Vartti.fi

Löytö?

Ohikulkija huomannut tien poskessa olevan juuri sopivan määrän puuta terassin tekoon ja käyttänyt tilaisuutta hyväkseen. Tämä on yleistyvä trendi nykyajan Suomessa, jos jokin ei ole lukossa/pultattu kiinni niin sen katsotaan olevan yleisessä käytössä/vapaasti otettavissa. Valitettavasti.

Poliisi voisi mielummin tutkia miksi peräkärry hajosi. Tuollainen määrä puutavaraa, varsinkin kyllästettyä painaa tolkuttomasti. Tavallaiseen peräkärryyn sellaisella lastilla ei ole mitään asiaa.

Ei paina

Ei tuo lastin paino peräkärrylle niin kummoinen ole. Jos ´vaikka laskee että puu painaisi kilon metri (mitä se ei tietenkään tee), niin kuorman paino olisi tällöinkin vain noin 450 kiloa. Todennäköisesti paino on ollut paljon alle tuon.

Se on nyt Artic Sea kannella!

Sinne ne puut on viety

Rosvoja siellä

...rosvoja täällä, kaikkialla rosvoja. Voi himskatti, että kaikki pitäää varastaa. Pitänee asettaa muutama tommonen ansa ja jäädä haulikon kanssa kyttäämään, että päästäis edes muutamasta rosvosta.

Itäinen kansa

Meno on jo kuin Venäjällä, kaikki viedään.

Sakot peräkärrykuskille!

Tuo puutavaralasti painaa reilusti yli tonnin, jos se on rutikuivaa. Jos on vähänkin sahatuoretta, ts. juuri ostettua, niin satoja kiloja enemmän.

Kunnon uudessa kärryssä maksimimäärä on 300-400 kiloa, pituuden rajoissa.

Lisäksi lautojen pituus on tuolla määrällä aivan järjetön kaluston laatuun nähden.

Kunnossa oleva vaunu ja laillinen lastinmäärä eivät riko vaunua. Ylisuuri lasti yhdistettynä surkeaan kärryyn on tappava yhdistelmä.


Mielestäni kuskille on aivan oikein että lasti hävisi. Vaadin että poliisi myös antaa ison sakon hengenvaarallisesta kuljetuksesta päälle!

On tiedusteltu asiaa

Kysyttiin isännältä ; Hai sie tarvitko lautaa? - Isäntä sanoi ettei tarvi joten vietiin pois...

PK lauta painaa

jotain 2...2,5 kg/m joten siitä kalkuloimaan lastin painoa.

Väritetty totuus

Olisikohan kuitenkin niin, että tuo lautamäärä on "hieman" yläkanttiin arvioitu vakuutuspapruja varten?

Aika monella on iso kasa viidensadan euron seteleitä lompakossaan, ainakin jos vakuutusyhtiöille tehtyihin korvaushakemuksiin on uskomista.

PUUPERÄKÄRRY

Ajoin ko. peräkärryn takana ja voin todistaa että oli törkeän paljon ylipainoa.Punaista lippua luonnollisesti ylityksen varoituksena ei ollut. Laudat tulivat paljon yli päästä ja hyvä että auton takarenkaat maahan osuivat, oli sen verran takapainoinen kuorma.Kieltämättä tunsin vahingoniloa ja helpotusta kun näin auton penkassa.Oli sen verran hengenvaarallinen lastaus.

Rakennustarpeet kelpaa

Rakennusäijät on amiksia ja tästä johtuen kaikki valvomatta jätetyt rakennustarpeet ja tarvikkeet ovat avoimesti hyödynnettävää ryöstömateriaalia. Koko rakennusala on muutoinkin käsittämätön harmaan talouden, rahanpesun ja varastetun tavaran myynnin pesäke. onneksi rakennusalan näkymät vaikuttavat nykyään erittäin huonolta.

