| Tästä ei enää omin voimin noustu. | Niko Oksa |
Useampi raskas ajoneuvo joutui pinteeseen tiistaina liukkailla teillä. Renkaissa ei vain riittänyt pitoa.
Esimerkiksi Espoossa Nupurintien loivassa ylämäessä raskaan ajoneuvon tyhjä peräväunu luisui ojaan, eikä sieltä enää ilman apuja noussut.
- Kun keli on, mitä on, päivystävä komisario Länsi-Uudenmaan poliisista kommentoi.
Onnettomuus sattui noin kello 15.15. Hinaajan saapumista jouduttiin odottelemaan toista tuntia, ja liikenne jouduttin katkaisemaan kokonaan perävaunun ylösvetämisen ajaksi.
Toisaalla eli Kehä I:llä idän suuntaan ajettaessa useampi raskas ajoneuvo jäi sutimaan ylämäkeen Laajalahden kohdalla.
Poliisin mukaan kyseinen tieosuus on paikka, jossa vastaavia ongelmia syntyy aina näin liukkaalla kelillä.
Tienpinnan liukkaus ei yllättänyt ainoastaan raskaan kaluston kuljettajia, vaan myös henkilöautolla liikkuneita. Länsi-Uudenmaan poliisin alueella tieltäsuistumisia ja peräänajoja sattui tiistaipäivän aikana tusinan verran, "ellei enemmänkin".
Muut kuvat
Auto suistui tieltä Lahdenväylällä (22.12.)
Nainen jäi bussin alle suojatiellä (22.12.)
Kadunmiehet auttoivat bussia pulassa (21.12.)
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Haloo!
Ei se liukkaus ja keli todellakaan yllätä. Ei varsinkaan meitä ammatikseen ajavia. Raskaat ajoneuvot eivät noin yleisesti vain aina pääse jyrkkiä liukkaita mäkiä ylös eikä muitakaan reittejä ehkä ole valittavana. Pakko se on ainakin yrittää.
suvikumit
pitäis olla talvirenkaat myös rekoissa, mutta lipsutellaan loppuunkuluneilla kun on totuttu kesäkelein, siks toiseks kärry pois perästä tälläisellä kelillä.
Maksajat ilmoittautukoon jonossa
Haluasin nähdä sen jonon vapaaehtoisia ihmisiä ketkä maksavat kaikkiin Suomen raskaisiin ajoneuvoihin talvipyörät erikseen (noin 2000e/kpl), sekä myös sen ylimääräisen kulun joka tulee ajettaessa pelkällä nupilla sama reissu kahteen kertaan, kun perävaunun tavarat eivät mahdu kerralla nuppiin sisään.
Tumpeloita ratissa!
Pitäisi pysyä poissa liikenteestä, jos ei kerran pysy tiellä. Rekkamiehethän niin kehuu aina taidoillaan, mistä nyt kiikastaa.
Tähän tuskin ole mitää ratkaisua
Ei muutakun eteenpäin vaa ja tilaa noille isoille autoille kun ne ei oikee voi pysähtyy ainakaa risteyksissä jos on vähäkin mäkee. Ei kellää oo varaa maksaa nastoja ja kärryy ei voi jättää missää nimessä kun pitää ehtii ajaa kuormat. onneks suomes on autoissa kohtuu kumit, kun tulee venäläinen rekka niin urat on menny jo aikoja sitten.
Ei auta
Raskaan kaluston kuskit koittavat tehdä työtään ja lehti-ihmiset tekevät siitä mediapornoa, hävetkää.
admin.moderation.editStamp.default
Maksaisiko se sama, joka henkilöautoihinkin?
Siis se sama, joka siellä vessan peilissä luuraa ja joka pyyhkii pyrstönkin ainakin meilläpäin. Vai meinasitko itse Destiaa, joka on aina syyllinen noihin raskaan liikenteen liukasteluihin?
Ja mä
haluaisin nähdä sellaisen rekan/bussinkuljettajan joka osaa suhteuttaa ajonopeuden olosuhteisiin sopivaksi.
Tänään taas neljän kuukauden koulutuksen saaneet tunarit pitkin ojan pohjia.
Rekka????
Ja rekka on siis sitten vain ja ainoastaan puoliperävaunuyhdistelmä! Ei siis koskaan kuorma-auto tai täysperävaunuyhdistelä!
http://www.skal.fi/files/5434/Autojen_nimitykset_2009.pdf
vai että kärryt pois
Mitenkäs tuonti ja vientikuormia ajavat puoliperäyhdistelmät, jotka käyvät satamasta hakemassa ulkomailla lastatun ja laivassa yksinään Suomeen tulleen perävaunun, käyvät purkamassa sen suomalaiselle asiakkaalle ja lastaavat siihen sitten taas vientikuorman ja vievät takaisin satamaan ulkomaille laivattavaksi. Että jätetäänkö kärrit rantaan ja vientikuormat viemättä? Esim. Vuosaaren sataman kautta kulkee "muutama" kärry vuorokaudessa. Kivahan se olis tietysti rällätä pelkällä nupilla ympäri Suomea jos palkka juoksisi samaan tahtiin. Pysähtyis Suomesta kaikki toiminta pikkuhiljaa jos näin tehtäisiin.
