Vartti.fi

Baanaksi nimetyn kevyen liikenteen raitin pohjatyöt näkyvät jo satamaradan vanhassa kuilussa. Helsingin Ruoholahdesta Töölönlahdelle vievän raitin pohjaa myllätään etenkin Ruoholahden päässä, jossa Mechelininkatua alittavan Länsilinkki-tunnelin työmaa on täydessä vauhdissa.

Pyöräilijät joutuvat kuitenkin odottelemaan vielä hieman, sillä 1,3 kilometrin oikotien avaus viivästyy aiemmin ilmoitetusta. Baanan piti avautua jo ensi vuonna.

- Totesimme, että niin kauan kuin Länsilinkkiä tehdään, ei pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden turvallisuutta voida taata. Myös Töölönlahti on tietysti työmaana, mutta siellä kuvittelimme, että väliaikainen kulku ehkä pystyttäisiin järjestämään, sanoo projektipäällikkö Sirpa Kallio Töölönlahden aluerakentamisprojektista.

Baana avautuu vasta Länsilinkin valmistuessa kesällä 2011, jolloin myös Töölönlahden pään pitäisi valmistua. Kallio odottaa, että turvallinen kulkutie houkuttelee pyörän selkään niitäkin, joita pyöräily keskustassa on pelottanut. Ennusteen mukaan Baanaa käyttäisi 4 000–5 000 kulkijaa päivässä.

Suunnittelijoiden haasteena on ratakuilun pimeys. Baanan yli kulkee seitsemän siltaa, joiden katveeseen mietitään erilaisia valaistusratkaisuja ja kaupunkitaidetta. Marian sairaalan tietämillä ratakuilu on leveimmillään ja siihen on ideoitu ainakin katukoriskenttää.

Pyöräilijät pääsevät nousemaan Baanalta ramppeja pitkin kadun tasalle Runeberginkadun ja eduskunnan lisärakennuksen tuntumassa. Jalankulkijoille on luvassa useita porrasyhteyksiä. Hankkeen kustannusarvio on 3–3,5 miljoonaa euroa.