| Bussit kolaroivat Hämeentiellä. | Irja Ikonen |
Bussi törmäsi toisen bussin perään Helsingissä Hämeentiellä Kurvin kohdalla maanantaina hieman ennen kolmea iltapäivällä. Linja-autot olivat matkalla pohjoisen suuntaan.
Törmäyksessä loukkaantui yksi ihminen. Hänet toimitettiin sairaalaan tarkastettavaksi, mutta poliisin mukaan henkilön vammat eivät olleet vakavia. Lisäksi tapahtumapaikalla kaksi henkilöä tarkastettiin ambulanssissa.
Silminnäkijän mukaan päihtynyt mies lähti ylittämään katua suojatietä pitkin punaisia päin kävellen, jolloin Hämeentietä ajanut bussi joutui pysähtymään. Takaa tulevan bussin kuljettaja ei huomannut pysähtynyttä bussia ajoissa ja ajoi sen perään.
Poliisi vahvisti silminnäkijän tiedon, jonka mukaan linja-autolle paloi vihreä valo, kun kuljettaja joutui jarruttamaan jalankulkijan astuessa tielle.
Ensimmäisenä ajaneen bussin takalasi painui sisään kolarin johdosta, ja perään ajaneen bussin etuosa vaurioitui.
Molemmat bussit saatiin siirrettyä pois liikenteen tieltä kello 16.30 mennessä. Sitä odotellessa poliisi ohjasi liikennettä kolaripaikan ohi raitiovaunukiskojen kautta.
Muut kuvat
Autoilija kääntyi moottoripyörän eteen (24.09.)
Peräänajo ruuhkautti Kolmostietä Keimolassa (24.09.)
Jäteauto suistui ojaan Nöykkiössä (23.09.)
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Humalainen
Onko kellään havaintoa miltä tämä humalainen näytti, tai minkä ikäinen suunnilleen...?
Ei ihme
Eipä mikään ihme kun niin tiukassa tuntumassa ajaavat...
Bussi törmäsi toisen perään Kurvissa
Bussi kuskit eivät muista mikä on turvallisuus väli.
turvaväli kunniaan
Itse ajaessani bussia pidän tarkoituksella väliä edellä olevaan, varsinkin keskustassa ajettaessa, koska näitä äkkijarrutuksia väkisinkin tulee, niin jää itselle aikaa reagoida. Monet bussikuskit eivät vaan tunnu muistavan sitä, että bussi ei pysähdy ihan yhtä nopeasti kuin henkilöauto, johtuen jarruviiveestä ja auton suuresta massasta.
Ei turvavälejä
Hämeentietä ajaa lukematon määrä busseja, ja ne ajavat järjestäen kovaa ja aivan tappituntumalla. Se ei jätä yhtään pelivaraa äkkijarrutuksille. Tuo alepan puoli Hämeentiestä Kurvista Hakaniemeen päin on kohta, jossa todella pelottaa kävellä jalkakäytävällä, niin kosketusetäisyydellä kävelijöistä tämä massiivinen joukkoliikenne painaa menemään.
Paikalla
Katsoin aitiopaikalta tapahtumia, istuin bussissa 71 jonka perään isku tuli. Katua ylittänyt mies oli pukeutunut mustaan, ilmeisesti nahkatakkiin ja tummiin housuihin, kädessä taisi olla kassi. Bussille paloi vihreä, mutta onneksi huomasin kuinka mies päätti koukata tien yli bussin eteen ja otin edellä olevasta penkistä kiinni. Oma bussi ajoi ihan perusvauhtia, mutta joutui tekemään jarrutuksen viime tingassa. 71 pysähtymisestä peräänajoon tuntui kuluvan parikin sekuntia - luulin että vähällä päästiin ja sitten pamahti.
71 ei tainnut loukkaantua kukaan, kolmekymppisen miehen ranne oli arka mutta kukaan ei saanut räjähtäen särkyneestä takalasista vammoja. Kuulin että takana tulleessa autossa olisi nainen pudonnut tai jopa lentänyt penkiltään.
Ihan tavallinen tilanne, mutta ilmeisesti takana tuleva bussi luotti liikaa edellä ajavan nopeuteen eikä varautunut vaaratilanteeseen. Syy on toki punaisia päin kulkeneen miehen.
Ennakointia..
