Vartti.fi

Autoilija ajoi naisen yli suojatiellä!

..no eihän tämä mikään uusi asia ole, mutta
A) autot eivät itsekseen tee mitään - kyllä ne autoilijat ajavat
B) eivätkä jalankulkijat JÄÄ auton alle, vaan autoilijat ajavat yli.

Suomen meininki

Suomessa ei kunnioiteta suojatietä. Eteläeurooppalaisia syyllistetään reippaasta ja vastuuttomasta ajotavasta, mutta kas kummaa, ainakin Espanjassa autoilija antaa tietä suojatietä ylittävälle jalankulkijalle.

Mikä oli ikä?

Yliajajan ikää ei mainita tässä, vain yliajetun.
Niin paljon näkee liikenteessä, että oon aivan varma, että nämä yliajajat ovat vanhuksia ratissa...

admin.moderation.editStamp.default

Paikka jo itsessään on huonosti suunniteltu. Oikealta kaistalta käännytään parkkihalliin tai sitten jatketaan suoraan ja jos oikealla hiljentää niin useimmiten vasemmalla ajatellaan, että auto hiljentää kääntyäkseen parkkihalliin.

Suojatiellä jälleen yliajo

Poljeskelin fillarilla Tikkurilaan Valkoisenlähteen pyörätiellä ja kas kummaa, eteeni kääntyi päätieltä grillikioskille iso kuorma-auto. Jos olisin polkenut tavallista vauhtia, olisin jäänyt kuormurin alle, tällä kertaa ehdin kääntää pyöräni samaan suuntaan. Varokaa koomaista/nälkäistä kuormurikuskia Tikkurilassa.

admin.moderation.editStamp.default

Paha paikka

Ajan tuosta itse päivittäin aamuin illoin. On kyllä niin paha paikka, että ihme ettei ole aiemmin sattunut. Etenkin Pihliksestä päin tulijoilla on reippaasti vauhtia, ja silloin suojatie tulee aika "yhtäkkiä" vastaan. Vielä kun osa tulee oikean puoleista kaistaa, ja änkeää sitten vasemmalle ennen ympyrää, niin tullaan ihan tolkuttomalla vauhdilla että ehditään sitten jonottamaan ympyrään...käsittämättömän typerää...

aha

ei ne ihmiset sen autoilijan alle jää, vaan auton.
muutenhan tää varttikin ois ihan aikuis(viihde)lehti

Lisäisikö poliisi jo suojatiesääntöjen valvontaa?

Suojatien kohdalla kaksi kaistaa suuntaansa. Hyvin vilkas suojatie aivan kauppkeskuksen (Viikin Prisma) kohdalla. Suojatie on hyvin valaistu ja näkyvyys joka suuntaa hyvä. Näille suojatieonnettomuuksille on tehtävä jotain ja heti. Nämä piittaamattomat autoilijat on saatava kuriin. Mikä ihmisiä oikein vaivaa, kun eivät näy kunnioittavan liikennesääntöjä enää lainkaan.
Poliisit, lisää valvontaa ja reippaita sakkoja kehiin.

Voisi auttaa asiaa

Voisi toki auttaa asiaa myös se, että heijastimet olisi laissa pakolliset aivan kuten autossa valot. Ei autoa pysty pimeässä havannoimaan, jos sillä ei ole valoja, miten silloin pimeän jalankulkijan voisi havannoida...

hmmm

Matti, jos nyt ihan tarkkoja ollaan niin ei autoilijat aja ihmisen yli vaan ali.

