| Pelastuslaitos pumppasi valtoimenaan tulvinutta vettä Helsingin rautatieasemalla sunnuntaina. | Matti Taipale |
Vesiputken halkeaminen sunnuntaina iltapäivällä Helsingin Rautatieaseman pääsisäänkäynnin alapuolella pitää Rautatieaseman, Kampin ja Ruoholahden metroasemat suljettuina koko maanantain.
HKL pyrkii saamaan metrojunat kulkemaan Rautatientorin ohitse jo lähipäivinä, mutta itse asema saatetaan pitää suljettuna jopa puolen vuoden ajan.
Vedenpinta nousi Rautatieaseman metroaseman pystykuiluissa korkeimmillaan kymmeneen metriin.
HKL:n viestintäpäällikön Leena Rautanen-Saaren mukaan sunnuntainen tulva on äärimmäinen poikkeustapaus koko metroradan historian aikana.
- Tällaisia onnettomuuksia ei ole tapahtunut aiemmin, Rautanen-Saari muistelee.
Rautanen-Saari ei osaa vielä arvioida aineellisten vahinkojen suuruutta, mutta ainakin kastuneet liukuportaat ja hissit joudutaan mahdollisesti vaihtamaan uusiin. Korjauslasku voi siis nousta helposti miljoonaluokkaan, vaikka remontin kestosta ja laajuudesta ei ole toistaiseksi tarkkaa tietoa.
- Tutkimukset ovat vielä kesken, Rautanen-Saari kertoi.
Vesitulva aiheutti sortumavaaran päivystävän palomestari Jani Pitkäsen mukaan. Muun muassa paksut palo-ovet ovat pettäneet veden paineessa. Tuhoja päästään tutkimaan kunnolla vasta, kun vesi on saatu kokonaan pumpattua ulos rakenteista.
Busseja lisää liikenteessä
Rautanen-Saari kehottaa kaupunkilaisia varaamaan normaalia enemmän aikaa maanantaiaamun työmatkoihin. Torsona pysyvä metroliikenne näkyy todennäköisesti tavanomaista suurempina ruuhkina busseissa ja raitiovaunuissa.
- Ihmisten kannattaa seurata tilannetta uutisista ja HKL:n internetsivuilta, Rautanen-Saari toteaa.
Metrojunat kulkevat maanantaina Kaisaniemen asemalle saakka, josta ne ohjataan poikkeuksellisesti takaisin idän suuntaan. HKL pyrkii pitämään junien vuorovälin 5-6 minuutissa.
HKL täydentää maanantain ajaksi kulkuyhteyksiä läntisen Helsingin suuntaan lisäbussilla 65X ja ylimääräisillä raitiolinjan 6 vuoroilla. Bussi 65X liikennöi linjan 65A reittiä Sörnäisten ja Ruoholahden välillä.
Sörnäisten ja Ruoholahden väliä ajavalle raitiovaunulinja 8:lle on lisätty vuoroja.
Lähijunilla keskustaan tulevien kannattaa HKL:n mukaan vaihtaa busseihin ja raitiovaunuihin jo Pasilassa. Pohjoisista ja koillisista kaupunginosista on parasta matkustaa koko matka keskustaan bussilla metron sijasta.
- Ratikoita ja busseja kannattaa käyttää. Rautatieaseman seutua on hyvä välttää, Rautanen neuvoo.
Tulvinut vesi oli puhdasta
Putkirikko tapahtui sunnuntaina noin kello 15.30, ja metrojunat ovat joutuneet kääntymään sen jälkeen Sörnäisistä takaisin itään päin. Metroliikenne Rautatientorin ja Ruoholahden välillä on poikki pelastuslaitoksen käskystä.
Metrojunien lisäksi vesivahinko vaikutti myös raitiovaunujen kulkuun. Hakaniemen suunnasta tulevat raitiovaunut joutuivat kiertämään useiden tuntien ajan rautatieaseman Aleksanterinkadun kautta. Poliisi lopetti paikalla liikenteenohjauksen maanantain vastaisena yönä kello 3.30, jolloin liikenne palautui normaaliksi.
Haljennut ja halkaisijaltaan 40-senttimetrinen valurautaputki sijaitsi Rautatieaseman pääsisäänkäynnin edustalla. Valloilleen päässyt vesi pulppusi ainakin asemalaiturille, henkilökunnan sosiaalitiloihin ja ulos Rautatientorillekin.