Toki koko hässäkkä kai aiheutui punaisia päin kävelleestä ukosta, mutta kyllä turvavälit ja sen ohella muutenkin ennakoiva ajotyyli olisi todennäkösesti tässäkin säästänyt lehtijutun vaivan...
Harmittavan yleisiä tuollaiset "turhat" peräänajot, vaikka huomiohan voi karata joskus keneltä vain liikenteessä.
Hyvä ettei kukaan pahemmin loukkaantunut.
admin.moderation.editStamp.default
Ei vaan takana tulleen...
Bussinkuljettajan turvavälin noudattamatta jättäminen.Peräänajaja on yleensä aina maksaja.
Syy ja syy
Kuka sitten vaaransi liikennettä enemmän, herpaantunut bussikuski vai punaisia päin toikkaroija. Tiedäpä häntä, onneksi on poliisin asia tulkita eikä minun.
Kurvin peräänajo
Haluaisin hiukan oikaista uutista. -Kuljettaja ei ollut huomannut pysähtynyttä bussia- väärin. Ajoimme molemmat normaali vauhtia turvavälin kanssa liikennevaloihin vihreän valon palaessa. Yhtäkkiä edellä ajanut pysähtyi kuin seinään, ja sain käännettyä bussin niin että osuin edellä ajaneen bussin takakulmaan. Enkä joudu poliisin mukaan maksajaksi, koska ajoin normaalia vauhtia ja turvaväli oli peräänajosta huolimatta riittävä.
Turvaväli riittävä?
En halua mollata perään ajanutta bussikuskia, mutta miten voit sanoa että turvaväli oli riittävä, jos et ehdi tämmöiseen reagoida, tai itseasiassa pelkkä reagointi ei riitä jos tietää että ei ehdi saada bussia pysähtymään? Eikö kyse ole nimenomaan siitä että turvaväli ei ollut riittävä koska peräänajo tapahtui?
Turvaväli
Eihän turvaväli ole riittävä jos se ei riitä???
Missä jalankulkijan vastuu
Haluisin painottaa että autoilijana on mahdotonta välttää kolaria mikäli ajat vaikka 40 kilometriä tunnissa ja joku yllättäen hyppää tielle. Painotan KAIKILLE järkeä liikkumiseen. Hymy huulille ja muut huomioon ottamaan. Autoilijat ja samoin jalankulkijat.
Kurvi on Helsingin perä...
Taitaa olla niin, että jos bussit pitäis yhtään pidemmät turvavälit Kurvin tienoolla ni johan niistä väleistä ehtis pomppia kaikenmaailman etyylissä ja muissa aineissa olevat tien yli.
Joo
Peräänajaja syytteeseen liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.
Mitä???
Bussikuskin vikako tämä nyt on?
joo joo
jos ruuhkassa meinaa pitää turvaväliä, niin pitää välillä peruutella. koska joku urpo henkilöautoilija änkee kuitenkin siihen dösäkaistalle
admin.moderation.editStamp.default
No niin.
Mitkä mahtaisivat olla kommentit jos dösäkuski ei olisikaan jarruttanut vaan ajanut suoraan kävelijän päälle? Mikä hitto teitä vaivaa? Jalankulkijalle paloi punainen valo, haloo!!!
Päivänselvä juttu
Ei sitä turvaväliä ennakoitavia ja yllätyksettömiä tilanteita varten tarvita, vaan juuri tällaisia arvaamattomien tapauksten vuoksi. Perään törmännyt bussin kuljettaja on syyllinen liikenteen vaarantamiseen, koska ei pitänyt riittävää turvaväliä yllättävien tilanteiden varalta. Tämä on helppo todistaa: Turvaväli ei ollut riittävä, koska se ei riittänyt.
Jalankulkija on myös syyllinen liikenteen vaarantamiseen, koska toikkaroi punaisia päin suoraan bussin eteen.
haha
yritäpä sitten kurvissa ruuhkaaikaan "riittävää" turvaväliä, hitto sitä tööttäilyä ja kiilailua jos sillä lailla hidastat liikennettä,,, eikai kenenkään syy yksin vaan koko liikenteen siinä kohtaa
Liikenteen vaarantaminen
Ensimmäinen bussi syyllistyi liikenteen vaarantamiseen. koska teki äkkijarrutuksen. Tieliikennelaki sanoo että liikennettä ei saa tukkia tai vaarantaa esimerkiksi turhilla äkkijarrutuksilla. Bussillehan palo vihreä valo ja takana tuleva bussi ei voi mitenkään arvata että toinen painaa liinat kiinni.
ihme jengiä
mitä ihmeen torspoja täällä oikein kommentoi!? Juoppo pomppii punaisilla tielle aiheuttaen ketkukolarin ja yhteen ääneen ollaan syyttämässä ammattikuljettajia. Eipä kumma että näitä koko kansan rakastamia lepsukoita alkaa olla joka paikassa.
