| Poliisi valvoo bussikaistojen käyttöä Helsingissä ja Espoossa tiistaista alkaen. | Lehtikuva |
Helsingin poliisi valvoo tehostetusti linja-autokaistojen käyttöä tiistaista 13.1. lähtien Helsingissä ja Espoossa.
Helsingin liikenneturvallisuusyksikkö suorittaa valvonnan automaattisella liikenteenvalvontakalustolla. Valvonnan tarkoituksena on puuttua virheelliseen ajotapaan ja samalla parantaa joukkoliikenteen sujuvuutta.
Helsinkiläinen bussikuski, Tommi Haanpää, ottaa uutisen vastaan iloiten.
- Ajoaikataulumme ovat kireät, ja koska henkilöautot tukkivat kaistamme, ajoaikamme vain pitenevät, harmittelee Haanpää.
Haanpää kertoo, että henkilöautot tukkivat päivittäin linja-autokaistoja etenkin Mäkelänkadulla, Hämeentiellä ja Mannerheimintiellä. Hän toivoisikin näille teille ympäri vuorokauden linja-autoliikenteen käytössä olevaa kaistaa, jollainen on esimerkiksi Länsiväylällä.
- Joudumme karsimaan omia taukojamme, koska olemme koko ajan aikatauluista myöhässä tämän ongelman vuoksi, hän jatkaa.
Linja-autoille varattua ajokaistaa saavat bussien lisäksi käyttää myös hälytysajoneuvot, poliisin virkatehtävässä olevat ajoneuvot ja lisäkilvessä mahdollisesti ilmoitetut muut ajoneuvot.
Jos bussikaista on ajoradan oikeassa reunassa, sitä saavat käyttää myös mopot, invalidipyörät ja polkupyörät.
Kaikki ajoneuvot saavat käyttää linja-autokaistaa ryhmittymiseen kääntymistä varten, mutta pääsääntöisesti vasta kääntymistä edeltävän risteyksen jälkeen.
Viime vuonna Helsingin poliisi lähetti 1788 ehdollista rikesakkoa linja-autokaista -liikennemerkin noudattamatta jättämisestä.
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Kenkää toimittajalle
Yleisesti ottaen ei pidä paikkaansa, aina sitä joku ajaa
ylinopeuttakin, vaikka on rajoitukset! Autokauppa niittää nyt sitä viljaa, mitä on kylvänyt tukemalla Sanomien viherpiperryslinjaa mainostamalla lehdissä, jotka koko ajan kirjoittelevat yksityisautoilun vastaisia juttuja vailla todellisuus perää! Nää toimittajat voisi joskus paneutua yhteiskunnan todellisiin ongelmiin, kuten julkiseen terveydenhuoltoon yms.
Kaikki kaistat hyötykäyttöön !
Kyllä se nyt on niin että kaikki kaistat on ruuhka-aikoina otettava hyötykäyttöön. On aivan sama ajaako puolityhjä bussi kaistaansa vai ajaako siinä jokunen henkilöauto. Samanlaisia kansalaisia molemmissa autoissa. Bussi vaan saastuttaa niin pirunpaljon enemmän!
Vai että bussi saastuttaa enemmän?!
Juu kyllä yksittäinen bussi saastuttaa enemmän verrattuna siihen yhteen henkilöautoon, mutta sillä bussilla matkustaa aika monta kertaa enemmän ihmisiä kuin sillä yhdellä henkilöautolla. Eipä olisi niitä ruuhkiakaan, jos ei tarttis tunkea niillä omilla autoilla sinne bussien sekaan.
Konalantie ja pyörätie
Voisiko poliisi olla joskus valvomassa kun Bussit ajaa Pyörätiellä Konalantiellä?? Käyttävät sitä ohituskaistana
Eipä ole näkynyt
Kaikki kaistat hyötykäyttöön !
Minäkin kannatan kaikkien kaistojen hyötykäyttöä. Yhdellä kaistalla saadaan kuljetettua paljon enemmän matkustajia silloin, kun ne kaikki liikkuvat bussilla. Autot kokonaan pois!
