Vartti.fi

Ohikulkijat ovat kiinnittäneet huomiota Turuntien tuntumassa Karamalmilla nököttävään, paikaltaan irrotettuun bussipysäkkikatokseen. Uudenmaan tiepiiri vaihtaa hallinnoimallaan Turuntiellä seitsemän vihreää teräskatosta moderneihin lasisiin katoksiin.

Joukkoliikennevastaava Kari Tyrylahti teknisestä keskuksesta kertoo, että vuosittain Espoossa asennetaan 10–20 uutta pysäkkikatosta. Työtä tehdään tällä hetkellä esimerkiksi Olarissa, jossa parannetaan muutenkin aluetta halkovaa Ruomelantietä. Kadulle on tulossa neljä lasista pysäkkikatosta.

- Toivomuksena on, että Olarin kaikki neljä ovat säävarauksella paikoillaan marraskuun lopussa, Tyrylahti kertoo.

Kaikille keskeisimmille paikoille on Espoossa tarkoituksena saada lasikatokset. Apuna käytetään YTV:n selvityksiä pysäkkikohtaisista bussiin nousemisista ja niistä poistumisista. Syrjäisemmillä seuduilla, kuten Pohjois-Espoossa, tai rauhallisilla pientaloalueilla pysäkeiltä on vähemmän nousuja. Siellä ei katoksiakaan ole niin paljon kuin vaikkapa Etelä- ja Keski-Espoossa. Reilu puolet kaupungin pysäkeistä on vielä ilman minkäänlaista katosta.

- Aika monessa paikassa on niinkin, että poistumispysäkillä ei ole katosta, koska sellaista ei edes tarvittaisi. Kadun toisella puolella katos saattaa kuitenkin olla. Katosten tarpeen arvioinnissa erinomaisena apunamme ovat juuri YTV:n tilastot, Tyrylahti sanoo.

Lasiset katokset ovat kauniita ja valoisia, mutta herkkiä ilkivallalle. Espoon katokset ovat saaneet olla melko hyvin rauhassa, kun taas esimerkiksi Vantaalla niitä on rikottu lähes aalloissa.

- Olemme päässeet tässä asiassa ilmeisesti vähemmällä kuin Vantaa. Toivomme tietysti, että näin on jatkossakin.

Espoo ei suoraan joudu maksumieheksi, jos upouusi katos makaa sirpaleina kadulla. Lasikatoksista ja niiden korjauksesta vastaa yhtiö, jonka kanssa kaupungilla on sopimus.