Uusia kameravalvontapylväitä on suunnitteilla Helsingin ja Turun väliselle moottoritielle. Kameravalvonnalla halutaan parantaa moottoritien turvallisuutta.
Yle Uusimaan haastattelema tieinsinööri Jaakko Klang muistuttaa, että moottoriteiden kaiteet on tehty kestämään 120 kilometrin tuntinopeudella kulkevat autot, mutta jo 150:n tuntinopeudella ajavaa autoa turvajärjestelyt eivät onnettomuustilanteessa pidättele.
Poliisin mukaan E18-moottoritiellä ajetaan usein reipasta ylinopeutta.
Todennäköisimmin peltipoliisit sijoitetaan lähelle tietunnelien suita.
Vartti.fi
Muita uutisia liikenteestä
Kuski korjasi bussin kravatilla
(16.04.)
K- ja I-junat myöhästelevät iltapäivän (15.04.)
Bussimatkustajien oikeuksia halutaan parantaa (15.04.)
Nastat saa laittaa alle jatkossakin (15.04.)
K- ja I-junat myöhästelevät iltapäivän (15.04.)
Bussimatkustajien oikeuksia halutaan parantaa (15.04.)
Nastat saa laittaa alle jatkossakin (15.04.)
Minkä Linnanmäen laitteen haluaisit takaisin?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Löydätkö fillarillesi parkkipaikan?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
HJK vai Honka?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Tarvitaanko taksissa turvaistuinta?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Köhitkö kaduilla?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Missä citykanit herkuttelevat?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Mitä koti saa maksaa?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Voit kommentoida tekeillä olevia juttuja, kunnes niiden deadline umpeutuu. Juttuja julkaistaan Vartissa ja Metrossa.
Peltipoliisit
Kannattaisiko ajokorttien myöntämistä tiukentaa, koska suurin osa autoilijoista ei osaa lukea liikennettä, ei osaa peruuttaa autoa, ei osaa lähteä valoista reippaasti ja talvi yllättää heidät joka vuosi. Tämän asian jälkeen nostetaan nopeusrajoitukset muun mannereuroopan tasolle ja nautitaan hyvistä ajo-ominaisuuksista autoissa ja uusista teistä. Vahingot myös vähentyvät ja näin osaavien kuljettajien ei tarvitse osallistua vahinkojen maksamiseen (joka vuosi nousee vakuutukset). Turvallisuus tulee kaupan päälle kun osaamattomat ovat poissa liikenteestä ja raskaan kaluston kuljettajat myös kiittävät tätä asiaa varmasti.
Merkit on heitetty
Aivan totta mitä SA-kirjoitti nämä kädettömät tunarit täytyisi saada pois jollain tavalla.Joskus tuntuu siltä että nopeusrajoitusmerkit on siroteltu sinne tänne ja aivan piruuttaan.Suoja kaiteella varustetun ohituskaistan loppupäähän on asennettu peltipoliisi ottamaan kuvia lievistä ylinopeuksista.
Kallis tie ei olekaan turvallinen?
Moottoriteitä rakennetaan siksi, että ne ovat turvallisempia. Nyt sanotaan, että näin ei olekaan. Onko parempi, että se 150km/h ajetaan vanhalla ykköstiellä, joka tunnetusti on todellinen surmanloukku.
Täysin samaa mieltä!!!
Kyllä moottoritiet on rakennettu vähän vauhdikkaampaa, mutta turvallista menoa varten!
On 2 kaistaa samaan suuntaan. On hirviaitaa. On reilummin turva-aluetta molemmin puolin, eli ei ajeta läheltä vastaantulijoita etc.
Toki jokaisen järki pitäisi sanoa että nopeutta säädetään olosuhteiden mukaan, eli kuiva hyvä keli vai kaatosade ja talviolosuhteet asia erikseen!
Tällaisella moottoritien kyttäämisellä saadaan osa porukkaa kaahaamaan kapeille ja mutkaisille vanhoille teille joissa joku paikallinen vastaantulija saattaa kohtalokkaasti vähän oikaista mutkan kohdalla ja ruumiita tulee!
Käsittämätöntä järkeilyä
En voi millään lakata ihmettelemästä miksi E-18 tielle aikanaan hankittiin vaihtuvanopeuksiset näyttötaulut?
Tammikuussa sain ajaa todella kauniissa, aurinkoisessa, kuivassa ja ihaanteellisissa olosuhteissa max 100 km/h.
Nyt huhtikuussa täysin samanlaisissa olosuhteissa saan ajaa samaa tietä max 120 km/h!! Olosuhteet siis täysin samat, mutta nopeuksia ei vaihdeta esim tammikuun hienoina viikkoina. Terveisiä Hölmölään!
HuhHuh!
Mitä vielä?Eikö ois sama pakkoasentaa nopeudenrajoitin joka autoon.Loppuuko valtiolta rahat ku sakkorysiä pitää alkaa rakentaan.Tiet ja autot paranee,nopeudet laskee...
Tunneleissa turvallisuus ihan hyvä asia.
Muutoin tie on hyvä ajaa, kun rajoitukset pidettäisiin 120km/h että jos joku haluaa sitä vauhtia niin saisi ajaa. Kuvasin tuossa oikein videon kun Turkuun päin ennen tunneleita on monenkilometrin matkan ajan 80 rajoitus.
Sitä ennen 120 rajoitus lasketaan 100 ja sitten lopuksi siis 80 mutta kaukana kaukana ennen tunneleita.
Tunneleihin olisi ehkä hyvä olla nopeuskamera jotta nopeuserot tunneleissa ei olisi liian suuria. Tiedä sitten, paremminhan nämä liikenneinsinöörit näitä suunnittelee niin kuin tunnetusti tiedetään.
http://www.youtube.com/watch?v=MOO7CgMIlXQ
Hyvä
Peltipoliisit ovat tehokkaita vahteja pitämään nopeudet asiallisina. Ongelma on se, että autot on tehty kulkemaan liian lujaa. Autojen tehot ja huippunopeudet pitää laskea niin pieniksi, että niillä ei voi ajaa yli 120 km/h. Harva vielä tajuaa miten valtavat hyödyt siitä tulee seuraamaan. Niitä muista tiellä liikkuvista piittaamattomia kyllä riittää jotka ruikuttavat, että "miksen mä saa ajaa just niin kovaa kun huvittaa".