Kaistat käyttöön
Itse ajan bussikaistaa Manskulla aina ruuhka-aikana. On järjetöntä köröttää jonossa kun viereinen kaista on puolityhjä. Sakkoja tullut yhdet kolmen vuoden aikana. Pannaan ratikka (spurgujen ja turistien huvitteluvehje) pois Manskulta niin tulee pari kaistaa lisää henkilöautoille.
Kaistat käyttöön
Köyhät kulkee dösällä!
Bussit bussikaistoille
Jos kerran busseilla ja taksella on omat kaistat, niin miksi ne ei pysy niillä kaistoilla vaan tunkevat väkisin normikaistalle mikäli omalla kaistalla on toinen bussi/taksi pysähtyneenä. Yleensä vielä hoitavat kaistanvaihdot katsomatta peiliin aiheuttaen äkkijarrutuksia ja muita vaaratilanteita.
Dösäkaistat
Hyvä Ripa,olet varsinainen neropatti!Jos dösässä matkustaa about 40-50 ihmistä,montakohan henkilöautoa(saasteineen) tarvitaan saman ihmismäärän kuljettamiseen?Äly hoi,älä jätä!
Keskustassa asuvana pakko käyttää bussikaistoja
IItse asun keskustassa, ja joudun menemään bussikaistalle ryhmittyäkseni kääntymistä varten useassa kohdassa. Tuleeko minun siis vaihtaa bussikaistalle vasta juuri ennen kääntymistä, vaikka liikenteen sujuvuuden perusteella minun kannattaisi ehdottomasti vaihtaa bussikaistalle jo kohtuullisen hyvissä ajoin? Voiko tästä saada sakot?
Käytän jatkossakin
Aivam sama valvooko poliisi vai ei. Luulisi, että poliisilla olisi muutakin tekemistä, kuin valvoa bussikaistan käyttäjiä. Otetaan vaan lisää kuvia ja lähetetään perään rikesakko. Entinenkin on maksamatta ja en maksa mutta kaistoja käytän edelleenkin, jos haluan. Yksi pahimpia paikkoja on kehä ykkösellä, ennen kuin käännytään alas Hämeenlinnan tielle. Siinä on dösäkaistaa ehkä noin kymmenen metriä ja eikö siinä ole kameraauto ottamassa fotoja. Poliisin resurssit menevät totaalisesti hukkaan, onko dösäkaistojen käyttäjät pahempia kriminaaleja kuin pedofiilit, raiskaajat, narkkarit.
Miksi julkista pitäisi tukea?
Bussimatkistajat eivät osallistu polttoaineverojen ym. maksujen muodossa liikenne-, yms. kustannuksiin samalla tavalla, kuin yksityisautoilijat, jotka ovat lypsylehminä kaikkeen. Miksi bussimatkustajien siis pitäisi päästä sujuvasti paikasta A paikkaan B ja yksityisautoilijoiden madella jonoissa, eihän bussilastillinen ihmisiä muodosta mitään kollektiivia, jonka kiire on kenenkään muun kiirettä tärkeämpää.
Miksi muuten taksi on julkista liikennettä, eihän siihen mahdu kuin henkilöautollinen ihmisiä ja sen kuljettajakin ajelee ympäriinsä vain ajamisen vuoksi; yksityisautoilija on yleensä menossa jonnekin autoa ajaessaan?
Yhden kaistan ongelma
Esimerkiksi Mannerheimintien monet kohdat pakottavat autoilijat käyttämään edes jonkinlaisen sujuvuuden takia bussikaistaa. Ruuhka-aikaan sivukaduilta on välillä jopa mahdoton liittyä kadulle, koska risteyksiä ajetaan toistuvasti tukkoon. Bussikaistoille tulisi sallia henkilöautot, joissa on kuljettajan lisäksi vähintään yksi matkustaja. Bussit voisi myös poistaa Mannerheimintieltä kokonaan ja turvautua tehokkaaseen syöttöliikenteeseen raiteita pitkin. Ideoita toteutukseen enemmän kuin tämän naurettavan ja jatkuvan ongelman jatkuvaa valitusta sakkoiskuineen. Lopetan heti autoilun, kun joukkoliikenne oikeasti toimii.