Puolustelematta kumpaakaan

Autoilijana tiedän, että tällä hetkellä vallitsevassa säässä ei näe helpolla jalankulkijoita. Autoilijoiden olisi vähennettävä ajonopeuksia.
Jalankulkijat eivät tunnu tietävän, että tälläisessä syyskelissä autoilija ei näe jalankulkijaa, vaikka tie olisi valaistu. Suosittelen heijastinta käytettäväksi.
Itsekin aamuin illoin ajan samasta kohdasta, jolloin kyllä näkee paljon erilaisia käyttäytymisiä. Iso osa autoilijoista ajaa kuten pitääkin, varoen muita liikenteessä liikkuvia. Lisäksi on pieni (valitettavasti kasvava) ryhmä "minä, minä" kuljettajia, jotka eivät säännöistä ja ohjeista piittaa pätkääkään. Näitä "minä, minä" tyyppejä on sekä jalankulkijoissa (ilman heijastinta) sekä autoilijoissa (liiallinen tilannenopeus). Monta kertaa samaisen suojatien kohdalla olen taivastellut jalankulkijoita, jotka väkisin kävelevät tummissa vaatteissaan ilman heijastinta itsekkäiden autoilijoiden autoilijoiden eteen. Autoilijan pitäisi antaa tietä jalankulkijalle, mutta käytännössä tuon kyseisen suojatien kohdalla se on autoilijallekin aikamoinen riski. Pihliksen suunnasta mäkeä alas ajavat tulevat reilua nopeutta ja suojatie ei ole kovinkaan väkyvä valaistuksesta huolimatta. Siinä jos on auto pysähtyneenä suojatien eteen, niin on erittäin suuri peräänajon vaara. Jalankulkijat taasen tulevat "loputtomana" letkana. Osa kaivelee kassejaan ja taskujaan kaikessa rauhassa kävellessään... Autoletka pitenee pysähtyneen taakse. Saattaapa jono yltää jopa liikennevalojen toiselle puolelle.
Tuosta paikasta pitäisi nykyinen suojatie nykyisessä muodossaan poistaa ja tilalle ylikulku tai alikulku. Ei mahdotonta toteuttaa.

Odotettavissa

Ko. paikka on vain odottanut jotain tällaista tapahtuvaksi. Todella paljon ihmisiä ja todella paljon autoja erittäin huonosti suunnitellussa paikassa. On loppuvaa autokaistaa, parkkihallia, liikenneympyrää, bussikaistaa omilla valoilla ja kampuksen verran opiskelijoita sekä työntekijöitä. Mutta vaikka tähänkin kohtaan laittaisi liikennevalot niin helsinkiläiseen tapaan aina pari autoa kiihdyttää vielä suojatien yli kun jalankulkijoilla on jo vihreä.

Ruotsin malli käyttöön

Ruotsissa autoilija saa heti sakon jos ei odota kävelijän ylittävän katua, vaikka kävelijä olisi vasta tulossa suojatielle. Sama käytäntö Suomeen, muutetaan "suojatie" suojatieksi!

Silminnäkijä

Näin tapauksen ja olin antamassa ensiapua. Kohdassa oli jo pimeää ja nainen astui suojatielle ilmeisen "yllättäen", jos tuli Viikin suunnasta. Jos taas käveli Prismalta, niin oli kyllä ehtinyt jo yli puolenvälin suojatiellä. Uhrilla oli musta takki enkä muista nähneeni heijastinta. Kuski (keski-ikäinen) mies oli aika järkyttynyt. Auton vauhti oli kyllä ihan maksimissaan 50 km/h.

Tokihan nämä suojatieyliajot ovat aina kuljettajan syytä, mutta henk.koht. odotan mieluummin, että auto on varmasti pysähtynyt suojatien eteen ennenkuin lähden ylittämään. Tuo kohta on varsinkin sellainen, että hieman saa pelätä varsinkin, kun on lasten kanssa liikenteessä. Ehkäpä tämä tapahtuma edesauttaa liikennevalojen asentamista tuohon.

Näkyvyyttä voisi olla paremminkin

Tuon suojatien kohdalla ei kyllä sitä näkyvyyttä liiemmin ole Pihlajamäen suuntaan, tie kaartaa jonkin verran vasemmalle ja jää pimentoon Lahden moottoritien siltojen alle. Pihlajamäentietä vihreillä (ja välillä muunkin värisillä) valoilla tulevat autot ajavat tuohon usein kovaa, ehkä seitsemääkymppiäkin - rajoitus on 40 km/h. Itse ajelen tuosta ohi pari kertaa päivässä ja vaaratilanteita näkee usein, varsinkin juuri tuolta Pihlajamäen suunnalta tulevien autojen takia.

Näin tämänpäiväisen kolarin jälkipyykkiä. Ambulanssi oli ilmeisesti juuri lähtenyt paikalta ja poliisit selvittivät tilannetta. Kolariauto (vähän vanhempi Mersu) oli keulaltaan rytyssä ja tuulilasi pelkääjän puolelta sisässä, eli kovaa oli kolahtanut. Poliisi oli sulkenut tienpätkän ja ohjasi liikenteen Viikin suuntaan. Onneksi jalankulkijan henki ainakin toistaiseksi säästyi, toivottavasti ei tullut mitään pysyvää vauriota.

heijastimetkaan ei auta

esim Hakaniemessä on niin kiire Sörnäisten rantatielle, että autoilijat kaahaavat 40:n alueella, eivätkä jarruta vaikka suojatiellä on jalankulkija ylittämässä katua.