- Tämä ei ole mikään vuoto, vaan tulva, päivystävä palomestari Hannu Arimo kuvaili.
Hajonneessa putkessa kulki Rautanen-Saaren mukaan puhdasta Helsingin veden vesijohtovettä.
Arimon mukaan rikkoutuneesta putkesta pääsi vuotamaan tuhansia kuutioita vettä. Vedenpinta nousi edelleen iltakuuden aikaan, vaikka putki oli silloin jo pistetty kiinni.
Pelastuslaitoksen tietojen mukaan kukaan ei loukkaantunut putken rikkoutumisen ja sitä seuranneen vedenpaisumuksen yhteydessä.
Tilannetta Rautatientorin metroasemalla on ollut selvittämässä pelastuslaitoksen lisäksi myös Helsingin kaupungin rakennusvirasto, Helsingin vesi ja poliisi. Veden poistaminen ja vuodon syyn selvittäminen jatkui yhä sunnuntai-iltana.
Vettä pumpattiin metroasemalta läpi yön. Pumppaaminen jatkuu yhä pitkin maanantaita.
Muut kuvat
Lisää aiheesta
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Vesiputki
Eikö oo parempia kuvia?
Putkisto
Vesiputken sijasta olisi voinut olla jätevesiputki. Ainakin kompassitaso ym. Alueet saavat pesun:D
mikä mättää?
pitäskö asialle oikeesti ruveta tekemään jo jotain kun ytimessä tuntuu putket poksahtelevan parin viikon välein, ja vielä ei ole edes pakkaset alkaneet...
KAHTELLAAN
Onkohan liikennöitsijät hereillä ja raitiolinjoja on lisätty esim. 8 linjan ratikkavälit saavat olla suht tiheät.Tulee varmaan taas YLLÄTYKSENÄ että ihmiset yrittävät raitiovaunujen kyytiin.
Ei kivaa
Onkohan Hesan keskustan suunnittelijat miettineet ihan kunnolla, mitä voi tapahtua maan alla, kun vaan rakennetaan uutta? Entäpä, jos koko juttu onkin vandalismia pahimmillaan? Onneksi ei tapahtunut arkipäivänä ruuhka-aikaan
Hyvä näin!
Putkirikolla on myös hyvät puolensa: ihmiset liikkuvat pakosta entistä enemmän, esim. kävelevät Kampista Rautatientorille ja päinvastoin sen sijaan, että matka kuljettaisiin pummina metrolla laiskuuden pakottama. Ihmiset joutuvat jopa kävelemään Kampista Kaisaniemeen, elleivät ratikka meinaa odottaa. Siinä on jo ihan mukava aamukävely töihin suunnatessa, vaikkakin lyhyehkö.
Kulkekaa noin turhat ja lyhyet matkat kävellen ja jättäkää ratikat ja bussit niille (mm. vanhuksille ja liikuntarajoitteisille), jotka niitä oikeasti tarvitsevat.
Missä kuvat?
Ajattelin heti, että täältä löytyy parhaimmat kuvat... mutta mutta... Missä kuvat?
2012
Toivottavasti JOKU tajuaa ottaa kuvan siitä 2012 mainoksesta, joka on siinä seinällä.
Pelkästään vanhojen kerrostalojen ongelma?
Kyllähän nämä vanhat riskialttiit putket ovat olleet tiedossa. Mutta kukaan ei ole halunnut puuttua asiaan.. "Kyllähän ne tähänkin asti on kestäny"... Rahaa kun ei sellasiin riitä. Mutta sitten riittää, kun tapahtuu... Ajattelutapa kuin Venäjällä.
ei tuollainen vielä mitään
Olen monasti miettinyt, mitäs sitten, kun Pitkänsillan kohdalla tulee kallioon repeytymä ja vettä pääsee paineella tunneliin, silloin on kaikki maan alla olevat vakavassa vaarassa! Kyllä Helsinki osaa
Peräänkuulutan vastuuta
Viimeistään nyt on päättäjien kannettava vastuu ja puututtava kaupunki-infrastruktuurin vaaroihin. Ei voi olla oikein, että kaupungin alla, suojaamattomien ihmisten välittömässä läheisyydessä risteilee valtaisa määrä putkia, joissa on kovan paineen (lukuisia ilmakehiä) alaista vettä. Iltasanomien uutisen mukaan oli vain pienestä kiinni, ettei ihmisiä joutunut hengenvaaraan. Olemmeko valmiita riskeeraamaan terveytemme ja jopa henkemme paineveden vuoksi?
pikaratiokat sux
Ainutkertainen tapahtuma metron historiassa ja sen takia pitäisi koko metroliikenne lopettaa vai ? "uusi" autosikin hajoaa suuremmalla todennäköisyydellä, kun tuo tapahtuu uudestaan.
