kuski moottorin lämpömittaria..?
Itselläni oli aikanaan Audi 90 (vm. 1988) ja se keitti useampaan otteeseen mutta ei päässyt palamaan koska sen verran järkevä olin kun lämmöt nousivat turhan korkeiksi, tilasin hinauksen (näin kävi kaksi kertaa) ja ajatin auton korjaamolle. Eivät saaneet siellä mitään selvää, koko jäähdytinjärjestelmä uusittiin, paisuntasäiliö, jäähdytin ja mitä lie, ei auttanut, viimein auto kesti sen verran että ajoin kyseisen murheen kryynin, josta vieläkin näen painajaisia, autopurkaamolle. Saksalaiset autothan on tehty käymään kuumilla koneilla, joka ei ollenkaan ole hyvä asia, en sitten tiedä onko Ford minkä maalainen mutta itse seuraan kaikissa autoissa joita ajan, tarkkaan moottorin lämpömittaria.
Kun kattila keittää hellalla, voi kämppä palaa. Kun auto keittää, ei mikään auto pala. Ei edes Fordi. Jos auton haluaa polttaa, ehdotan ratkaisuksi oikosulkua tai öljy/polttoainevuotoa.