| Pelastuslaitos puhdisti maahan valuneen polttoaineen imeytysmateriaalin avulla. | Keski-Uudenmaan pelastuslaitos |
Rikkoutuneesta säiliöautosta pääsi noin sata litraa lentopetrolia eli kerosiinia maahan Helsinki-Vantaan lentokentällä. Polttoainetta valui noin 20 neliömetrin alueelle.
Onnettomuus tapahtui kymmenen jälkeen tiistaina aamupäivällä lentokoneiden pysäköimisalueella, kun lentokentän työkone törmäsi säiliöautoon. Auton alla oleva polttoaineputki petti, jolloin kerosiinia valui asvaltille. Säiliöauto sai myös muita kolhuja.
Vuoto jäi vähäiseksi, koska turvalaite esti valumisen. Säiliöautossa oli yhteensä 40 000 litraa lentopetrolia.
Pelastuslaitos puhdisti polttoaineen imeytysmateriaalin avulla, eikä ainetta päässyt maaperään aiheuttamaan vahinkoja. Säiliöautosta kerosiini pumpattiin toiseen autoon ja vauroitunut ajoneuvo kuljetettiin varikolle.
Tehtävään osallistui noin kymmenen yksikköä, ja puhdistaminen kesti vajaan tunnin.
Lentopetroli ei syty erityisen herkästi sekoittuessaan ilman kanssa kuten esimerkiksi bensiini.
Muut kuvat
Omakotitalo tulessa Pitäjänmäessä (10:19)
Tulipalo pysäytti M-junan matkan (10:17)
Asukkaat sammuttivat uhkaavan palon (07:17)
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Jussi on turisti
Lentopetrolin leimahduspiste on +39C, bensiinin +-0C. Ei kerosiini syty edes tulitikusta näillä keleillä.
jussi
en osaa ammattimaisesti selittää, mut vissiin eri ku syttymispiste. Työskentelen lujitemuovihommissa ja yhden hartsilaadun leimahduspiste on 23celsiusta. ja hallissa melkei aina 28astetta. Eli tarvii optimi hapen+tilan et leimahtaa. kokeiltu on ja lähtee pelkällä hapella, ilman tulta.
bensiini syttyy herkemmin
Lentopetrolin leimahduspiste on bensiinin leimahduspistettä korkeampi. Bensiinin leimahduspiste kun on alle 0C ja lentoperolin yli 38C.
Kerosiini
Vertaisin itse kerosiiniä diesel polttoaineeseen. Se on sellasta rasvasta. Ei varmaankaa syty silleen kun leffoissa.
Message was edited by: admin
lentopetroli
Lentopetrolin leimahtamis piste on paljon alhaisempi kuin bensiinin...miten niin ei syty niin helposti???
Message was edited by: admin
Ei syty ei
Kokeiltu on. Sangon pohjalle kerran laskettiin suoraan säiliöstä puhdasta lentopetrolia ja tuikattiin palava savuke sankkoon. Ei syttynyt ja tupakki sammui kerrasta. Ekassa viestissä ilmeisesti takerruttiin sanamuotoon, joka on luultavasti ollut väärinpäin alkuperäisessä uutisessa. Eli lentopetrolin leimahduspiste on celsiusasteissa korkeampi, kuin bensiinin.
Turvalaite esti suuronnettomuuden !
Näin ei ole aina ollut !!!! Joskus on ajeltu alueella ,vaikka kyseinen turvalaite on ollut epäkunnossa. Asiaa läheltä seurannut. Onneksi toimi nyt.