Jotain tolkkua näihin juttuihin

Ruotsin malli käyttöön


Ruotsissa autoilija saa heti sakon jos ei odota kävelijän ylittävän katua, vaikka kävelijä olisi vasta tulossa suojatielle. Sama käytäntö Suomeen, muutetaan "suojatie" suojatieksi!

Samoin sakot kaikille jalkakäytävillä pyöräilijöille? Punaisia päin kävelijöille tai jos laitettais suoraan vankilaan ne jotka ylittää kadun jalkaisin ilman suojatietä?

Liikenne on yhteispeliä! Jos pitäisin oikeuksistani aina kiinni, niin olisin saanut useammin jalankulkijoilta ja pyöräilijöiltä uutta peltiä kuin itse olisin joutunut maksamaan.

Mustaa

Ikävä tapaus!

Jalankulkijan kannattaa muistaa että nykyautoissa a-pilarit kasvavat turvallisuuden kontolla koko ajan. Etupilarin taakse katoaa helposti HKL:bussit raitiovaunuista puhumattakaan. Kun jalankulkija lähestyy samalla kulmanopeudella suojatietä auton kanssa hän on etutolpan takana piilossa ja pöllähtää näkyviin ihan viime hetkellä, jolloin reaktioaikaa ei juurikaan jää.

Pimeällä ja vesisateella tähän yhdistettynä tuo tummahko syysmuoti niin autoilijalle ei jää minkäänlaista mahdollisuutta havaita kävelijää ajoissa.

Eli käytetään niitä heijastimia silloin kun ollaan jalan liikenteessä, niin kehotetaan jo tieliikennelaissakin.

Tosi huonosti suunniteltu tuo kohta

Tätä on valitettavasti osattu odottaa. Niin huonosti on tuo kohta suunniteltu. Miksei siihen alunperin suunniteltu toisenlaisia liikennejärjestelyjä. Alikulkutunnelia tai jotenkin muuten. Edes ne valot.
Joskus kun joku auto pysähtyy ja antaa tietä, sivusta kaahaa toinen lujaa vauhtia. Varovaisuutta siis puolin ja toisin, niin ja ne heijastimet!

Tulkaa eestiin oppimaan suojatiekuria

Tulin tänne viroon töihin, ja yksi asia sekavassa venäläistyylisessä liikenne kaaoksessa on ylivertainen 6 asumaani maahan, suojatietä ylittävä on kuningas, ihmettelin asiaa, kunnes kolleegani kertoivat sakosta joka tulee jos et huomioi suojatietä aikovaa...ei siis niinkuin suomessa luullaa " jops toinen jalka on ajotiellä vedä jarrua kuin armeijassa", vaan aikomus pitää aavistaa. Sakko on tietnkin pieni suomituloilla 200 eskoa/ likimain abaut 600 euroa+ sitä valvotaan kuin minihametta keväällä...

Esimerkillistä toimintaa

Satuin näkemään tapauksen kun joku salskea kaljupää meni välittömästi naisen avuksi ja antoi erittäin ammattitaitoisesti ensiapua. Olisi hienoa jos kaikki toimisivat samoin.

Näyttämisen halua

Jo 60-luvulla koulussa meille opetettiin: "Katso aina vasemmalle, sen jälkeen oikealle ja vielä kerran vasemmalle". Vasta sen jälkeen oli turvallista mennä suojatielle. Miksi nykyään on niiiiin hankalaa olla yhtä varovainen? Mihin muka on niin kiire? Jalankulkijoille on nykyään tullut ikävä uhitteleva tapa työntyä varomatta ajoradalle naama tärkeyden rypyillä. Ei ihme, että yliajoja tapahtuu.

Niin tai näin

Aina pyrin antamaan ylitykselle mahdollisuuden mikäli mahdollista. Usein meinaa saada takana ajavan peräänsä tms. Toisaalta kun päästäisin, ei mennä, jos en, hypätään eteen...