Turhaa narinaa
Ilmeisesti poliiseilla ei ole tarpeeksi töitä kun tarvitsee kytätä tavallisia autoilioita. Terve menoa katsomaan Pietariin kuinka liikenne toimii ei ole bussi kaistoja,ja homma toimii .on pikkasen enempi autoja kuin persläven kokoisessa Helsingissä.
Oman navan äijät
Uskomattomia pösilöitä täällä kirjoittamassa! Keski-ikäisille miehille ei ole nähtävästi jaettu liikaa älliä, kun ainoa mikä maailmassa kiinnostaa, on oma peniksenjatke ja sillä liikkuminen. Ajattelevat kaupunkilaiset kulkevat julkisella.
Öziz, älä suotta sakkoja maksa!
Hämeenlinnasta tulee ensin karhu ja jos et sitä maksa, niin puolessa vuodessa on vouti perässä. Kyllä ne omansa ottaa, korkoineen, tavalla tai toisella...huomaat vielä sen.
Kamera bussiin
Kuulin että Englannissa monissa busseissa on tätä varten videokamerat. Kun kuski huomaa bussikaistalla että edessä ajaa henkilöauto, hän laittaa tallennuksen päälle ja jos auto ei heti käänny seuraavasta risteyksestä pois, niin todistusaineisto on sitten siinä. Eikä todellakaan ruveta kuvasta arvuuttelemaan kuka autoa ajaa, rekisteritunnus riittää. Sikälikin reilu keino, että tyhjällä kaistalla ajelusta kiinnijäämisriski on pienempi kuten haittakin.
Hekoheko
Voi jesus mitä urpoja näyttäs olevan nurkat pullollaan. Vissiin näillä sankareilla ensimmäinen opittu sanakin on ollut "minä"...
Oppia eu veljiltä.
AIVAN SAMA.ÄLÄ HUOLEHDI MULLA ON PITKÄ PIIKKI, NE EHTII VANHETA, ENNEN KUIN NE SAAVAT, JOS SAAVAT. MUUT PIIKIT MENEE EDELLE. JA TIEDOKSESI: HÄMEENLINNASTA EI TULE ENSIN KARHUA VAAN NE MENEE SUORAAN ULOSOTTOON
Bussit ja Taksit
Toivottavasti POLIISI myös tekee havaintoja BUSSIEN ja TAKSIEN ajotavasta nimenomaan mäkelänkadulla ja hämeentiellä.
Bussit ja Taksit valloittavat Bussipysäkkien kohdalla kaikki kaistat koska eivät jaksa odottaa sitä muutamaa sekunttia että edellä oleva Bussi tai Taksi lähtee vaan kääntyvät röyhkeästi näille kahdelle muulle kaistalle joka tekee liikenteessä sellaisen pumppaus liikkeen joka mielestäni myös osaltaan estää jouhevan liikenteen .
Olen ehdottanut että Bussipysäkkien kohdalle tulisi sulkuviiva .
Olisi kaikkien etu.
Hoh hoijaa
Kevyttä omaan napaan tuijottamista ja Helsinkiin muualta muuttaneiden (wannabe Stdilaisen)uhoa tuo pelkän oman edun ajaminen. Perkelettäkö siellä linja-autokaistalla pitää ajella, se on nimensä mukaisesti joukkoliikenteelle. Te tanopäät kuljette yksin, se ei ole mitään joukkoliikennettä. Ja mikä tärkeintä: Sääntöjä pitää noudattaa, vaikka se olisi huonojakin. Joku syy niiden laatimisellekin on ollut. Miettikääs sitä...
Turha tänne on muuten tulla kertomaan paljonko on ulosotossa. Ei se paljon sun arvostusta nosta, päinvastoin. Säälittävää. Elämässään epäonnistuneen raukan epätoivoista uhoa...