Mene takaisin sinne joukkoliikennefoorumille palvomaan niitä pikaratikoitasi.
Putkiston kunto tiedossa
Helsingin Kaupunki on asiasta tietoinen, että putkisto on vanhaa ( huonokuntoinen ). Kaupungin virastot/osastot vaan siirtelevät papereito toisilleen ja syyttelevät milloin ketäkin ( jos putki menee ratikka linjan alla rikki...silloin ratikat rasittavat putkistoa ).... Kenen vika nyt mahtaa olla, kun putki pamahti.... Voi voi, tietääköhän edes joulupukki???
Joo-o...
Miks suomalaiset on tälläsii että kun jotain tapahtuu niin asiaa pitää liiotella. Yks asema poissa käytöstä? So what? Tätä tapahtuu harvoin...vai muistaako joku tuoreeltaan tälläistä tapahtumaa? Helsinki ei tule toimeen ilman raideliikennettä. Metrolla tehdään päivässä n. 200.000 matkaa. Te metron vastustajat kertokaapa miten tuota massaa pitäisi kuljettaa jos metrosta luovuttaisiin. Ja siis tuo että pitkänsillan kohdalla kallio halkeaa... Saa haljeta aika pahasti ennen kuin se metroa vaarantaa. New Yorkin, Lontoon ja Tukholmankin metrot kulkee vesirajan alapuolella. Voisin sanoa että meillä on noihin kaikkiin verrattuna turvallisin metrojärjestelmä. Ratikoiden vastustajille kans tiedoksi sama että bussit ei kykene ajamaan tarpeeks tarkasti aikataulussa jotte ne saataisiin ajaa yhtä tiheästi kuin ratikat ja busseihin ei mahdu tarpeeksi porukkaa muutenkaan joten jos haluatte korvata ratikat busseilla niin bussien vuorovälien pitäisi joillain linjoilla olla 2-3 minuuttia kun ratikalla on 4-5 minuuttia. Olisiko se kustannus tehokasta? Älkää hyvät ihmiset panikoiko kun ei ole mitään aihetta paniikkiin. Ja jos huomenna uutisoidaan vaikkapa ratikka onnettomuudesta niin ratikka tuskin syyllinen onnettomuuteen ja luultavasti vaan peltikolari joka haittaa liikennettä max. 10min ja peltiä saa aina uutta. Sitten kun vuoden loukkaantumis saldo nousee vaikkapa sataan niin voidaan olla huolissaan mutta silloinkin ajateltava realistisesti. Henkilöautoilijoissa se vika kuitenkin on kun ei osata katsoa peiliin kun ollaan kääntymässä vasemmalle kiskojen yli tai jalankulkijassa joka ei osaa katsoa molempiinsuuntiin vaikka tiessä on kaksi kiskoparia, yksi molempiin suuntiin. Ja elkää lähtekö ylittää katua heti kun ratikka on ylittänyt suojatien sillä toisesta suunnasta tulevalla ei ole yhtään sen terävämpi röntgen näkö kuin teillä.
Vihdoinkin kunnolla puhtaaksi !!!
KERRANKIN METROASEMAN LATTIAT TULEE PESTYÄ REILULLA VEDELLÄ! ...ei pitäis taas ihan heti kusi haista siellä niinku yleensä.
Pääsee siitäki ongelmasta eroon, ainaki hetkeksi. :-[
HUmm.
Ole sellainen vaan, että taas uudestaan korjataaaaaaaan....! Sä koskaan et rahastatusta lopettaa saa....
Koilliseen ja pohjoiseen?
"Pohjoisista ja koillisista kaupunginosista on parasta matkustaa koko matka keskustaan bussilla metron sijasta."
Koskas metro on pohjoiseen ja koilliseen (Jakomäki, Siltamäki, Torpparinmäki, Malmi, Oulunkylä, Pukinmäki jne.) alkanut kulkea? Tietääkseni se liikennöi vain itään.
Ihmettelen miksei keskustasta pääse suoraan itään bussilla, tässä nähtiin miten haavoittuvainen metroverkko on...
Pari faktaa
-tilanne oli hengenvaarallinen!
-kyseessä oli viittä vaille katastrofaalinen tilanne!