Näyttää olevan oikeus myös kävellä ja ajaa fillarilla punaisia päin, miksi? Eikö kyse olisi säännöistä. Miksi vaaditaan ainoastaan autoilijan puolelta sääntöjen noudattamista, mutta itse niitä ei noudateta?

Tässä asiaan liittyvää

Tieliikennelaki
3 §
Tienkäyttäjän yleiset velvollisuudet
Tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä muutenkin olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi.
23 §
Tilannenopeus
Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa.
32 §
Kuljettajan suojatiesäännöt
Suojatietä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on ajettava sellaisella nopeudella, että hän voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille.
Jos ohitettava ajoneuvo tai raitiovaunu on pysähtynyt suojatien eteen tai peittää näkyvyyden suojatielle, sitä ei saa ohittaa pysähtymättä, ellei ohittajan ja ohitettavan väliin jää suojakoroketta tai vapaata ajokaistaa.
44 §
Ajoradan ylittäminen
Jalankulkijan on ylitettävä ajorata suojatietä kulkien, jos se on lähellä. Muuten ajorata on ylitettävä kohtisuoraan ja yleensä risteyksen vierestä.
Suojatielle tai muuten ajoradalle astuvan jalankulkijan on noudatettava sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon etäisyys ja nopeus edellyttävät. Hänen on ylitettävä ajorata tarpeettomasti viivyttelemättä.
Ajorataan rinnastetaan tässä pykälässä pyörätie ja raitiotie.

Järkeä käyttämään

Autoijoiden suuri asennevika on se, että eivät kunnioita liikennesääntöjä, jotka koskevat suojatien käyttöä. Jalankulkijat taas eivät ota vastuuta itsestään ja siitä, että näkyisivät pimeässä, vaan hiihtävät mustissa vaatteissaan ja aiheuttavat vaaratilanteita näkymättömyydellään.

Isäni on

Isäni on käyttänyt heijastinta 70-luvulta lähtien, joten syntyessäni minulle ei annettu paljoa valinnan varaa. Ensimmäisen heijastimen muistaakseni sain jo kaksivuotiaana eli isäni vain kylmäverisesti päätti, että sinä käytät heijastinta. En edes uskalla ajatella mitä olisi käynyt, jos olisin murrosiässä lopettanut heijastimen käytön.

Todellinen heijastimien käyttö alkoi minulla viisi kuusi vuotta sitten. Kuten sanoin niin heijastimet ovat olleet suosikkejani jo pikkupojasta lähtien, mutta ei se ollut samanlaista kuin tänä päivänä. Se on muuttunut rakkaudeksi ja intohimoksi. Nuoresta iästä huolimatta olen ehtinyt kantaa heijastinta kuitenkin jo aika kauan, mutta vuosi vuodelta mielenkiintoni ja rakkauteni sitä kohtaan vain voimistuu. Kyllä voi sanoa, että heijastin on iso osa elämääni, jota ilman en osaa, enkä halua elää.

Keijolle

Milloinkas autokoulujen ohjeet ovat muuttuneet niin, että kääntyessä ensin jarrutetaan ja sitten vasta laitetaan vilkku päälle? "Mää oon vallan kauhiast hämmästyny", jos oikein toimien takana tuleva ajaa perään.

Liikennevalot

Suojatielle valot jotka rytmitetty risteyksen valojen kanssa. Olisi pitänyt toteuttaa prisman rakennusvaiheessa. Viikin suunnasta tulevat tuijottavat edessä olevia valoja ja vihreiden aikana ei huomioida jalankulkijoita. Monella on nykyään liian kiire ja ruuhkaristeyksessä etenkin. Jalankulkijatkin voisivat huomioda tilanteen ja ylittää suojatien punaisten palaessa risteyksessä. Tosin kaikilla ei ole ajokorttia joten ei ymmärretä kokonaistilannetta.

Silmät kiinni ratissa

tänään todistin läheltäpiti-tilanteen keskustassa- joku uutuudenkarhea japsiauto tuli Stockmannin luiskaa ja melkein leikkasi parilta jalankulkijalta kantapäät mennessään. Lähimmän kaverin käsi napsahti tuulilasiin mutta mitään ei ilmeisesti kuitenkaan käynyt kun edes auto ei pysähtynyt..

