| Helsinki-Vantaan lentokentän terminaalit remontoidaan uuteen uskoon elo-syyskuussa alkavassa remontissa. | Leila Oksa |
Helsinki-Vantaan lentokenttä pistänee elo–syyskuussa lähtöaulojen järjestelyt uuteen uskoon.
Vanha kotimaan terminaali on siirtymässä lentoyhtiö SAS:n ja sen liittoutuman Star Alliancen hoiviin. Vastaavasti nykyinen 2. terminaali jäisi nykyistäkin vahvemmin Finnairin ja sen yhteistyökumppanien käyttöön. Terminaalit 3. ja 4. on varattu muille lentoyhtiöille.
- Sitovia ratkaisuja ei ole vielä tehty, mutta tavoite on, että päätös syntyisi tammikuun loppuun mennessä, luonnehtii lentoasemajohtaja Juha-Pekka Pystynen.
Suomalaisia lentoasemia hallinnoiva Finavia haluaa seurata taloustilanteen kehitystä ennen päätöksentekoa. Muutosta ovat esittäneet lentoyhtiöt.
Lentoaseman käyttäjille askel kohti kansainvälistä käytäntöä tarkoittaa suurta muutosta. Jako ulkomaan ja kotimaan terminaaliin on niin piintynyt matkustajien muistiin, että Finavia varautuu mittavaan tiedotuskampanjaan. Lentoaseman opasteet menevät uusiksi ja nettisivuilla paukutetaan pikatilannetietoja. Myös taksikuskit koulutetaan kysymään matkustajilta, mikä lentoyhtiö lukee matkalipussa.
Muutos on haluttu ajoittaa alkusyksyyn, jolloin ensin 3. terminaali ja sitten 4. terminaali menevät remonttiin. Heinäkuussa valmistuva matkatavaratunneli edellyttää muutoksia myös lähtöauloissa.
Ratkaisematta on vielä se, miten passintarkastus järjestetään vanhassa kotimaan terminaalissa. Star Alliance on toivonut, että rajaviranomaiset avaisivat toisen tarkastuspisteen, jolloin matkustajat välttyisivät runsaan kilometrin lenkkeilyltä lentoasemarakennuksen sisällä.
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Jos nyt korjaisivat
saapumisauloja ensin... tai palkkaisivat lisää väkeä. On käsittämätöntä, että matkalaukkua pitää odottaa yli 1 h siitä, kun pääsi koneesta ulos. Laukkuja tuli muutama kerrallaan aina 10 minuutin välein. Aulassa ei ollut muita laskeutuneita koneita, ja suurin osa n. 700 hengestä odotti koko tunnin ja jäivät vielä jälkeemmekin...
Hävettää!
Toivottavasti ottavat mallia aasian kentistä. Siellä marmorit kiiltää ja kaikki on siistiä ja asiat oikeissa paikoissa, eikä vähän sinne päin. Nykyinen Helsinki-Vantaa on nuhjuisuudessaa ja sekaisuudessaan kuin venäläinen halpamarket. Itseäni aina hävettää kun ajattelen minkälaisen kuvan yritysvieraani saavat Suomesta lentokentän perusteella.
Mitkä terminaalit?
Mitkä terminaalit 3 ja 4? Helsinki-Vantaalla on terminaalit 1 ja 2, joista terminaalissa 1 lähtöaula 1 ja terminaalissa 2 lähtöaulat 2, 3 ja 4. Näiden lisäksi toki saapuville tuloaulat 1 (nykyisin kotimaan saapuvat), 2 (nykyisin schengenin saapuvat) ja 3 (nykyisin schengenin ulkopuolelta saapuvat).
Hävettää! Pt. 2
Kansainvälinen lentokenttä, HALOO!?
Helsinki-vantaan kentällä ulkomaanterminaalin tuloaula 3 ulko-ovet ei koskaan kunnossa, Kärrypalvelu Lassilatikanojalta heikentynyt, matkustajille ei aina tarjolla kärryjä tuloauloissa. Meille muille työntekijöille haukut ja kyselyt satelevat, missä kärryt ovat? Metsästystarvikepussi päästettiin läpi turvatarkastuksen huomaamatta, kertoi vartti jonkinaikaa sitten. Turvallisuus??? Terminaalien ulkotilojen kivetykset sojottavat ja kupruilevat, matkustajien käyttämät matkatavarakärryt välillä jumittuvat kivetyksien väliin. Saapuvat- ja lähtevät lennot taulut, ainakin kotimaan ja ulkomaan käytävän kotimaanpäässä sekä palvelukerroksessa temppuilevat. Myös tuloaula kakkosessa saapuvat matkatavarat tauluissa.
Isoimpana ongelmana pidän matkatavaroiden lajittelua saapuessa. Useasti laukut pukataan samalle hihnalle niin, että kaikki lennot eivät aina mahdu näkyviin. Muut hihnat tyhjiä. Hihnat vinkuu ja poksuu, japanilaisturistit ovat siitä minullekin ilmoittaneet. Kuinka on muilla lentoasemilla? En ulkomaista tiedä, ainakin pelottavasti laukkuja paiskotaan hihnalle oven tuolla puolen matkustajien saatavaksi.