Vartti.fi

Kesä autoilijat

Sen siitä saa, kun kaikki kesäkuskit on liikenteessä. Joidenkin pitäis vaan mennä rattiin keskellä kesää ja keskellä päivää....

HYVÄ IHMISET

Tuollaisia tarvitaan, eikä niitä, jotka tuijottaa ja sanoo, että ei ole oma ongelma. Kyllä kuski on varmasti tyytyväinen.

Päästöt tappiin

Helsingin liikennesuunnittelu tekee kyllä kaikkensa saadakseen pahan ruuhkan aikaan. Punaisesta aallosta ei luovuta, vaikka keli jo sinällään hankaloittaa liikkumista. No saadaan ainakin yksi em. instanssin tavoite täyttymään: maksimi päästöt pienellä automäärällä.

Ajokoulutus tarpeen??

Tässä se varsinainen tohelo on, kyllä työnantaja tykkää kun tuolla lailla suditetaan renkaat pilalle. Ei tullut kuskilla mieleen, että tuollainen sudittelu lämmittää renkaita, kuten kuvasta näkyy, niin oikein savu nousee. Ja lämpimät renkaat sulattavat jään pintaan vesikalvon, jolloin kitka pienenee entisestään.

Kuskille ihan tiedoksi, että kannattaa vaikka pakittaa johonkin pitävämmälle alustalle, josta saa auton nytkähtämään liikkeelle, kyllä se yleensä sen jälkeen sen mäen nousee. Itsekin jouduin tänään väärin pysäköidyn auton takia pysähtymään kohtalaisen jyrkkään ylämäkeen, ei lähtenyt liikkeelle, mutta pari kourallista hiekkaa auttoi liikkeelle lähtöön ja mäki noustiin ilman ongelmia.

No mutta kokolailla bussikuskit klaarasivat hyvin tämänkin mäen, ainakaan uutisen mukaan muilla busseilla ei ollut ongelmia...

Kadunmiehet

Taitaa olla kirjoittajalla käsite kadunmiehistä vähän eri kuin mitä se oikeasti tarkoittaa.

Siinä se taas nähtiin. KITKAT EI OLE TALVIRENKAAT!

.

korvaus

upeeta että autetaan mutta jos jotain sattuu kukaan ei korvaa mitään !!!!
se on omalla vastuulla

Mitkä kitkat Jorma

Otappa nyt Jorma taas asioista selvää ennekuin alat huutamaan.Busseissa käytetään talvella yleisimmin karkean talvipinnan renkaita. Nastarenkaita linja-autoissa ei käytetä, koska raskaassa kalustossa nastoista ei olisi vastaavaa hyötyä. Nastat lisäisivät melua ja katujen kulumista sekä heikentäisivät auton suuntavakausta.

Joopa joo

Noi tiet nyt on parina viimepäivinä olleet niin jäässä, että jos pahaan kohtaan pysähtymään niin siitä erittäin vaikea päästä eteenpäin. Se sutiminen on nyt typerää, mutta ei varsinkaan ylämäkeen ei 20 000 kg painavalla telivehkeellä tahdo päästä viime päivien luistinrataa myöten.
Mitä tulee noihin bussin työntäjiin, niin ihan kivasti ajatellut, että autetaan kuskia pulassa, mutta mitäs sitten jos linja-auto olisikin alannut valumaan siinä jäätikössä ja mäessä taakse päin. Kuski ei olisi pystynyt tekemään mitään, kun porukka olisi jäänyt alle. Toisaalta kuski olisi myös voinut lähteä peruuttamaan, että saisi pitoa ja pääsisi liikenteeseen. Sinne bussin taakse, kun ei näe, että mitä siellä on takana. Eli menkää joku seuraavan kerran vaikka näyttämään merkkejä 70 m päähän, linja-auton perästä, niin kuski voi myös nähdä teidät.

Kitkat ovat turhat

kuin kesärenkaat.

VARO !

Joka kohdassa on näitä elvistelijöitä, minäpä se osaan kuskeja. Kolaritonta Joulua vain teille!

Kutkat

Tai ois komentanu matkustajat(jos oli) veto akselin päälle seisoon.

Ei tuommosella telivehkeellä liikkeelle helpolla pääse kuorma-autot eri kun saa telin ylös tai kevennettyä

Just

12 vuotta kitkoilla talvisin ajellut...kolareita 0 ja muitakin ongelmatilanteita yhtä paljon...kilometrejäkin tulee talvikautena n.20000 !!Mutta toki se on hyvä että epävarmoille kuljettajille on tarjolla nastavaihtoehto.Ja tokihan näitä "nastarengas" kelejä on etelä-suomessa noin 2 viikkoa vuodessa.Mutta jos vain sattuu pitämään nastojen melusta,niin silloinkin nastarengas on aivan loistava vaihtoehto.

joopajoo

kommentteja on kaikenlaisia,mutta yksi jäi huomaamatta jospa kuljettaja olisi käyttänyt telinkevennystä,olisi varmasti lähtenyt liikkeelle paremmin,edellyttäen että kevennys toimii.