Huonoja sääntöjä pitää muuttaa
En oikein ymmärrä Tompan pointtia siitä, etä "Sääntöjä pitää noudattaa, vaikka se olisi huonojakin". Jos sääntöä ei noudateta, se on merkki siitä, että sääntöä pitää ehkä muuttaa. Jos kaikkia tyhmiäkin sääntöjä noudatetaan, kulutamme aikaa turhiin asioihin. Suomalaisetkin voisivat välillä harjoittaa vähän kansalaistottelemattomuutta. Ei meidän tarvitse olla mikään karjalauma. Omat aivot käyttöön, kiitos!
oletko koskaan ajanut bussia?
voin suositella kyllä
lämpimästi koittamaan
dösänrattiin, arvatkaas
miltä tuntuu väistellä koko aika
itseään täynnä olevia kiilailevia
puupäitä tuolla tiellä, siinä vähintäänkin
puolet työpäivästä kuluu moiseen.
jos ei siinä tarvis tehdä aikaavievää
paperisotkua vakuutusyhtiölle,
antaisin kolista joka päivä,
ja ( bussikaistalla varsinkin ) vastapuoli
olisi syyllinen joka kolarissa.
totta on, että monta kertaa joudutaan tulemaan
pysäkiltä röyhkeestikin eteen, mutta jos sulla on
vaikka p-skahätä ni eipä siinä
hirveesti viitsi eikä jouda
enää odottelemaan,
vai mitä, onko supistajat kunnossa hehhh?!.
ja toinen juttu varsinkin hkl:n kuljettajilla
stadissa (tottakai muillakin firmoilla),
jos sattuu olemaan ns vaihto,
että toinen kuljettaja odottaa jossain,
ja olet jo vartin myöhässä tuomassa autoa
kolleegalle, ei se kiva ole
toisen kuskin lähteä myöhässä ajovuorolleen
ja kuulla narinoita matkustajilta.
mutta jos TAUOLLE ei ehditä, me kuskit voidaan siitä
tehdä tilitys firmassa, ja siltä ajalta me saadaan
jonkunlainen korvaus, mutta
on tottakai
porukassa niitäkin jotka haluaa olla tauollaan ajoissa, mitä
ajo-päiväkirjassa/työvuorossa sanotaan.
vielä kun duunia on niin se tehdään
monen puolesta vielä kuitenki niinhyvin
kuin vain voidaan.
tässäpä vähä tilitystä kuskin
arjesta, lisää on varmasti monella muullakin
kuljettajalla kerrottavaa.
Yksityisautot pois
bussikaistoilta ja muiltakin kaistoilta!! Fillarit esiin!
Kuskeille ajo-opetusta
On totta, että on todella ärsyttävää, kun bussikaistoja väärinkäytetään. Mutta samalla voisi kiinnittää huomiota myös bussikuskien ajotapaan! Miten voin ennakoida sen, kun bussi jarruttaa keskellä liikenneympyrää ja väistää ympyrään tulevaa autoilijaa? Monesti on itsellä ollut jarrut pohjassa ja pelko siitä, että joku täräyttää perään!
Kuskeille ajo-opetusta
On totta, että on todella ärsyttävää, kun bussikaistoja väärinkäytetään. Mutta samalla voisi kiinnittää huomiota myös bussikuskien ajotapaan! Miten voin ennakoida sen, kun bussi jarruttaa keskellä liikenneympyrää ja väistää ympyrään tulevaa autoilijaa? Monesti on itsellä ollut jarrut pohjassa ja pelko siitä, että joku täräyttää perään!
urpot bussikaistalla
yritäpä ajaa manskua sääntöjen mukaan ja yrittää päästä kääntymään oikealle eli siis ryhmittyminen bussi kaistalle ei onnistu koska se on täynnä henkilöautoja joten eihän siinä muuta voi kun pysähtyä siihen vasemmalle kaistalle vilkkupäälle ja odotella ja tämä aiheuttaa ne ruuhkat
Työttömät kaistoja vahtimaan
Joukko työttömiä sakottamaan bussikaistalla ajavia ja palkanmaksu osana sakkotuloja. Vähenisi tuo minulle_kaikki_heti autoilijoiden määrä aika nopeasti.
