| Sturenkadulta kohti keskustaa ajettaessa ei saa kääntyä vasemmalle Mäkelänkadulle. Kieltomerkki näkyy hyvin tolpan juuresta, mutta risteystä lähestyessä se piilottelee pitkään latvastaan tuuhean lehmuksen takana. | Annika Lohi |
Asukkaat Sturenkadun ja Mäkelänkadun risteyksen liepeillä Helsingissä ovat huolissaan siitä, että risteyksessä lehmuksen taakse sijoitettu kieltomerkki ei näy riittävän aikaisin autoilijoille.
- Millainen kuolonkolari täytyy tapahtua, että se kääntymisen kieltävä merkki saadaan autoilijoiden näkökenttään, kysyy asukas Veli-Matti Löhönen.
Risteyksen läpi ajaa keskimäärin 54 500 ajoneuvoa vuorokaudessa. Erityisen paljon kolareita ei risteyksestä ole tilastoitu, mutta esimerkiksi 23. kesäkuuta yksi henkilö loukkaantui kahden henkilöauton törmäyksessä. Toinen kuljettajista oli kääntynyt kiellettyyn suuntaan.
Kuka ottaisi vastaan asukkaiden huolen?
- Puutteista voi ilmoittaa rakennusviraston asiakaspalveluun, rakennusviraston asiakaspalvelupäällikkö Tarja Posti neuvoo.
Vartin yhteydenoton jälkeen työnjohtaja Vesa Heikkilä rakennusvirastosta kävi paikan päällä. Hän ei näe ongelmaa näkyvyydessä.
Lainsäädäntö ei määrittele, kuinka monen metrin päästä liikennemerkin on oltava havaittavissa. Riittää, että autoilija ehtii reagoida.
- Vastaava aluesuunnittelija voi käydä arvioimassa, miltä tilanne kaupungin yleiseen liikennemerkkien asettamispolitiikkaan nähden näyttää. Jos hän katsoo, että merkki näkyy liian huonosti, pyritään keksimään uusi paikka tai karsitaan oksia, lupaa insinööri Hannu Laine kaupungin liikennesuunnitteluosastolta.
Lisää aiheesta
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Missä ongelma?
No jos joku kääntyykin vasemmalle, niin mitä sitten. Ei siitä mitään kuolonkolareja aiheudu, vasemmalle kääntyvähän väistää joka tapauksessa edestä tulevia.
Ongelma on kai siinä että joku merkkiä huomaamaton saattaa onnistua ajamaan itselleen joustavampaa reittiä, vaikka säännöt kieltävät sen ankarasti. Jokainen toki toivoo että vähintään kivi tipahtaisi taivaasta tämän etuilijan auton katolle, tai hän joutuisi edes kuolonkolariin.
Tässä kuvassa näkyvä
Liikennemerkin kärkikolmio tulisi olla tolpan ylin merkki koska se on tärkein edessä olevan risteyksen kannalta.Eli kaikki muut merkit kärkikolmion alapuolelle.Ja tarvitseeko tolppa olla kuin "joulukuusi" koristeltuna useilla merkeillä ja vielä valoilla.
Merkit
Ei taida olla ihan laillinen kokoelma?
Se on säästöä
Tähän aikaan vuodesta joka toinen liikennemerkki on piiloutunut puiden sisään. Mutta sehän maksaisi paljon rahaa siivota ne näkyviin. Joten jätetään vahinkojen korjaaminen vakuutusyhtiöille ja terveydenhoitojärjestelmälle..
kiusa se on pienikin kiusa
se on merkki millä ei ole mitään virkaa muuten, kuin sakotus tilanteessa. vastaantulijan täytyy kuitenkin väistää, mutta ah.. mikä helpotus, kun kaverilla olikin vahingon sattuessa kääntyminen kielletty merkki.
väärin sijoitetut puut
Näitä on Helsinki pullollaan. Myös liikennesäännöistä piittaamattomia tienkäyttäjiä.
Merkit näkyviin
Jopa joo, merkin raivaaminen maksaa, mutta se kaupungin virkamiehen käynti "arvioimassa" tilannetta ei maksa mitään.
Jos virkamiehen sijaan paikalle olisi tullut työmies oksasahan kanssa, niin... Mihin näitä kaikenmaailman koordinaattoreita oikein tarvitaan?
samantapainen
piilomerkki on kettukujalla hertsikassa.kettukujalta kettutielle ajettaessa on kärkikolmio,mutta niin sivussa ettei sitä kaikki autoilijat ym. tienkäyytäjät hiffaa.on muuten rytissyt useamman kerran siinä paikassa.
Oulussa samoin
Oulussa on myös tosi monta liikennevalotolppaa puiden oksien keskellä. Esim. torinrannan tiellä on 1 ainut liikennevalopylväs joka näkyy pitkälle. Ei ihme, että autoilijat ajavat päin punaista 9/10.stä ja kävelijät ovat vaarassa
jahas
oho on tullut itsekin käännyttyä tuosta... tosin muiden perässä
liikennesuunnittelu
tässä se taas nähtiin kun kävelijät suunnittelevat autoille teitä. Kyllähän se hyvin näkyy jalkakäytävältä
Mitähän se merkin näkyminen auttaisi?