Ketään syyttämättä tai puolustamatta, mutta tien päällä kaupungissa 6-10 tuntia viettävänä on pakko todeta, että jalankulkijoilta näkee välillä aivan uskomattomia urheilusuorituksia mitä kadun ylittämiseen tulee. Ei anneta autoilijalle minkäänlaista mahdollisuutta ennakoida, kävellään tien yli katsomatta mihinkään suuntaan, kuljetaan pimeällä tummissa vaatteissa ilman heijastinta jne. Ei ole mikään ihme, että näitä valitattavia yliajoja sattuu niin paljon.

Moni jalankulkija/pyöräilijä ei myöskään käsitä sitä, että heitä on todella vaikea havaita kääntyvästä kuorma- tai linja-autosta varsin suuren katvealueen takia, eikä joka paikassa valitettavasti pysty ennakoimaan.

Malttia, joustoa ja varovaisuutta molemmin puolin, kiitos.Näin vältytään monelta ikävältä onnettomuudelta.

Miksi taas kävi näin?

Todella surullista, että näitä yliajouutisia saa koko ajan lukea. Ikävintä on se, että monet ovat jääneet auton alle nimenomaan suojatiellä. Mitähän se kertoo autoilijoista?

Satuin kohdalle juuri, kun yliajon uhria oltiin viemässä ambulanssiin, ja täytyy sanoa, että pahalta tuntui. Muutama kuukausi sitten olin itse jäädä samalla suojatiellä auton yliajamaksi. Tilanne oli hyvin usein nähty: autoilija pysähtyy suojatien eteen antamaan jalankulkijalle tilaa, kun viereistä kaistaa tulla posottaa joku luupää, joka ei edes hidasta vauhtia. Sen jälkeen olen tullut hyvin varovaiseksi vastaavassa ylitystilanteessa.

Autoilijoiden soisi kertaavan liikennesääntöjä, ja jalankulkijat, hankkikaa se HEIJASTIN. Turvallista matkaa kaikille!

valvontaa sinne missä tarvitaan & rajoitukset alas oikeissa paikoissa

Tuskin liittyy tähän mutta poliisi valvoo oudoissa paikoissa ylinopeuksia. Sain sakot 68 km/h nopeudesta 40 km alueella jossa ei ole suojateitä. Niitä ei tarvita koska ketään ei siellä koskaan ole ajotiellä. Siis ei koskaan. Ei vaikka ajaisi 100000 kertaa. Ei yhtään onnettomuutta ko. kohdalla kymmeniin vuosiin. Miksi 40 kmh rajoitus?

Ei ne poliisitkaan

heijastimia käyttele. Pasilassa joku tollo konsta tallusteli ilman mitään heijastimia ajoradalla.
Perhana kun en osunut;)

Pyöräilykypärä

olisi pelastanut päävammalta. Kypäräpakko siis jalankulkijoille koska autoilijat eivät tule koskaan piittaamaan muiden hengestä.

näkövammaiset pois ratista

"Malttia, joustoa ja varovaisuutta molemmin puolin, kiitos.Näin vältytään monelta ikävältä onnettomuudelta."

Hienon loppukommentin olit kovin yksipuoliseen kirjoitukseesi heittänyt. Kyllä autosta kääntyessäänkin näkee jos vaan viitsii katsoa muuallekin kuin vain suoraan eteensä.

Inssiin uudestaan

Koska yliajajat ei suomessa saa tuomioita eikä sanktioita niin laitetaan kaikki autoilevat ihmiset joka vuosi inssiin ja kirjallisiin niin luulisi palautuvan liikennesäännöt mieleen. Mikäli reputtaisi kokeen niin autokouluun uudestaan.
Sama koskisi tietenkin ammattiautoilijoita sillä heidänhän täytyy tietää liikennesäännöt.
Katsastetaanhan autotkin joka vuosi sen varalta että ne ovat kunnossa.

joopajoo

ei ne jalankulkijatkaan välitä hengestään kun eräskin käveli reippaasti autojensekaan pimeässä sadekelissä ilman minkäänlaista heisjastinta en itsekkään huomannut kun vasta autovalojen varjosta ja äkkipysäytyksistä kun odotin fillarilla tie toisellapuolella.

Heijastimet

Ei se suojatiekään paljoa suojaa jos kuljetaan tummissa ja ilman heijastimia. Kai se joku vastuu on jalankulkijallakin?

autolla kääntyminen

Prisman rakennusvaiheessa olisi varmaan ollut helppo rakentaa siihen suojatien kohdalle tunneli.Onko Mikke ajanut kaikilla autoilla?

