| Junassa ollut lukija kuvasi Myyrmäen ja Louhelan välisen matkan ajaksi auki jääneen oven. | Lukija |
Helsingistä Vantaankoskelle päin kulkeneen M-junan ovi jäi perjantai-iltana auki kokonaisen pysäkinvälin ajaksi. Jos junan eteisessä olisi ollut tungosta, olisi tilanne ollut hengenvaarallinen.
Vaunussa olleen Vartti.fi:n lukijan mukaan ovi oli auki koko pysäkinvälin Myyrmäki-Louhela ajan. Louhelasta liikkeelle lähdettäessä ovi sulkeutui jälleen normaalisti. Kuljettaja ei kaikesta päätellen ollut tietoinen tilanteesta.
VR:n turvallisuusjohtaja Yrjö Poutiaisen mukaan oven ei periaatteessa pitäisi olla mahdollista jäädä auki.
- Kuljettajalla on kopissa valo, joka ilmoittaa, mikäli kaikki ovet eivät ole kiinni. Jos ovivalo palaa, liikkeelle ei lähdetä.
- Kuvan perusteella kuitenkin näyttää, että juna todella on liikkunut. Ilmeisesti tässä on nyt tapahtunut jotain, mikä ei kuulu normaaliin tekniseen toimintaan, Poutiainen pohtii.
Poutiainen kertoo, ettei muista vastaavaa tapahtuneen aikaisemmin. VR selvittää, mikä sai junan lähtemään liikkeelle ovi aukinaisena.
Vaarallinen tilanne sattui perjantaina noin kello 19.
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Eteisessä on nappi, jolla taitaapi saada oven myös itse kiinni
että näin.
tyhjästä
Taas on uutiset 'Kissa puussa' -tasolla. On se julmaa olla toimittajana tylsässä Suomessa jossa avonaisesta junan ovestakin joutuu paremman puutteessa rustaamaan uutisen. Ehkäpä tämä Vartin lukija olisi voinut hypätä ovesta jotta uutisesta olisi saatu hieman värikkäämpi? Toki kuvapalkkio tuplattaisiin.
Siellä on myös...
hätäjarru, mikä tuskin tässä tilanteessa olisi ollut täysin väärää nykäistä, ainaki jos välitilassa oli paljonkin ihmisiä.
Helsingissä tuo ylittää uutiskynnyksen
Tääl meil Turuus on ihan yleinen tapa, että bussikuskit ajelee ovet auki kesät talvet. Näillä mennään niin kauan, kunnes joku tipahtaa kyydistä. Sitten kai siihen voi harkita puuttuvansa. Kilpailutettu kalusto kun on niin hyväkuntoista, että ovia ei kuulemma saa kiinni. Aukeilevatkin miten sattuu.
Tekniikan ihmeitä
"Jos ovivalo palaa, liikkeelle ei lähdetä" Mikähän sen liikkeellelähdön estää? Kuljettaja? Eli siis ei ole mitään, mikä estäisi inhimillisiä virheitä.
Odotamme mielenkiinnolla niitä uusia VR:n lähijunia. Jos niissä olisi vaikka monimutkaisempi varoitusjärjestelmä. Sokeiden junakuskien varalle.
Vaikka esimerkiksi niinkin ihmeellinen laite, kuin äänimerkki..
pellet
Paniikki, kukaan ei varmaan tajua että se ovi on oikeasti auki ja menee vaikka v*****n sen lähettyviltä?
admin.moderation.editStamp.default
Uusissa Junissa
Ovet sulkeutuu automaattisesti..
Ei mitään uutta
Olin junamatkalla yksi kevät talvi mmuutama vuosi takaperin välillä Tampere ja Turku, niin lasten vaunu osastolla lasten siellä leikkiessä oli junan ovi auki ja se heilui ilman virassa juna mennessä täyttä päätä eteen päin, suljin sen ihan omin käsin ja mainitsin siitä konduktöörille, ja hän vastasi silloin minulle että kyllä he olivat siitä tietoisia ????
Uutinen tämäkin
Minusta ainakin oli kiinnostava "Uutinen". Olis muuten jäänyt tämäkin kauhistelematta.
En tiedä sitten että jos tuo ovi jää jumiin, niin auttaako siinä hirveästi sulkemisnapin rämpytys junan liikkuessa.
Vanhoissa junissa
ovet sulkeutuu automaattisesti..
Mikä liikkui?
Ovi on auki ihan luvallisesti, sillä eihän tuo junavaunu näytä mihinkään liikkuvan, vaan maaperä sen alapuolella.
Jos ovivalo palaa...
Tarkoittaa se sitä, että jokin kunkin oven kahdesta turvareunasta on toiminut tai sitten joku ovi on auki (paineilmaovet). Jos ovi on auki, niin junalla voi ajaa maksimissaan 5 km/h (Sm1/2, kuten tämä tapahtumajuna). Junan turvalaitteet siis estävät ajamisen ovet auki. Tässä tilanteessa junassa on siis täytynyt olla vikaa sen verran, ettei turvalaitteet tunnistaneet tätä avointa ovea. Useinhan ne jumiin jäävät, aukeavat tai eivät. Kuitenkin turvalaitteet reagoivat. Eli kaikki ei ole ihan pelkästä kuljettajasta kiinni. Pimeässä muuten on hyvin vaikea havaita avoimia ovia kuljettajan pienistä peileistä. Eihän ne kamalasti ulos aukea, sisällepäinhän ne taittuvat.
Vanha juna
Vanhan lähijunamalliston ovi, joten paikat ja tekniikka voivat jumittaa.
jooo
mee vaa roikkumaa sinne ovelle .
no eikö se ny ole selvä että teknisiä vikoja,
ilmeisesti paineilmalla noi ovetkin toimii,
mahdollinen kosteus tommosessa
vaikuttaa.
dösissä
dösissä on ovijarrut, eli auto ei liiku jos
on ovi auki-luulen että nyt vaan on joku
hölmö vika kyseessä
Pari kartaa...
... olen minäkin ollut junassa pk.seudulla kun ovi jää auki. Oliskohan ollut M ja K junat kyseessä, noin vuonna 2000. VR:n edustaja sanoo ettei ole kuullut vastaavasta aiemmin, hmm.