Hoh hoijaa osa 2
Gandhi nimensä mukaisesti ns. jeesustelee.
Jos huonoja sääntöjä ei tarvitse noudattaa, niin silloinhan kuka tahansa voi tehdä mitä tahansa. Ja vedota vain huonoon lakiin tai sääntöön joka nyt ei vain satu omalle kohdalle osumaan. Tapainturmelus kaiken kaikkiaan seuraa.
Todella tekopyhää tommonen.
Ja pysy pois sieltä bussikaistalta...
Bussikaista
Sakottakaa busseja jotka eivät käytä bussikaistaa jotka tehty veronmaksajien rahoilla.
Böndet
Näinhän se näköjään on, että böndet ajaa bussikaistalla ja vielä leveilee sillä.
MINA MINA
Tubtuu joo olevan urpoja pullollaan, kyllä MINUN pitää päästä bussilla sujuvasti ilman yksityisautoja tukkimassa MINUN bussikaistaani....MINUN pitää päästä bussilla ilmaiseksi, autoilijat maksakoot. Tiedoksi "Hekoheko":lle ja "Oman navan äijät", että ilman meidän "peniksenjatkeistamme" maksamia maksuja - jotka käytetään julkisen liikenteen tukemiseen - niin eipä olis teilläkään varaa ajaa edes bussilla.
Miksi muuten julkista liikennettä tuetaan, nykyäänhän huetaan joka paikassa, että "aiheuttaja maksakoot", maksakaa tekin täysi hinta oman bussikaistanne käyttämisestä, loiset"
Bussikaistalla ajetaan...
Koska se on täysin riskitöntä kiinnijäämisen suhteen patsi näinä päivinä kun on jotain tehotarkkailuja, ja niistäkin ilmoitetaan hyvissä ajoin. Kiitos siitä.
Tomppa hei
Tomppa perustelee, että "Jos huonoja sääntöjä ei tarvitse noudattaa, niin silloinhan kuka tahansa voi tehdä mitä tahansa." Ei se ihan noin mene. Yhteiskunta varmaan pysyy pystyssä, vaikka ihan kaikki eivät kiertäisi jokaista pientä nurmikonplänttiä, jonka edessä lukee Älä tallaa. Oletko muuten koskaan itse käyttänyt bussikaistaa sääntöjen vastaisesti?
nonii bemupelle
onhan se hyvä että olet
saanu bemarin alle, todennäkösesti velaks,
mutta et vielä ole opetellu lukemaan, tuo kolleega
kun sanoi, että:
´´jos ei siinä tarvis tehdä aikaavievää
paperisotkua vakuutusyhtiölle,
antaisin kolista joka päivä,
ja ( bussikaistalla varsinkin ) vastapuoli
olisi syyllinen joka kolarissa.´´
ei ole tarkoitus kenenkään
päälle ajaa,
vaikka teitä bemaripellejä
pitää niin
ammattikuskien kuin
muidenkin varoa.
paina vaan kaasua.
sanonta taitaa pitää
´´bemarissa ja kondomissa on sama sisällä´´
Repa hyvä
On valitettavaa, jos todella olet bussinkuljettaja, sillä agressiivinen ja muista piittaamaton asenteesi ei mielestäni sovi ammattikuljettajalle. Liikenteessä tarvitaan joustavuutta ja myös muiden huomioon ottamista.
Sinun asenteellasi varustettu kuljettaja on liikenteessä vain vaaraksi muille ja jopa itselleen. Suosittelen ongelman ratkaisuksi asenteen korjaamista, tai alan vaihtamista.
Men inte för oss!
Mun mielestä ainakin meidän kantastadilaisten bättrefokkilaisten pitää saada liikkua täällä kaupungissamme miten halutaan. Mä ainakin ajan dösäkaistaa jos haluan ja hidastelen vaikka tahallaan! Skoudetkaan ei voi sakottaa kun ne ei osaa ruotsia ja suomeahan mä en niille bamlaa.
parasta olisi
jos kiellettäisiin yksityisautoilu keskustan alueella kokonaan.kyllä näin on.ei olisi kaikenmaailman itsekkäät ripat ja rapat ruuhkauttamassa ja saastuttamassa maastureillaan.