Menkäähän nyt itseenne. Liikennemerkkejä noudatetaan vain sanktioiden uhalla. Koskaan ei pidä luottaa autoilijoiden hyvään tahtoon, vaan ainoa tapa saada autoilijat noudattamaan liikennesääntöjä on lisätä kiinnijäämisen riskiä tai vaikeuttaa autoilua muuten.
Vituttaa
Jos ajat sellaisen perässä joka yrittää kääntyä lainvastaisesti vasemmalle. Niin silloin joudut odottamaan melko pitkään, että edelläajava pääsee rikkomaan lakia. Liikenteessä turha odottelu on aina kivaa.
Mittanauhalla töitä
Jutusta ei selviä, kuinka korkealla merkit ovat, mutta se kannattaisi tarkistaa. Liikennevalo-opastimet ovat useimmiten niin korkealla, ettei niiden päälle voi määräysten mukaisesti liikennemerkejä kiinnittää. Alimman merkin alareuna pitäisi olla enintään 3,2 m korkeudella. Ohjeissa sanotaan myö, että liikenteen kannalta tärkeämpi merkki sijoitetaan yleensä ylemmäksi. Sekään periaate ei tässä täyty, sillä väistämisvelvollisuudesta kertova merkki on selvästi joukon tärkein.
oulunkylä-patola -alue ainakin kunnostautuu
jättiohdakkeita, nokkosia ja pujoja estämässä tehokkaasti jalankulkuvalojen napin painallus (varsinkin alle 1,5-metrisiltä) sekä puita ja pensaita estämässä kävelytieltä näkyvyyden vasemmalle tienylityskohdassa.. ja vaikkapa oulunkylän kirjaston vieressä piikkiset ruusupuskat, jotka ulottuvat jalkakäytävän yli lähes autotielle... ei mitään tajua liikenneturvallisuudesta tällä kaupungilla
lehtipuitten lehdet estävät liikennemerkkejä Et.Haaga+ Kivihaassa
Tulkaa laittamaan liikennemerkit näkyviin ja puhdistakaane jotta tietää mitä niissä lukee. Parkkiliisat tulkaa tarkistamaan kiekkoja tänne Kivihakaan. Töitä rittää täällä
Taksikuskin kommentteja
Kysynpähän vaan kahta asiaa:
1) Mitä nämä "työnjohtajan" ja "vastaavan aluesuunnittelijan" virat oikein ovat? Jos näkyvyydessä on ongelmia, niin saha ja tikkaat matkaan mukaan, ja ongelma on ratkaistu. Selvää paperinpyörittelyä ja kaupungin tehotonta byrokratiaa, kun asioita tarkastellaan, pohditaan ja delegoidaan suorittavalle portaalle. Ja tyhmät veronmaksajat maksavat tämän sirkuksen.
2) Miksi tuosta ei sitten saisi kääntyä vasemmalle? Liikennesuunnittelu on niin typerää, kun olla voi. Ei ole mitään syytä, miksei tuosta voisi keskustaan ajaa. Ilmeisesti tarkoitus on vain aiheuttaa ruuhkia ja siirtää liikennettä tiuhaan parkkeeratuille pihakaduille. Helsingin liikennesuunnittelun ideologia on syvänvihreä. Tyhmät veronmaksajat maksavat sitten tämänkin...
Nyt pelottaa
Kauheaa, mitä jos tien yli on juuri juoksemassa lapsia, kun kaahari kääntyy laittomasti?
Ei suinkaan joustava ajoreitin valinta
vaan törppö on tullut Hämmentietä keskustan suuntaan ja eksynyt Sturenkadulle ja yrittää epätoivoisedsti palata Hämeentielle Mäkelänkatua pitkin. Törppöilijä on usein ulkomaankilvissä oleva turisti, mutta tavllisiakin juntteja on. Täydellistä piittaamattomuutta, joskus sitä harrastavat nämä niin perkeleen oikeassa olevat taksikuskitkin.
Huonosti näkyy joo...
Onpa joskus tullut kuorma-autolla itsekin käännyttyä tuosta juurikin sen takia että merkki ei näkynyt. Kyllä se siinä keskellä risteystä sitten selvisi, että kääntymisen täytyy olla kielletty, kun keskustasta päin Mäkelänkadulle Käpylän suuntaan kääntyvät eivät päässeet kääntymään takapääni ollessa heidän tiellään ja suoraan jatkavat eivät meinanneet mahtua heidän vierestään, ts. risteys meinasi mennä tilanpuutteen vuoksi tukkoon.
Pässit
Voi että kun stadilaiset on fiksuja
admin.moderation.editStamp.default
voi teitä helsinkiläisiä
Te niin sanotut suurkaupunkilaiset (kun sellaisina itseänne pidätte) on teilläkin ongelma muutama liikenne merkki oppikää käyttään teillä hyvin toimivaa julkista liikennettä