Keski-ikäinen mies loukkaantui pahoin auton suistuttua tieltä sunnuntaiyönä Helsingissä Laajasalossa.
Päivystävän komisarion Heikki Kallion mukaan 1960-luvulla syntyneen miehen saamat vammat ovat erittäin vakavat.
- Miehen ennuste oli Töölöön kuljetettaessa erittäin huono, Kallio toteaa.
Poliisi tutkii onnettomuuden syitä, mutta Kallion mukaan on todennäköistä, että mies ajoi ylinopeutta.
- Tieltä suistuttuaan auto katkaisi liikennemerkin ja osui kahteen puuhun. Lisäksi auto löydettiin 50 metrin päästä tiestä, joten tästä voisi päätellä, että ylinopeudella on ollut osuutta onnettomuuteen, Kallio arvioi.
Onnettomuus tapahtui Laajasalontien ja Willebrandintien risteyksessä kello 00.45.
Inka Simola
Muuttaako armeija alokkaan?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Millainen huppu talolle sopii?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Irtoaako sinulta tippiä?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Onko nälkä?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Tuliko homeesta riesa?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Raivostuttavatko lokit?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Juoksu, hyppy vai heitto?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Voit kommentoida tekeillä olevia juttuja, kunnes niiden deadline umpeutuu. Juttuja julkaistaan Vartissa ja Metrossa.
ulosajo
Ulosajo tapahtui kylläkin Laajasalontiellä mutta ei kartassa merkityssä paikassa vaan ennen Jollaksentietä olevan liikennevalojen kohdalla jossa on 40 km nopeus.
kartat oikein
Auto ajoi ulos ennen Willebrantintien risteystä olevasta liikennevalotolppien kohdalta eikä mistään muualta
Näin on..
Pitäisikö tien nopeusrajoitusta taas alentaa? Sehän yleensä ratkaisee kaikki ongelmat...
Kiire
Pitikö olla hoppu, nyt se on leikin loppu. Oma vika,oma moka. Kannattiko?
aijai.
oli kyllä pahaa jälkeä kun ohitse ajelin kotia päin. Ei oo voinut hyvin käydä, sen verran oli auto ottanut osumaa. Liekö alkoholilla osuutta, tuo nimenomainen paikka kun ei ole sellainen missä yleensä tulee kovaa ajettua, erityisen liukastakaan ei ollut.
Ylinopeutta
Laajasalontiellä ajetaan yleisesti ihan törkeän lujaa. Tuskin nopeusrajoituksen laskeminen mitään auttaa, kunnollinen valvonta kylläkin. Nuo liikennevalot ovat myös jalankulkijoille erittäin vaaralliset, sillä autoilijat eivät niistä juurikaan välitä.
Hysteerikot taas
Pepe -niminen hysteerinen kotiäiti? Olen huomannut, että nimenomaan jalankulkijat eivät noista liikennevaloista välitä. Painetaan nappia ja kävellään heti punaisia päin. Autot pysähtyvät sitten turhaan valoihin ja muutaman kerran jälkeen eivät enää viitsi pysähtyä. Mikäköhän on 'pepen' mielestä törkeän lujaa, 50km/h? Jos 1/1000 autosta ajaa ylinopeutta, pitääkö kaikkia rangaista hidastetöyssyilla tms?
Kyllästyneelle
Kokeilepa joskus ajaa 50 km/h ja katso peiliin millaisen jonon ehdit kerätä. Tosin hätäisimmät ehtivät kyllä sinut siinä ylä/alamäessä ohittaa. 30-40 km/h:n ylinopeuksia näkee päivittäin. Mielestäni ne ovat taajamassa törkeitä. En maininnut mitään töyssyistä tms, vaan peräänkuulutin parempaa liikennesääntöjen valvontaa (jonka tietysti tulisi ulottua jalankulkijoihinkin). Vaaratilanteet liikennevaloissa aiheutuvat juuri noista mainitsemistasi autoilijoista, jotka eivät viitsi pysähtyä.
Niin ja en ole kotiäiti. Oletko sinä mahdollisesti perheenisä, joka ajaa turvaistuimella varustetulla maastoautolla?
Tarkka silmä
"30-40 km/h:n ylinopeuksia näkee päivittäin" Kyllä on keskiverto suomalaisella tarkka silmä, kun pystyy määrittelemään noin tarkasti ohi ajavan auton nopeuden. Kannattaisi hankkiutua poliisille töihin, sen sijaan että hoitaa hommaa yksityisesti. Sama "havainto" tulee, jos kiihdytät ykkösvaihteella 40:een: "Se auto ajoi ainakin kahtasataa!"
Jatkuvasti punaisia päin kävelevät jalankulkijat saavat sitä mitä tilaavat: turhautuneen autoilijan, jota ei kiinnosta noudattaa sääntöjä, koska eivät muutkaan niin tee.
Psykot.
Punaisia päin kävelevä jalankulkija pystyy arvioimaan 0-2km/h vauhdissaan erinomaisesti tilanteen - autotielläkään tuskin on suuria katvealueita jonka taakse pienen panssarivaunun kokoiset elimenjatke-katumaasturit piiloutuisivat.
Sen sijaan 50-70km/h kulkevat autoilijat eivät todellakaan voi tehdä samaa arviota mahdollisten katvealueiden osalta. Kaupungissa pelottaa jo nyt ylittää katu vihreillä, koska ei koskaan voi olla varma milloin seuraava psykopaatti päättää vain jättää valot huomiotta.
Eikä sitä nappia "turhaan" paineta, sitä painetaan jotta autovirrasta pääsisi läpi edes jossain vaiheessa: Jos sitä sattuukin tulemaan tyhjä hetki tielle sen jälkeen, niin kyllähän se käytetään hyväksi ja ylitetään tie varmistuttuaan ettei ketään todella ole tulossa.
"Kyllästynyt" voipi miettiä vahinkoja punaisia päin mentäessä onnettomuustilanteessa: Jalankulkija juoksee punaisia päin, jää auton alle. Auto saa pienen kolhun ja verijäljet, jalankulkija kuolee tai viettää pari viikkoa sairaalassa.
Autoilija ajaa punaisia päin, jalankulkija jää alle. Sama seuraus.
Mieti siitä sitten kummalla on suurempi oikeutus valita mennä punaisia päin!