Bussi ja kuorma-auto kolaroivat Espoon Piispankyläntien liikenneympyrässä tiistaina puolen päivän jälkeen.
Bussissa kyydissä olleen Tomi Sivulan mukaan kuorma-auto törmäsi bussin takaosaan, ja takaikkuna meni rikki.
- Kuului kova räsähdys ja koko ikkuna putosi matkustajien päälle, Sivula kertaa tapahtumia.
Bussissa oli laminoidut ikkunat, jotka eivät rikkoutuessaan muutu teräviksi sirpaleiksi vaan pysyvät suurempina palasina.
Bussikuski tuohtui
Peräänajon jälkeen bussikuski poistui autosta ja huusi tuohtuneena kuorma-auton kuljettajalle.
- Kuski uhkasi soittaa poliisit paikalle, Sivula kertoo.
Sivulan mukaan kukaan ei huolehtinut matkustajista, joiden päälle ikkuna tippui.
- He eivät loukkaantuneet, mutta järkyttyivät, Sivula toteaa.
Peräänajon jälkeen tie oli tukossa, kunnes bussi saatiin siirrettyä tien laitaan.
Westendin linja korvaa
Westendin linja Oy:n liikennepällikkö Timo Vähäkosken mukaan autojen kuskit kävivät käsimerkein keskustelua siitä, kumpi ajoneuvoista väistää tiukassa tietyömaakohdassa.
- Meidän bussikuskille jäi käsitys, että kuorma-auto antaa tilaa. Näin ei ollut kuitenkaan käynyt, Vähäkoski kertoo.
Ahtaassa paikassa käyty epäselvä kommunikointi koitui Vähäkosken mukaan Westendin linjan tappioksi.
- Jos asiaa selvitellään, niin Westendin linja joutuu todennäköisesti kustantajaksi, sillä meidän auto liikkui ja kuorma-auto oli paikoillaan, Vähäkoski toteaa.
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Onkohan annettu
Kriisiapua matkustajille?On se vaan kamalaa aivan hirveää ja myös järkyttävää sekä pelottavaa.
TÄÄ ON TÄTÄ
KUN ammattikuskit ON LIIKENTEESSÄ....
Siis mitä tapahtui?
Kyse siis peräänajosta liikenneympyrässä, jossa kuorma-auto törmännyt bussin takaosaan. Kuorma-auto ei liikkunut, bussi kyllä. Ei ihan tyypillinen peräänajo, kun perään ajaja ei liiku.
Poliisi vaan heti paikalle, kun on ammattiliikenteestä kyse - turha siinä on huudella mitään, kun on huonot housussa. Vois vaikka kysellä matkustajilta, tarvitaanko myös ambulanssia paikalle.
Kukaan tuskin muistanu ees matkustajia
No tuskin tos oikee voi sanoo kenen syy on ollu ku olis pitäny nähä tilanne paikanpäällä. Kuorma-auto oli kyl paikoillaan mut aika lähelle menny tietä ku perä on yltäny osumaan asti. Eihän niil matkustajilla ole koskaan mitää väliä. Jos vaikka VR on myöhäs tunnin tai kaks nii se sanoo vaan "voi voi ei voi mitää"
Amatöörikuljettaja taas kuorma-autossa.
Eiköhän olisi jo korkea aika vaatia kuorma-autokuljettajilta ammattitutkintoa ettei tuollaisia kömmähdyksiä pääse tapahtumaan alvariinsa kuten olemme tänänä saanneetkin jo lukea. Pojat pois isojen autojen ratista ja oikeat ammattikuskit peliin. Täten olisi maantiet turvallisempia jopa linja-auton matkustajille.
Voi hesus
Sentään mikä kolari toihan on selvästi jalankulkian vika.
Ihmettelen
Miksi matkustaja Sivula ei itse huolehtinut matkustajista, kun kerran samassa bussissa oli. Auttaminen kuuluu ihan jokaiselle, ei se ole pelkästään kuljettajan tai viranomaisten tehtävä.
No nyt
Kun ei pahemmin käynyt,kannattaa ostaa hyvää Marlboro tupakkaa ja hyvää John Walker Viskiä järkytykseen.
ristiriita
"Kuorma-auto törmäsi bussin takaosaan"
Miten tämä on mahdollista jos kuorma-auto ei kerta edes ollut liikkeessä?
Kannattaa selvitellä loppuun asti
Sana sanaa vastaan, niin peräänajaja maksaa, vaikka ei olisi auto liikkunutkaan.
Bussi
Bussi peruutti liikenneympyrässä paikallaan olevaa kuorma-autoa päin...
"asiantuntijaraati "
Täällä taas asiantuntijat syyllistävät sora-kuskia, joka oli työmaalla paikoillaan kattomajakat vilkkuen. Paikan oli turvallisesti ohittanut jo kymmeniä busseja, joita ajoi ilmeisesti ammattitaitoiset kotimaiset kuljettajat. Tämä kuljettaja ei hallinnut lainkaan ajokkiaan, vaan lopuksi valutti bussin taakseppäin PAIKALLAAN olleeseen kuormiriin. Eikä välittänyt yhtään matkustajistaan, vaan meni räyhäämään työmaan henkilökunnalle. Että näin.
admin.moderation.editStamp.default
taas WL
Yllättäen taas Westendin linjan auto. Länsiväylällä kuudenkympin työmaa-alueella ajavat satasta oikelta ohi. Tuolla Kuitinmäentiellä myös työmaa ja kolmenkympin rajoitus, koska pyörätie suljettu. Pyörällä kun ajaa kolmekymppiä ajoradalla niin bussit ohittaa sulkuviivan päältä mielenosoituksellisesti.