:O
NE urvelot jotka täällä (ja muuallakin) mollaavat rekkoja/kuskeja saisivat mun puolesta jäädä ilman niitä tavaroita ja tuotteita, joita nuo isot kulkuneuvot meille kuljettavat!!! Kuis sit suu pannaan!!?? PRKL!!
Iso auto, suuri massa, korkea profiili
Ei siinä nastatkaan auta, jos tie on liukas. Pelkästään tuuli saattaa heittää nastoilla varustetun korkeaprofiilisen ajoneuvon ojaan, vaikka seisoisi pysäytettynä tiellä. Suuren massan kera ei paljon muutama nastarengas pitele kaltevilla pinnoilla.
ihan sama
Rattimatit taas halkoo hiuksia, keskittykää mielummin sen ajokkinne tiellä pitämiseen, neljän kk:n kurssilaiset!
Ihme kuvateksi
Kuvatekstissä lukee että silminnäkijän mukaan linja-auto ajoi ojaan Kuurinniityssä. No kai sen nyt näkee itsekin tuosta kuvasta, ei kai siinä mitään silminnäkijän kertomusta tarvita asiaa vahvistamaan?
kokeilkaa
täälähän kaikki kaikki osaa ajaa vaikka lentokonetta...kaikki te jotka haukutte raskaanliikenteen kuskeja ni jos ja kun te olette niin hyviä kuskeja ni varsinkin tämmösillä keleillä isännät varmaan mieluusti ottaa teijät tuuraan ku tietävät että 110 % varmuudella autot ja kärryt pysyy tiellä ja pystyssä....oikeesti suurimmat huutelijat eivät saisi edes liikkeelle yhdistelmää kesälläkään ni saati sitten ku on talvi ja liukas..käykää ees joskus huvikseen istumassa kuorma-autossa ni ootte taas kokemusta rikkaampia..
destian huono palvelu
voisvat heittää vähän hiekkaa pahimpiin ylämäkiin ja ongelmakohtiin.kumma juttu et odottavat vain nollakeliä ja sitä riemua kun saavat levittää autokuormittain suolaa puhtaalle tielle.sit p***a lentää ja liukasta riittää ja näkyvyys nolla!
admin.moderation.editStamp.default
Aina ei helppoa
Olin kerran kyydissä koulubussissa, joka meni ojaan. Bussi vain liukui sivusuunnasa pois tieltä, joka oli niin jäässä ettei siinä ollut helppo kävelläkään. Oli pieni kylätie, joka oli profiililtaan sellainen, että oli keskeltä vähän korkeampi kuin reunalta. Sillä kelillä saattoi joissakin kohti pysyä tiellä vain, jos ajoi ihan keskellä tietä. Piti toivoa, ettei tullut ketään vastaan.
arvostus
Olen arvostanut ja luottanut ammattikuskeihin ja nimenomaan pitänyt heitä ammattilaisina. Matkustanut pitkiä matkoja kyydissä mm. Hki-Moskova ja päinvastoin.
Toissakesänä kesämökkimatkalla taaksemme ilmestyi rekka, kohta soi puhelin ja kuski uhkasi ajaa päällemme, ellemme lisäisi nopeutta niin paljon, että ajaisimme jo huomattavaa ylinopeutta. Olisin halunnut tehdä asiasta rikosilmoituksen, mutta iäkäs isäni, joka ei ole koskaan joutunut poliisien kanssa tekemisiin, ei sitä halunnut. Myös "ammattikuskin" firma vetäytyi täysin vastuusta. Luttamus ja arvostus katosivat, tilalle tuli pelko, että toivottavasti en itse kohtaa näitä ilmeisesti loppuunajettuja kuskeja.
Tavarankuljetus kiskoille
Kaikki kuljetukset kiskoille ja kaasuautoilla jakoon. Pääsis noista "teiden ritareista" eroon lopullisesti.
joopa joo
junat on minun mielestä vähä jäykkiä vehkeitä jakelemaan kamat kauppoihin jne,mutta kyllä tällä palstalla aina joku aivokuollu pelle kirjottelee viisauksiaan.tossakin kuvas on sora-auto enkä ole vielä kertaakaan nähnyt junaa tuomas kuormaa esim omakoti-tontille mutta ilmeisesti pukki on ku niin viisaita ajattelee
oottate ihmiset PÖHÖLÖJÄ
se ois vaan parempi olla teijänki viisastelematta ku että näytä tietävän asiasta mitään suomen talvi ny on vaan sitä että autot ei pysy aina tiellä ku on liukastaki välillä
R-ajoneuvot luistelivat
Kyllä tienpitäjän kuuluu hoitaa myöskin talvella tiet siihen kuntoon, että ei tarvitse "luistella". Ei siinä aina taitokaan riitä vaikka olisi kuinka ammattilainen. Joskus on niin liukas tienpinta, ettei edes hiekkakaan tahdo auttaa tilannetta, vaan kulkee renkaan mukana.