Monesti miettinyt...

Onko se V12 tosiaan niin kova kone, ettei sillä voi edes lähes rauhallisesti lähteä liikkeelle?

Elämän ohjeita

A- Aja autolla ( Just joo ) b- aja päin punaisia kaahaa pysähtymättä (koska mäen päässä on toden näköisesti ruuhkaa. Sekä aika tukossa oleva risteys, tiedoksi. C- Bussikuskin on ilmeisesti oltava nykyään insinööri/tohtori joka kantaa hiekkasäkkejä mukanaan. (jotta tietää renkaiden kitkan määrät sun muut) D. Tuo mäki loppuu suurin piirtein mannerheimin tielle, joten oikein hyvällä tuurilla olisi aika pitkän matkan joutunut pakittelemaan. Aina se pito ei tule 20cm päästä.

Kadunmiehet? ;D

Vai sittenkin jalankulkijoita?

keventäjä

Saa sen telin kevennettyä linja-autossakin,mutta 99% kuskeista ei sitä osaa tai älyä käyttää.

Nimimerkille: Ambattikuski

Koitappa itse lähteä aamu-. tai iltaruuhkassa peruuttamaan tuolla osuudella! (Niin, siellä takanakin voi olla useamman metrin verran jonoa, suojateitä ja liikennevaloja ja risteyksiä!) Linja-autossa kun ei sinne taakse näe niin kuin esim. henkilöauton peilistä! Älyhoi! Taidat ajaa maaseudulla..

telinnosto

kyllä noissakin on telinnosto, jos se vaan sattuu toimimaan.
taivahan tosi, että näillä keleillä paikalta lähteminen ei ole helppoa.

pakittaminen ei tule kuuloonkaan tuolla kaupungilla, siitä tulee todellinen show.

onneksi tässä tapauksessa ei mitään pahaa sattunut.

Kirjekurssilaiset

taas törttöilleet.
Luetaan taas seuraavan lumisateen jälkeen, kuinka Linja-auto kolaroi, puikoissa kirjekurssilainen.

Just, just...

taas kerran viisaita kommentteja...

oikee asenne

tuol asenteell talvisota voitettii

Lumisade

yllättää huomenna dösä kuskeja

"Tässä se varsinainen tohelo on, kyllä työnantaja tykkää kun tuolla lailla suditetaan renkaat pilalle. Ei tullut kuskilla mieleen, että tuollainen sudittelu lämmittää renkaita, kuten kuvasta näkyy, niin oikein savu nousee."

Ei sitten tullut itselläsi mieleen, että tuo ei ole savua vaan vesihöyryä. Eivät ne renkaat jäällä pahemmin kulu.

no ei

varmaan kulu ne renkaat. Eihän niissä ole euroakaan kiinni!!!!!!! Työnantaja maksaa kirjekurssilaisen pilaamat renkaat. Sama miten ajaa.

Ammattikuski

On se hyvä kun bussi jää mäkeen jo neuvojia ja arvostelijoita riittää.Kysyn vaan,että moniko ammattikuski lähtee esim.manskun pysäkeiltä niin että ei kiillota niitä.Täytyy myös otta huomioon että paljon on niitä kuskeja jotka just on tullut alalle ja ensimmäinen lumipyry.Kyllä se tämmöisen kokeneenkin yllättää.Olen itse esim.monta kertaa jäänyt semmosiin olemattomiin mäkiin kiinni vaikka kuinka käytät just telin kevennystä.Sitten haluasin tässä kysyä tavallisita autoilijoilta.Miksi kun näette raskaan ajonuvon lähestyvän valo-ohjattua risteyttä jo tulee kiire ohi ja kun valot vaihtuu niin eteen?Jos vielä mäki paikka niin jo on hauskaa.Voisin vielä yhden esimerkin kertoa.Kelaat vuhtia rekalla kun tiedät että mäki on vastassa( talvi keli) henkilöauto ajaa mäen puoli välissä kauheella vauhdilla ohi ja hiljentää.Siinä vaiheessa rahtarille nousee pirunsarvet ja tulee kylmäreikä p... ympärille mitenhän pääsen mäen ylös.

Ilmaiset kulkemiset

Kyllä on raha tiukassa kun pitää auton perässä roikkua