-tapahtuma oli myös hyvin epätavallinen eikä suinkaan mikään viikoittainen tai vuosittainen vesivahinko!
painevettä
No jos jengi haluaa vettä hanasta niin putkissa on pakko olla painetta. Jokainen joka haluaa kantaa saavilla vettä himaansa lähimmästä lähteestä nostaa käden ylös.
Näitä nyt sattuu eikä niille voi mitään. Idioottivarmaa systeemiä ei ole. Sama jengi valittaa kesäisiä katutöitä kun putkia uusitaan, tiet kun ovat samalla lähes poikki. Mikään ei kelpaa. Vesi ja viemärihuoltoa ei pysty toistaiseksi toteuttamaan ilman putkia, eikä noita aleta vetään pintavetonakaan, joten näillä mennään.
Kelluuko
Mietityttää miten olisi käynyt jos ns.tulva olisi ollut yllättävämpi.
Jos metro olisi ajanut vauhdilla metriseen vesimassaan.
Joo
Tuskin mikään mahdoton katastrofi liikkujien kannalta, jos metro jo huomenna kulkee rautatieaseman ohi pysähtyen kuitenkin Kaisaniemessä ja Kampissa. Etäisyydet näiden välillä ovat olemattomat. Tossua vaan toisen eteen.
Korjauskustannukset sitten taas ovat ihan eri juttu, kalliiksi taitaa tulla. Tuskin vakuutukset korvaavat vanhojen huoltamattomien putkien aiheuttamaa vahinkoa...
65X
Toisin kuin mediassa annetaan ymmärtää 65X:n kyytiin/pois kyydistä ei pääse kaikilla 65A:n pysäkeillä välillä Sörnäinen-Ruoholahti vaan ainoastaan metroasemien kohdalla. Ainakin näin tänä aamuna kello seitsemän aikoihin.
Joukkoliikenne
Ruuhkamaksuilla ja muilla konsteilla pitäisi nykyisen agendan mukaan ohjata ihmiset käyttämään joukkoliikennettä. Ja joukkoliikenne on sitten sellaista, että yksinkin väärin pysäköity henkilöauto jumittaa ratikat, jos ne nyt ylipäätään muuten sattuu kulkemaan, junat seisoo milloin mistäkin syystä, metro saattaa rampaantua yhden vesiputken takia ja vaikka bussit sinällään on joustava ratkaisu, bussivuoroja jää kuitenkin ajamatta milloin mistäkin syystä. Jätä tässä nyt sitten oma auto kotiin ja kulje julkisilla.
Ennemmin metro kuin juna tai bussi
Myllypurolaisena olen ollut todella tyytyväinen metroon näiden vuosikymmenien ajan jolloin se on kulkenut. Tällainen vahinko olis vonut sattua missä tahansa ja jokainen järkevä ihminen tietää että uudelleenjärjestelyihin menee tovi aikaa. Huomenna, ylihuomenna, viimeistään keskiviikkona homma toimii jälleen ja kaikki on tyytyväisiä. itse olin vain tyytyväinen pienestä happihyppelystä aamutuimaan, jotain vaihtelua työmatkaan kun jää kaisaniemessä pois ja kävelee
Kävely piristää
Voi kauheeta, stadilainen joutuu kävelemään muutaman sata metriä. Tuhansille päivittäin pummilla ajaville tää onkin aika paha juttu, milläs nyt mennään.
Aika vähän tällaista sattuu meillä Suomessa vaikka luonnonolosuhteetkin ovat vaativat. Älkää aina narisko kun kotona on lämpöä, lämmintä vettä ja sähköä tulee joka päivä ja ilmakin on puhdasta.
Fillari kulkee parhaiten
"Jätä tässä nyt sitten oma auto kotiin ja kulje julkisilla."
Onhan fillarikin keksitty. Vielä on sulaa ja Vuosaaresta fillaroi keskustaan kevyesti kolmessa vartissa. Ei tullut edes hiki, kun ajoi rauhallista vauhtia.
Meinaako Raili
Että kaikki putket pitäisi poistaa maan alta? Jepjep. Pikku homma ja sitten putket katujen päälle, eikös vaan?
Vai lopetetaanko koko veden käyttö samantien? Voi tietysti olla että tuli jonain yllätyksenä, mutta kyllä se sinunkin käyttövesi tulee putkia pitkin sinne kämppääsi eikä pelkästeen ilmesty tyhjästä kun hanan kääntää päälle.