Rekka törmäsi henkilöauton perään Kehä III:lla Vantaan Rajakylässä perjantaina iltapäivällä.
Vantaan päivystävän palomestarin Tommi Luhtaniemen mukaan henkilöautossa oli kuljettajan lisäksi neljä matkustajaa, joista kaksi lapsia. He kaikki selvisivät vammoitta. Myöskään rekankuljettaja ei loukkaantunut turmassa.
Henkilöauto vaurioitui pahoin, ja rekka vahingoittui hinauskuntoon.
Onnettomuus sattui hieman ennen kello kahta Porvoonväylän rampin alueella. Luhtaniemen mukaan turma häiritsi Kehän itään päin vievien kaistojen liikennettä noin puolen tunnin ajan.
Meri Liukkonen
Irtoaako sinulta tippiä?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Onko nälkä?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Raivostuttavatko lokit?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Tuliko homeesta riesa?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Juoksu, hyppy vai heitto?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Haluatko lisää itsepalvelukassoja?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Voit kommentoida tekeillä olevia juttuja, kunnes niiden deadline umpeutuu. Juttuja julkaistaan Vartissa ja Metrossa.
Ettei vaan.............
Ettei vaan henkilöauto, olisi ajanut ohitus tilanteessa liian aikaisin rekan eteen. Kokemuksella sanon kuorma-autonkuljettajana, välillä ajetaan jo metrin päästä suoraan eteen. Raskaskalusto ei pysähdy samalla lailla, kuin henkilöautot.
Ettei vaan kuitenkin........
Ajanut se kuorma-auto henkilöauton takapuskurissa kiinni.
Kokemuksesta sanon henkilöautonkuljettajana että turhan usein näkyy rekasta tai kuorma-autosta taustapeilissä vain isoilla kirjaimilla volvo tai muu merkki.
Raskaskalusto ei pysähdy samalla lailla kun henkilöautot, eli hiukan lisää etäisyyttä kiitos.
Syy voi olla jommassakummassa kuskissa tässä tapauksessa enkä kumpaakaan sen kummemin tapausta tuntematta tai sitä nähneenä rupea syyllistämään.
kenessä syy?
Jos paikalla on peräänajoja lähes päivittäin molempiin suuntiin eri liikennevaloissa,niin saattaa tuota syyllisyyttä olla myös esimerkiksi tuolla liikennesuunnittelun puolella.Nämä kolarit alkoivat heti kun alueen uudet liikennejärjestelyt sataman valmistumisen yhteydessä tulivat voimaan.vaikka ainahan se lopullinen syyllinen siellä ratin takana oleilee.
risteyskokonaisuus
On muuttunut sataman avaamisen jälkeen ko. risteyskokonaisuus. Siellä, kehä III on ko. paikalla neljät liikennevalot, jotka eivät ole keskenään sykronisoitu ja kehältä ramppi Porvoon moottoritielle on aivan onneton.
Liikennemäärä on lisääntynyt ko. paikalla, mutta odottakaa kun Vuosaaren satama toimii täydellä teholla taloudellisen nousukauden aikana ja risteyksen yhdessä rakennettava jäteasema saa päivittäisen kuorma-autorallin samaan paikkaan.
Voitaisiinko ajoissa tehdä jotain ... ja parantaa risteyksen liikenneturvallisuutta? Nykymeno on aika villiä ja vauhdikasta - MYÖS kuorma-autoilla.
Kolari
Ettei vaan olis henkilöautoilija ajanu liian lähellä rekka-autoa ja näin ollen aiheuttanut kolaria,kyll se tässä tapauksessa on jalankulkijan syy.
liki 400 000 km vuodessa???
Oletetaan, että poljet rekkaa jokaikisenä päivänä yhtä paljon.
400000/365= n. 1090 km/pv. Ja olikos rekoilla nopeusrajoitus 80? Oletetaan että ajat nopeusrajoitusten mukaan. Joten ajat päivittäin vähintään 13,6h ellet aja ylinopeutta. Keskinopeushan on normaalisti paljon vähemmän. En henkilöautollakaan onnistu saamaan keskinopeudeksi 80km/h. Jos lasketaan normaali keskinopeudeksi jotain 65km/h niin ajat päivittäin yli 18h, ilman ylinopeuksia. Okei tuo 400000km vuodessa on pyöristetty, mutta silti. Aika kovaa poljet ja tai vähän liian pitkiä päiviä. Pitääkin tästä lähtien ajaa rekkojen takana.
Kovempia rangaistuksia vaaditaan
Kouvolassa kuoli motoristi vastaavassa tilanteessa, Keski-Suomessa perään ajanut rekka puski henkiläauton vastaantulijoiden kaistalle, kaksi lasta loukkaantui vakavasti. Kuinka monta näitä tarvitaan?
Peräänajosta annettava rahtarille vuosi ajokieltoa pikatuomiona. Toisesta vastaavasta kolme vuotta, kolmannesta ajoluvan lopullinen peruutus. Jotain pitää tehdä, koska asia ei muuten mene selvästi perille. Varoittavia tuomioita kaivataan.
Tilataan
Vossikka kuljettamaan tavaraa. Viikko siinä menee mutta säästyy oma kallis auto..
kehä III
Joo rekat puskurissa kiini vaikka ajaisi yli nopeusrajotuksen!! Tiedän että ylämäkeen tarvii vauhtia talvella...... mutta kehällä ei ole mäkiä pahasti. Ja aivan törkeitä punaisen läpi ajoja juuri vaasalan risteyksessä!! Eihän ne rekat pysähdy nopeasti mutta jos kaasujalka pohjassa ...
puskurissa tulee
Uuden sataman myötä takapuskurissa tulee koko ajan rekka. Mitä ihmeen natiaisia siellä ajaa nykyisin? Ei mitää tajua.
Sinänsä liilenne suunnittelusta vois vielä sanoa että hieno moottoriliikennetie pilattu risteyksillä ja valoilla..
admin.moderation.editStamp.default
Eteen tunkijat
C kortilline,
C-inssiäni edeltävällä lämmittelykerralla eteeni ajoi samalla tienpätkällä kaksi autoa, kummatkin ohittivat oikealta. Lysäyttivät aivan suoraan eteen, kummatkin ennen punaisia valoja, joista ensimmäinen pysäytti nokan eteen, jääden kuitenkin kokonaan pysäytysviivan toiselle puolen. Hirveellä kiireellä ohitse ja sitten pysäytetään. Kyseessä olivat BMW ja pakettiauto. Nämäkin vielä Hakamäentien valtavilla työmailla, joissa ajaminen tuntuu muutenkin ristiriitaiselta ajojärjestelyjen suhteen.