| Nastarenkailla saa ajaa jatkossakin. | Lehtikuva/Jussi Nukari |
Liikenneministeriö aikoo sallia jatkossakin nastarenkaiden käytön Etelä-Suomessa. Leudontuntuiset talvet ja runsas suolaaminen eivät ministeriön mielestä riitä nastarenkaiden täyskieltoon, kertoo Helsingin Sanomat.
Ministeriössä valmistellaan kuitenkin uutta asetusta, jonka tarkoituksena on saada nastojen määrä rengasta kohden vähentymään noin 15 prosenttia.
Nastarenkaita käyttää liikenneministeriön arvion mukaan noin 80 prosenttia kaikista henkilöautoilijoista. Kitkarenkaissa autoilijoita miellyttää nastarenkaita hiljaisempi ääni, sekä hellempi ote asvalttiin.
Vartti.fi
Minkä Linnanmäen laitteen haluaisit takaisin?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Löydätkö fillarillesi parkkipaikan?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
HJK vai Honka?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Tarvitaanko taksissa turvaistuinta?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Köhitkö kaduilla?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Missä citykanit herkuttelevat?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Mitä koti saa maksaa?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Voit kommentoida tekeillä olevia juttuja, kunnes niiden deadline umpeutuu. Juttuja julkaistaan Vartissa ja Metrossa.
jaahas
kyllä ostan ennemmin joka talvi uudet nastarenkaat ku uuden auton minkä yletön suolaaminen syövyttää piloille talven aikana.ei niitä nastoja montaa ole jäljellä talven jälkeen kun koko talvi ajellaan kuivalla suolaisella asfaltilla..
etelässä asuvat ovat huonompia talvi kuskeja kun pohjosempana missä tiet ovat liukkaita ainakin joskus toisin kuin etelässä.
Jokaisella on tähän asiaan Oikea Mielipide
Tämä nasta-kitka-suola -asia on kyllä hyvä, kun siihen on aina jokaisella se oikea mielipide, ainoa sellainen. Onneksi liikenneministeriössä ja tielaitoksella osataan toistaiseksi ajatella asiaa laajemmin, kuin pelkästään yhden autoilijan omasta rajoittuneesta näkökulmasta.
Suolaus on huono juttu, mutta valitettavasti ruuhkasuomen liikennemäärillä sitä ei korvata mitenkään pelkällä aurauksella. Pienemmissä kaupungeissa, joissa ei suolata, muodostuu teille uskomattomat jääpolanteet ja kiharat huomattavasti vähemmällä liikennemäärälläkin. Tämä ei ole paha ongelma, kun autoja on vähän, mutta pääkaupunkiseudun automäärillä liikenne olisi sanalla sanoen kusessa ilman suolausta.
Missään ei ole laajasti tutkittu sitä, millä tavalla nasta- ja kitkarenkaat pelaavat yhteen. Nastat tunnetusti karhentavat jääpintaa, miten käy jos kaikki ajaisivat pintaa kiillottavilla kitkoilla? Ovatko kitkarenkailijat vapaamatkustajia, jotka itseasiassa hyötyvät siitä 80% autoilijoista, jotka ajavat nastoilla (vrt. lapsien rokotuksien vastustajat)?
Lisäksi pitää huomioida autokannan ikä, suurimmassa osassa kun ei ole ajonvakautusjärjestelmiä, hyvä jos lukkiutumattomat jarrut löytyy. Tienpidosta on maksettu etupainotteisesti korkeana autoverona, joten sillä rahalla pitää saada käyttää nastoja, kun ei ole mitään mahdollisuutta hankkia uudempaa ja turvallisempaa autoakaan.
Ilman nastojakin pärjää
Itse en nastarenkaita ole kaivannut enää moneen vuoteen. Kyllä muuallakin maailmassa pärjätään ilman nastoja, eivät kai suomalaiset sen huonompia kuskeja ole!
Mutta nastojen täyskielto on ehkä liioittelua. Kyllä kai renkaiden täytyy olla vapaasti valittavissa jatkossakin. Jos ei nastarenkaille saada aikaan lisäveroa, niin kitkarenkaille pitäisi saada veron tai käyttömaksun alennus. Valtio saisi varmasti omansa takaisin asfalttikulujen pienenemisen myötä.
Pöly
Taas ei puhuttu hengitysilman pilaamisesta mitään. Miksi? 1000 ihmistä vuodessa saa jatkossakin kuolla ennenaikaisesti vain, jotta autoilijoiden ei tarvitsisi opetella ajamaan olosuhteiden mukaisesti.
Oma veikkaukseni on, että nastakielto kyllä tulee aikanaan voimaan täälläkin, mutta ei terveyshaittojen takia, vaan tiepiirien määrärahojen loppumisen kautta. Urapaikkaukset kun vievät rahat kaikelta muulta tienparannukselta.
Nastat Pois
olen kyllä nastojen kannalla mutta kun niillä ajetaan sulalla asfaltilla niin kuinkas paljon se syö asfalttia! Paljon sit tulee urat ja kaikki kun ei osata ajaa muualla kuin samaa uraa et se nastoista vaihdoin kesärenkaat heti maaliskuun eka päivä et sillain
"Hiekkapöly"
Jatkona edelliseen viestiini, uutisissa on nyt puhuttu "hiekoitushiekan pölisemisestä" taas näin keväällä. Mutta kun ne hiekat siivottiin jo 2 viikkoa sitten, eikä sen jälkeen ole hiekoitettu kertaakaan. Nastat sen kun ropisee ja pölyn määrä vain kasvaa. Mikä on ettei asioista päättävät tahot muka tajua yhteyttä?
Emme asu keskieuroopassa.....
Eteläsuomen autoilijat eivät missääntapauksassa tule pärjäämään ilman nastoja 90% tarvitsisi telaketjut autoihinsa.Loput ovat taitavia kuljettajia jotka ajavat vaikka kesärenkailla talvet.Eikö Liikenneministeriössäkään tajuta selvää asiaa luulisi olevan muutakin tekemistä kuin pyöritellä olematonta.On aivan turha selitellä teiden kulumista autoilijoita verotetaan siihen malliin että joka kylälle saataisiin moottoritiet jos rahat palautettaisiin tiestöön täysimääräisenä.