Se on todella hankala paikka kaikille

Asun lähellä, ajan autolla, fillarilla ja työnnän lastenvaunuja siitä usein. Satuin kohdalle eilenkin onnettomuuden jälkeen. Ja koko paikka on kaikilla mahdollisilla välineillä kulkeville hankalaksi suunniteltu. Vaikka kaikilla on tietankin vastuu turvallisesta käyttäytymisestä liikenteessä, liikennesuunnittelijoidenkin olisi tehtävä ympäristöstä sellainen, että siinä pystyy liikkumaan helposti turvallisesti. Tuon paikan suunnittelijalle tekisi hyvää mennä kokeilemaan itse eilisen kaltaisessa pimeässä, kosteassa kelissä millaista siinä on kulkea.

Autoilijat suojatiesääntöä opettelemaan

Kuinka monta ihmishenkeä pitää menettää, ennen kuin autoilijoiden täyteen piittaamattomuuteen suojateitä kohtaan aletaan puuttua ? Miksi autoilijoiden ei tarvitse noudattaa tieliikennelakia suojateiden osalta ? Saako alkaa käyttämään oman käden oikeutta röyhkeitä autoilijoita kohtaan ?

PS. Kyseinen paikka ei ole hankala, paikassa on erittäin hyvä näkyvyys. Kyseisen onnettomuuden aiheutti autoilijan piittaamattomuus. Toivottavasti saa ansaitsemansa rangaistuksen.

Vilkas ja vaarallinen suojatie

Juurkin pari viikkoa sitten mietin, että ihme kun ei ole vielä sattunut mitään onnettomuutta tällä suojatiellä. Autot ajavat tässä kohtaa varsin kovaa molempiin suuntiin. Mielestäni tähän tarvittaisiin kunnon hidasteet, jolloin autoilijoiden on pakko hiljentää. Eilen onnettomuuden jälkeen katselin hetken aikaa suojatietä, kun se taas oli avattu. Viiden minuutin aikana ehti tulla monta vaarallisen näköistä tilannetta. Mm. Pihliksen suunnasta tuleva bussi antoi Prismalta tulevalle jalankulkijalle tietä ja eikös oikeanpuoleiselta kaistalta henkilöauto meinannut ajaa jalankulkijan yli. Suojatien eteen pysähtyneen auton viereen pysähtyminen unohtuu jatkuvasti vähintään komannekselta autoilijoista. Sitä saa valitettavasti todistaa joka päivä ruuhkabussin ikkunasta.

Alikulkutunnelin paikka

Toivottavasti tuohon saadaan nyt sitten se alikulkutunneli! Alue on ollut kovan kehityksen alla, ja Viikistä on suhteellisen lyhyessä ajassa tullut iso asutuskeskus, joka jatkaa kasvuaan. Ja kun Prisma lyötiin siihen vielä kulmille, jonne jalankulkijan reitti kulkee vilkkaan tien yli, niin näitä tilanteita varmasti syntyy! Mietitäänpä samalla Itäkeskuksen Prisman sijaintia... Kun näitä kerran voidaan rakentaa tällaisille paikoille, niin suunnittelun ei tulisi rajoittua vaan oman tontin reunaan, vaan myös lähiympäristö tulisi ottaa paljon paremmin huomioon... Tuota Viikin kohtaa ei kannata autoilijan kannalta enää sekoittaa, vaan alikulkutunneli olisi varmasti kaikkein sujuvin ratkaisu tuohon paikkaan... Ainakin turvallisin!

nopeusrajoitus Prisman edessä?

Asiaa sivuten, mistä tietää tämän kyseisen tien kohdan (Pihliksestä Prismalle päin) nopeusrajoituksen? Täällä puhuttiin, että se on 40 km/h. Missä on kyltti?

Olen kulkenut viikottain 3,5 vuoden ajan reittiä Lahdentie-Kehä I-Pihlajamäki-Viikki eli juuri tästä samasta kohdasta. MISSÄÄN ei lue nopeusrajoitusta, olen olettanut sen olevan 50 tai 60.

Eihän tämä onnettumuuden syy ole, mutta voisi hidastaa nopeuksia, jos kyltti näkyisi. Nyt useimmat ajavat tuon 50-60 km/h. Itse ainakin rajoitusta noudattaisin, jos sen tietäisin.