Jalankulkija ei kolaroinut
"Takaa tulevan bussin kuljettaja ei huomannut pysähtynyttä bussia ajoissa ja ajoi sen perään."
Kannattaisi seurata liikennettä ja pitää riittävä turvaväli. Silloin peräänajolta olisi vältytty. Pitää aina olla varautunut siihen, että edelläajava tekee äkkipysäyksen syystä tai toisesta.
Mielestäni artikkelissa oli siis väärä otsikko.
Voi Columbus bussi parkaa..
Juuri oli bussi parka saanut uuden tuulilasin ja nyt on rikki jo hieman enemmän..Miksiköhän Vuosaareen kuuluva bussi ylipäätään oli Hämeentiellä?
No nii !
Kaikki Bussikuskit rangaistuslomalle päiväksi!!! Soo soo ei noin saa ajella!
just noin!
kokeilkaa ite ajaa tommosia tölkkejä ja tulkaa sitten haukkumaan.
Kaksi sakkoa
Toinen kommenttisamalta päivältä. "Onnettomuussuma sattui iltapäivällä Puijonlaaksontiellä. Moottoripyörä kulki oikeaa kaistaa ja auto vasenta. Motoristi ehti jarruttaa ennen kaatumistaan, jolloin perässä tulleet autot törmäsivät toisiinsa. Poliisi epäilee liikenneturvallisuuden vaarantamisesta kaistaa vaihtanutta autoilijaa sekä toistensa perään törmänneitä. Moottoripyöräilijä vietiin sairaalahoitoon."
Olis voinut tässäkin laittaa Hesan jutussakin laittaa
tiedon syyllisyystilanteesta, niin selvä se on. Tien tukkineelle ja liian lähellä ajaneelle kummallekin sakko.
..
Kunnon lasku vaan kännikalalle toikkaroinnistaan.
Minäkin taidan tästä lähin
Pysäyttää autoni aina keskelle ajoväylää, jos se ,joka ajaa perään on kerran aina syyllinen. Jos autooni tulee vaikkapa tekninen vika keskellä moottoritietä, niin mitäpä sitä turhaan siirtelemään sillä takanatulijanhan on huolehdittava siitä turvallisuudesta eli turvavälistään. Ja liikennevaloistakaan ei juuri kannata lähteä ennenkuin edellä ajava on sadan metrin päässä sillä muuten se turvaväli ei ole riittävä, mutta veikkaanpa että siitä huolimatta niitä peräänajoja sattuisi, sillä kukapa nyt olettaisi jonkun pysäyttävän äkillisesti vihreidenvalojen palaessa.
T: Eipä siiitä kurvistakaan montaa autoa kulkisi tunnissa jos jokainen jättäisi edelliseen reilun raon, sillä niitä liikennevaloja on siellä sadanmetrin välein, kyseessähän on vain yksi Suomen vilkkaimmista väylistä.
LOISTAVIA AMMATTILAISIA KOMMENTOIMASSA!!!!
On suorastaan UPEAA lukea taas kerran "asiantuntijoiden" mielipiteitä. Tässäkin tapauksessa varmasti useamman, peräti B-luokan ajokortin tai peräti matkakortin omaavan syvällä kokemuksen rintaäänellä annetun. Voi että nää osaa,jos laiva ajaa karille niin jo tiedetään kuinka olisi pitänyt toimia tai juna yms. putoaa kiskoilta, saati sitten jos lentokoneelle on tapahtunut jotain, niin kyllä "asiantuntijoita" riittää. Kyllä Suomi on täynnänsä "KNOWHOW" tyyppejä, vielä kun saisi kaiken tämän vapaana kulkevan loistavan tietämyksen valjastettua järkevästi. Kyllä oltaisiin maailman johtava asiantuntijavaltio. Voi että kun saisi tämän vision toteutettua, loppuisi lama ja työttömyyskin sillä hetkellä, kun muu maailma kutsuisi "ASIANTUNTIJOITA" Suomesta luokseen, kovalla liksalla tietenkin.