Hevosenkuljetusperävaunu irtosi vetoautosta Tuusulanväylällä Tuusulassa eilen tiistaina. Hieman puoli viiden jälkeen tapahtunut onnettomuus vaati hevosen hengen.
Poliisilla ei ole toistaiseksi tietoa siitä, mikä onnettomuuden aiheutti. Irtoamisen jälkeen perävaunu ajautui ulos tieltä, ja kyydissä ollut seitsemänvuotias ori menehtyi.
Poliisi tutkii tapahtunutta liikenneturvallisuuden vaarantamisena.
Vartti.fi
Mitä julkisella paikalla on soveliasta tehdä?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Taiteiden yö, hulinointia vai kulttuuria?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Joko pää on sekaisin sikainfluenssasta?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Millaista kaupunginosaa Stadi kaipaa?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Missä on kivoin leikkipuisto?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Kouluissa säästetään, mutta mistä?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Voit kommentoida tekeillä olevia juttuja, kunnes niiden deadline umpeutuu. Juttuja julkaistaan Vartissa ja Metrossa.
Perävaunuja
..vedetään harmittavan usein liian kovaa. Moottoritiellä ajellaan 100-120 km/h, vaikka max. nopeus kärryn kanssa on 80 km/h. Hevonen saattaa aiheuttaa liikehdinnällään heilurimaisen liikkeen, jolloin yhdistelmä saattaa lähteä tavallista helpommin käsistä.
Tässä tapauksessa vetoauto oli siististi tiellä (olin paikalla), joten suistumisen syy voi olla jokin muu yllättävä tapahtuma. Harmi juttu kuitenkin.
Joopa joo...
Vaikka kevytperävaunuja vedetäänkin usein huimaa vauhtia, niin hevosvaunuja ei kuitenkaan yleensä. Veikkaisin syyksi sitä, että vetokita ei ole lukittunut kunnolla vetokuulan ympärille. Tuollainen iso kärry, varsinkin kun painopiste on enimmäkseen edessä, saattaa pysyä pitkiäkin matkoja vetoauton perässä ilman että vetokita on lukittunut. Tuo lukitus kannattaa aina varmistaa rykäisemällä voimakkaasti aisaa ylöspäin.
Höpönlöpön
Ihan vaan Ambattikuskillekin tiedoksi, että alle 3600kg:n kokonaispainollisia, henkilö- tai pakettiautoilla vedettävissä perävaunuissa ei todellakaan ole vetokitaa! Vetoaisan päässä on nimensä mukaisesti vetokytkin eli vetopää. Vetokita on täysperävaunullisen yhdistelmän (rekka) vetäjässä (kuorma-auto+ varsinainen perävaunu), johon perävaunun vetoaisa kytketään peruuttamalla vetoauto siihen kiinni. Sitä vetoaisaa on ihan turha alkaa nykimällä varmistelemaan millään tavalla, se kun itsessään jo painaa lähes 800 kg.
Koni laukkaa kopoti kop
Unohtuiko kommentoidessa asia?
Moottoritienopeudet
Hevosperäkärryn kanssa ei kannattaisi ajaa moottoritienopeuksia ja vähän ylikin. Heppa saattaa liikahtaa sen verran että painopiste muuttuu radikaalisti, esimerkiksi vetoauton perä saattaa nousta lähes ilmaan tai toisella hetkellä jurskahtaa takapään jouset pohjaan, sivuttaisista liikkeistä puhumattakaan. Myös omat äkkinäiset liikkeet, joita helposti sattuu 120 kmh nopeudessa 2 metrin turvavälillä, saavat helposti aikaan sen että vetoautoa viedään tai kärry karkaa omille teilleen.
Hepan kuolema osoittaa sen että nopeutta on ollut enemmän kuin laki sallii. Pikku ulosajon jälkeen polle ei olisi moksiskaan.