Kamera bussiin
Suomessahan tuo ei riitä. Liisariauton haltija on joku xhulapaloo firma ja sen neitinäpsä ajaa sillä joka kiistää ajaneensa ja homma on sillä selvä. Se pitäisi olla niin että on yhden tekevää kuka sillä ajaa sen sakottajan puolesta, lasku menee sinne minne rekkari näyttää, automaationa se voisi olla niin että kun auto on rahoitettu, liisattu yms niin silloin se lasku automaattisesti jatkaisi matkaa haltijalle jne. Kuka sitten onkin niin tapelkoot itse siitä kuka maksaa, ei laskuttajan pitäisi tarvita tapella asiasta.
päästöt ja päästöt
Uusien henkilöautojen päästöt voittavat bussin jos autossa on kaksi henkilöä sisällä ja tämä siis silloin, kun linja-auto on täynnä. Tosin hkl ja ne seutuliikenteen romubussit ovat niin pommeja, että uudella autolla voi hyvällä omatunnolla körötellä.
Ainiin korostan uutta ja tavallista autoa. Ei vanhaa romua eikä uutta hummeria.
Bussikuskeilla on suunnattoman heikko tuntemus tuon jarrun käytöstä...siksi siirtyminen kääntyäkseen oikealle manskulla on välillä hengenvaarallista..jotenka ajalen jo oman henkikultani vuoksi bussikaistaa hyvän tovin ennen kääntymistä. ei sen puoleen..onhan se linjurin matkassa hyvä mennä...niillä kun on ne liikennevalojen vaihtajat niin pääsee jouhevasti...ainakin uusimmissa.
HENKILÖAUTOT POIS KEHÄYKKÖSEN SISÄLTÄ
VAIN JULKISELLE LIIKENTEELLE JA TAKSEILLE LUPA AJAA YKKÖSEN SISÄPUOLELLA JA KOKO MAAILMA PELASTUU
On se vaan surullista...
huomata että niin kovin moni yksityisautoilija katsoo koko ajan vain omaa napaansa ja unohtaa täysin jo ajokoulussakin opetettuja asioita, kuten kanssa-autoilijan huomiomisen ja julkisen liikenteen kunnioittamisen. Bussikaistojen rauhoittaminen muulta liikenteeltä on turvallisuuden ja liikkumisen sujuvuuden vuoksi erittäinkin järkevää.
"Jos bussikaista on ajoradan oikeassa reunassa, sitä saavat käyttää myös mopot, invalidipyörät ja polkupyörät." Eipä varmasti ole kovin turvallinen olo kyseisten kulkuvälineiden käyttäjillä jos bussien lisäksi kaistoilla suhaavat kyrpäotsaiset kaupunkiautoilijat uskoen omaan etuoikeuteensa liikenteessä.
Tiedemies: "Uusien henkilöautojen päästöt voittavat bussin jos autossa on kaksi henkilöä sisällä" Ehkä näin jos verrataan Uusia henkilöautoja Vanhoihin busseihin. Kehitystä tapahtuu myös isompien kulkuvälineiden päästöjen hillitsemisessä. Lisää veroja siis yksityisautoilijoiden maksettavaksi ja joukkoliikenteelle uusia ympäristöystävällisempiä autoja.
nimimerkille tavallinen autoilija
kiitos kommentistasi, mutta niinkuin
jo aiemmin sanoin kommentissani, että
´´´´jos ei siinä tarvis tehdä aikaavievää
paperisotkua vakuutusyhtiölle,
antaisin kolista joka päivä,
ja ( bussikaistalla varsinkin ) vastapuoli
olisi syyllinen joka kolarissa.´´....
tämä tarkoittaa, että
olen joustava enkä anna peltien kolista.
jos en olisi noinkin joustava,
kirjottelisin joka työvuoron jälkeen
vakuutusyhtiön kaavakkeita.
eipä ole tarvinnu yli vuoteen moisia
papereita kirjotella, ja siinä tapauksessa olin
syyllinen, ei ns tavallinen autoilija.
vahinkoja sattuu, niin varmaan sinullekin.
taksin ratissa
Volvo-Markkanen kirjoitti: "Miksi muuten taksi on julkista liikennettä, eihän siihen mahdu kuin henkilöautollinen ihmisiä ja sen kuljettajakin ajelee ympäriinsä vain ajamisen vuoksi; yksityisautoilija on yleensä menossa jonnekin autoa ajaessaan?"