Niitä lautoja voi muuten kysellä sitten Tattikselta. Siellä ne kuitenkin jossain pressujen alla makaavat.

heh

naurattaa kun poliisit käskee pitää silmänsä auki....ei kai tommosta rippua kukaan osta tai myy.....

mikäs kärri oli kyseessä

Jos on ollut jarruton kärri kyseessä niin ylipainoa on ollut rutkasti.
Mutta jos kyseessä on olikin jarrullinen niin eihän tuossa kummoinenkaan kuorma vielä ole.

Mitä väliä sillä painolla on!!!

Olemme menossa hyvää vauhtia kohti vanhaa Neuvostoliittoa jossa varastettiin kaikki mitä irti saatiin.Jos ratakiskot olisivat vielä hitsaamatta kai nekin vietäisiin puhumattakaan sähkö/puhelinlangoista.

admin.moderation.editStamp.default

Miks kaikki pitää varastaa?

Kyllä ihmisen täytyy vajota henkisesti todella syvälle kun täytyy toisen laudat viedä heti tilaisuuden tullen. Toivottavasti varkaat jäävät jollain ilveellä kiinni ja saavat selkäänsä.

böö

Minua kiinnostaa kohtuuttoman paljon se paljonko oli vasemman puoleisen renkaan ilmanpaine kilopascaleissa ilmaistuna. Entäpä oliko puut asetettu juuripuoli taaksepäin vai miten?
l

lastaamisesta...

Noinkin ison määrän lastaaminen toiseen peräkärryyn tai pakettiautoon on varmaankin kestänyt jonkin aikaa... eli silminnäkijöitä pitäisi olla.

Joku

Joku päivä tossa oli kehän varressa nippulautoja mutta ei kyllä peräkärryä...

Kierrätystä suositaan...

Kun halvalla sai ja sitten myi ja vakuutuksestakin jotain niin bisnestä se vaan on nykymalliin.

niinpä niin

Kyllä sen varkaiden peräkärryn tai pakettiauton on varmasti joku poliisipartiokin huomannut, sillä tiellä liikkuu niitä joka päivä. Ovat tietenkin tuumanneet että omistaja siinä siirtää lautojaan rikkinäisestä kärrystä ehjään...

Sen renkaan paine oli n. 223kPa

Sulle mölttipää

Ihan polliisille tiedoksi

että Arctic Sean kohtalo (huijaus) selviää Ruoholahdesta käsin...

heh

"Leppinen: Kunnon uudessa kärryssä maksimimäärä on 300-400 kiloa, pituuden rajoissa."

Tämä voi tulla sinulle yllätyksenä: peräkärryjä ja niiden kantavuuksia on erilaisia esim 2500kg kantavuus ei ole mikään harvinaisuus, paitsi korollasi perässä

Eipä siinä ollu ku nippu lautoja

Ei siinä Malmin liittymän jälkeen aamu seitsämältä ollu
ku pino lautoja, kuten jo joku totesi. Yhteen peräkärryyn menisi hyvin, mutta ihmetyttää kun puhuttiin että oli jätetty kärry? Olisiko nyt jollaan mielessä kusettaa vakuutusyhtiötä, vai puhalsiko joku myös sen kärryn?

Vai että 2-2.5 kg/metri

On teillä ***pitkä metri taikka harvinaisen kevyt kilo joa lautametri painaa noin paljon. Eli saman verran enemmän kuin murske. Mikäli lauta oli keskimäärin 25x100, siitä tulisi yhteensä noin 1.125 mottia. Ilmakuiva mänty painaa n. 500 kg/motti, kaatotuore vuoden ajasta riippuen 600-650 kg/motti. Jos keskipainoksi otettaisiin 550 kg, laudat painaisi yhteensä n. 620 kg eli kuormaa kaikkiaan n.650 kg. Olen itse pelannut puutavaran kanssa koko pienen ikäni (n. 50v ) joten luulisin jotain siitä tietävän. Ja jos se oli kuusesta tehtyä tavaraa niin aina vain kevenee

admin.moderation.editStamp.default