Valtatie 3 oli erittäin liukas Nurmijärven ja Hyvinkään seudulla kuuden ja seitsemän välillä tiistai-iltana. Ainakin viisi autoa suistui tieltä kahdessa eri tapahtumapaikassa.
Ensimmäinen onnettomuus tapahtui kuuden aikaan Nurmijärvellä Myllykukon liittymästä etelään. Kolme autoa ajoi ulos pohjoisen suuntaan kulkevalla kaistalla.
Yksi autoista suistui metsään, yksi keskikaiteeseen ja yksi pyörähti katolleen. Katolleen ajaneessa autossa ollut henkilö loukkaantui ilmeisesti lievästi.
Toinen kolaripaikka oli Hyvinkään ABC:n pohjoispuolella. Siellä kaksi autoa ajoi ulos tieltä puoli seitsemän jälkeen. Kukaan ei tiettävästi loukkaantunut.
Palomestari Tuomo Koskinen Keski- ja Itä-Uudenmaan pelastuslaitokselta totesi kelin "perhanan liukkaaksi" ja hyvin vaaralliseksi. Hänen tietojensa mukaan kolmostien suolaus oli kuitenkin alkanut pian onnettomuuksien jälkeen.
Lämpötila kolmostien pinnassa oli illalla asteen pakkasen puolella.
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Sitä saa mitä tilaa.
Sitä saa mitä tilaa, ajokulttuuri kolmostiellä järkyttävää. Klaukkalan ja nurmijärven liittymissä pohjoseen mentäessä. Ja etelään mentäessä klaukkalasta motarille liittyville täytyis olla oma kaista, sen verran kiirepoukkoilijoita sieltä tulee. Saisivat poliisit ratsata enemmän.
Tie oli liukas
olin tulossa tiistaina klo 17:30 aikaan Hämeenlinnassa kohti etelää, pian HML:n jälkeen lumisade muuttui vedeksi, mittari näytti -3 autossa, siis alijäähtynyttä vettä, se kertyi myös tuulilasiin, jonka pitäisi kertoa kaikille kuskeille, että tie on liukas. Soitin tienkäyttäjän linjalle, ja kerroin että suolaa tarvitaan, sillä kohta on autoja pusikossa, sen verran lipoista alkoi olla kun kokeilin jarruja. Tiehallinnon päivystäjä sanoi, että ennusteessa oli luvattu vettä, ja että totesi "että nytkö se sade alkoi" mutta miksi suola-autoja ei oltu laitettu tielle, jos kerran tämä oli tiedossa ? Ei se 3-tie ollut tänään aamulla eikä illalla Tampereelle saakka kovin hyvässä kunnossa muutenkaan. Yhtään aura-autoa ei näkynyt kumpaankaan suuuntaan... tais olla tunnit täys ja keskikaistalla kunnon lumivallit. Onneksi alijäähtynyt vesi ei tullut aamuruuhkasssa... olis ollut taas lehdissä komeet otsikot. Oppikaa ajamaan suomalaiset ! Seuratkaa säätä ! Talvella se muuttuu nopeasti.
Vaikeeta on monelle
pudottaa vähän nopeutta pitää väliä edellä ajavaan. Sakot vaan kovemmiksi ja kortti pois jos ulosajo / kolari on selkeästi omalla välinpitämättömyydellä aiheutettu!
Millaiset renkaat
Olisi mielenkiintoista tietää monellako näissäkin on ns. kitkarenkaat
Kitkoilla pärjää myös liukkaalla
Neljä talvea ajanut kitkoilla (á 50.000 km/vuosi), ei ongelmia liukkaalla, ei eilenkään 3-tiellä. Kyllä vika on ohjauspyörän ja penkin välissä, vaikka se onkin vaikea tunnustaa että kuljettajasta tulikin matkustaja...jos pito katoaa, fysiikan lakeja on vaikea vastustaa kun tilannenopeutta on liikaa oli nastat, tai ajonhallintaelektroniikkaa johon kuljettaja luottaa.