Olen töissä tienatakseni elantoni. Helsingin tuhansille taksinkuljettajille riittäisi saman kk-palkan tienaamiseen kenties tunti päivässä vähemmän työaikaa, jos yksityisautoilijat kunnioittaisivat joukkoliikennekaistoja. Helsingin takkuileva liikenne on pahin ammattiautoilijoiden ansiotasoa pudottava tekijä.
Täällä jopa joku valittaa siitä, kun bussi ohitustilanteessa käyttää vasempaa kaistaa hetkellisesti, "olkaa nyt sillä bussikaistallanne sitten kun se on meiltä kielletty". Toivottavasti poliisi osaa antaa kunnon sanktioita liikenteen hidastamisesta tahallaan. Ei vaan bussiliikenteen hidastamisesta, vaan koko liikenteen yleensä, koska jokainen linja-autoa käyttävä ihminen vähentää lähes yhden auton aamu-/iltapäiväruuhkasta (melkein jokaisessa yksityisautossa ei ole kuljettajan lisäksi ketään) ja ne jotka haluavat käyttää matkustamiseen vähemmän aikaa ja valittavat julkisten olevan "spurgujen ja turistien leikkipaikka" kuten joku aikaisemmin kirjoitti, voitte myös käyttää taksia ja kulkea näin laillisesti bussikaistalla.
Tuskin olen väärässä jos sanon että nämä "ajan bussikaistalla koska ilman yksityisautoiluani ei verovaroilla olisi mahdollista ylläpitää joukkoliikennettä" -ihmiset ovat samoja jotka valittavat bensan hinnasta, vastustavat tietulleja sekä eivät käytä taksia koska "se on niin kallista". Heidän mielestään ainoa tapa sujuvoittaa liikennettä on vähentää muita tienkäyttäjiä, vaikka yhteiskunta tarjoaa yleishyödyllisen tavan liikkua kuluttamatta yhtään tiekapasiteettia! Joku valitti bussien ajavan tyhjinä ja saastuttavan enemmän kuin henkilöauto, erittäin tekopyhää paskanjauhantaa sellainen, täytetään bussit ja nautitaan sujuvasta matkasta bussikaistalla, sehän myös edistää vasemmanpuoleisen kaistan liikkuvuutta, joka yksityisautoilijoita eniten harmittaa. Koska ne bussit ajavat reittinsä vajainakin, ei auton kotiin jättämisellä ole kuin positiivinen vaikutus päästöihin!
Ja muistakaa, täällä teitä ei tunnista kukaan ja voitte jättää "kaikki-mulle-heti-ja-varsinkin-ennen-muita-asenteen" odottamaan seuraavaa liikenneruuhkahuippua auton ratissa.
Nyt hyvää yötä, olin yön töissä ja venytin vuoroa aamuruuhkan yli - arvatkaa meinasiko mennä hermot kun bussikaista ei vedä manskulla etelään päin?
-taksikuski
OMA NAPA
eipähän autoilijoita tunnu kiinnostavan ku se oma napa.muilla ei mitään väliä.kortit pois junteilta jotka ei osaa liikennemerkkejä noudattaa.
Repalle
Hyvä näin, ehdin vain jo huolestua, että asetat oman "vessahätäsi" muiden turvallisuuden, tai peräti hengen edelle.
Emmeköhän me kaikki tee joskus vahingossa virheitä liikenteessä ja silloin täytyy vain toivoa, että muiltakin löytyy sitä joustoa, eikä kukaan aja päälle vain periaattesta.