Minustakin tuo suojatie tulee yllättäen vastaan ja on huonosti suunniteltu. Porukkaa lappaa yliopistolta kauppaan niin pirusti, että kannattaisi ylikulku tehdä. Tilanne tulee olemaan sama seuraavat 100 vuotta ainakin, tuskin Prisma tai kampus siitä mihinkään lähtee.
Jalankulkijoiden punaisia valoja tuskin porukka noudattaisi ja joku onneton jäisi alle kuitenkin.

Näkyvyyttä

Itse autoilijana ihmettelen jalankulkijoiden rohkeutta, tai oikeastaan typeryyttä, kun rynnätään ilman heijastimia suojatielle ja ajatellaan, että kyllä tuo autoilija näkee, näenhän minäkin hänet. Erityisesti tähän vuodenaikaan varsinkin tummissa vaatteissa liikkuvia ihmisiä on todella vaikea havaita.

Tässä tosi tietoa

Ensinnäkin kiitos KGlle joka antoi ensiapua kolari paikalla, toiseksi Tapsa voisi katsella ensi kerralla tarkemmin koska auton (vm2002) keula ei ole rytyssä. Jalankulkija mustissa vaatteissa tuli todellakin yllättäen, osuen auton sivuun pelkääjän puolelle ja autosta rikkoontui tuulilasi. Vauhtia oli 40km/h. Tilanteessa ei ollut mitään sellaista et joku toinen auto olisi antanu tietä ja tämä kyseinen auto olisi ajanu päälle. Ja teidän juttuja lukien saa sen kuvan että tämä keski-ikäinen mies tahalleen ajoi naisen päälle!! Kyllä juttu on niin että tämän keski-ikäisen ammatikseen autoa ajavan miehen maailma lyhistyi samassa onnettomuudessa. Pimeässä, mustissa vaatteissa ja ilman heijastimia on minullakin meinannu muutama läheltä piti tilanne tapahtua. Ja kyllä syy on kuljettajassa mutta myös ne ihmiset jotka eivät heijastinta käytä ja näin tapahtuu voisivat olla itse myös tarkempia ja katsoa peiliin. Suojatie ei kuitenkaan tarpeeksi suojaa anna jos ei näkyvyys ole hyvä. Lapseni olen opettanut katsomaan molempiin suuntiin ja odottamaan että auto todella pysähtyy suojatien eteen. Heijastimet on ostettu heti kun illat hämärtyi. Olemme pahoillammme tapahtuneesta ja huolissamme naisesta johon kolari kohdistui.

kukapa sokeana ajelisi

"autolla kääntyminen

Prisman rakennusvaiheessa olisi varmaan ollut helppo rakentaa siihen suojatien kohdalle tunneli.Onko Mikke ajanut kaikilla autoilla?"

Ei sellaisella autolla pidä ajella josta ei näe. Tai jos ei näe mistään autosta ni parempi jättää autoilu siinä vaiheessa kokonaan ja siirtyä kulkemaan julkisilla, taksilla tai kävellen.

Mahdollisuus havaita

Ajan päivittäin tätä reittiä. Eilen tiistaina saavuin paikalle Pihlajanmäestä päin hieman ennen klo 17.00. Tämä onnettomuuspaikka on todella hankala. Tie kaartaa ja suojatien kohdan valaistus on VAIN SE NORMAALI katuvalaistus. Tähän aikaan vuodesta se merkitsee todella pimeää kohtaa tuossa suojatien kohdalla. Liikennevalojen lisääminen kyseiseen kohtaan saattaa olla vaikea juttu, koska lähellä on monta risteystä. Minun ehdotus on nykyistä selvästi tehokkaammat katuvalot tähän kohtaan. Näitähän on käytössä monissa risteyksissä. Enkä pitäisi ollenkaan pahana asiana, jos jalankulkijoille määrättäisiin lain voimalla heijastinpakko. Tummat vaatteet heikossa valaistuksessa ovat mahdoton paikka autoilijalle, joka kuitenkin useimmiten on se syypää ja tuomion saava osapuoli. On mielestäni kohtuutonta tuomita aina se autoilija. Jos halutaan estää onnettomuudet, pitää koko maahan säätää maksiminopeus 20 km / h. Ehkä olisii menneitten aikojen malliin vaadittava myös edellä juoksija varoittamaan auton saapumisesta.