Bussi vs. kuorma-auto
Nimimerkki JL:Missä kohtaa jutussa mainitaan jalankulkija? Ei missään.Lue Juttu vähän paremmin,ennenkuin krjoitat moisia kommentteja.
Nuo conet on syyllisiä.
Ne on aina syyllisiä.
hohhoijaa
Ketä kiinnnostaa ku nurmivasarat skujaa
rattimiehiä
Nykyiset bussit on rakennettu koreiltaan niin hejkoiksi ja kevyiksi, ettei pieni noja enää onnistu. Uudet matalalattia bussit on myos sisätiloiltaan lähes vaarallisen väljiä. Ei ennen matkustajia tarttennu varoa niin paljoa. Muuten Eu kappaletavara nousee hyvin itsenäisesti kyytiin, vain satunnaisesti päättärillä tarttee kehotella poistumaan -kyllä ne huolehtii itsenäisesti itsestään.
Ikkuna
Toi ikkun rysähti niskaani. Kuorma-auton kuski ohjasi bussia ja sanoi, että, kyllä mahtuu, mutta ei nähtävästi ottaut humioon perän ylitystä, kun dösä joutui kääntymään....
eiks täällä vietejä julkaista, no on mennyt asiat aika kommunismin pohjalle...
Ei bussin vika
Tuo kuorma-auton kusiki ohjeisti bussia. Mutta bussin perän ylitys oli käännöksessä suurempi, kuin kuorma-auton perä. Jolloin bussin takaikkuna osui lavaan, jonka seurauksena ikkuna hajosi.
T. takapenkkimatkustaja ( lasit lähti sylistä ravistamalla)
Hei
Kyllä toi Simon Cowell saa isoa liksaa eix ketään kiinnosta.
Bussikuskin vika
Bussikuskin tehtävänä on huolehtia siitä, ettei takaylitys osu mihinkään ja jos on vaarassa osua, niin hänen täytyy pysäyttää auto. Takaylityksen seuraamiseen käytetään peilejä, ei tienlaidalla hortoilevia ukkoja. Se, että joku on näyttämässä merkkejä, ei vapauta vastuusta. Itse en koskaan seuraa merkkejä näyttäviä ihmisiä, sillä sangen usein he ovat amatöörejä vailla mitään käsitystä isojen autojen ajolinjoista ja vievät huomion juuri niistä peileistä / kulmista, joita ahtaissa paikoissa juuri milläkin hetkellä pitää seurata.
Tuore kokemus...
Käytiin Helsingissä viikko sitten (asutaan Oulussa) ja kokemus bussiliikenteestä oli aika mielenkiintoinen verrattuna tänne pohjoiseen. Käytettiin useaa bussia ja tulos oli tämä: Kuljettaja ei yleensä tervehdi asiakkaita ja ajetaan sen mikä bussin kiihtyvyydestä ja jarruista saadaan irti. Toki pari rauhallisempaakin kyytiä löytyi, mutta onko siellä aikataulut vedetty todellakin noin tiukiksi??? Huvitti hiukka nämä "Räikköset". Toki siellä on selvemmin omat kaistansa busseille, mutta en ihmettele jos rytisee...
Ammattipätevyys on tulossa
Seppo Tasajärvi-alanko mattila,
Syyskuun jälkeen vaaditaan alle 21 vuotiailta 280h ja yli 21 vuotiailta 140h ammattipätevyysopinnot. Tämän jälkeen he saavat kätösiinsä CE-ajoluvan.
Tuskin kovin moni on valmis maksamaan yli kuutta tonnia siitä, että pääsee parhaimmillaan keskinkertaisille liksoille ja suuremmalla vastuulla kuin monet muut saman palkkaryhmän työntekijät, joiden ei täydy joka 5. vuosi kerrata 35h edestä säilyttääkseen ammattinsa.
Yhteiskunnan osallistuttava!!!!
Laitetaan tähän vakkarivalittajien kommentit näin paketissa:
Ja toimittajalle piisaa töitä! Olipa taas tärkeää tietää tämänkin. Kiitos!!!!!!
Epäselvää uutisointia
Ensin selitetään moneen kertaan peräänajoa, ja annetaan käsitys, että kuorma-auto törmäsi bussin perään, ja sitten aivan lopussa selviää, että kuorma-auto oli paikallaan, joten se ei voinut bussin perään ajaa.
Tilannehan oli se, että bussi ajoi kaartaen liian läheltä kuorma-auton editse, jolloin samanaikaisessa käännöksessä bussin perän ylitys silpaisi takalasin rikki kuorma-auton nokassa.
Mitä? Eikö ollut näin?
Erimieliset ovat väärässä.