Vartti.fi

Tuttua on

Eräs yö ihmettelin että miksi bussi ajaa länsiväylän vasenta kaistaa 60 km/h.
Asia selvisi kun ohitin sen oikealta, kuski puhui kännykkään niin intensiivisesti että ei noteerannut ulkomaailmaa laisinkaan.
Että sellaista tällä kertaa.

no joo

näitä kansalais poliiseja näkyy olevan suomi täynnä jotka kyttäävät ja vahtivat toisten tekemisiä...teille olisi ollut paljon käyttöä stasin palveluksessa.
ketä oikeasti haittaa jos joku puhuu puhelimessa?
kuinka moni kolari johtuu siitä että puhuu puhelimessa?

Puhelimet pois!

Ilman hands freen käyttöä ei saa ajaa autoa. No joo:lle sanon, että tyhmä sinä olet. Bussikuski vastaa monen henkilön turvallisuudesta ja silloin laki heille täytyy olla ehdoton. Kovat sakot kuskeille.Ilman sakkoja ei onnistu.

Linja 54 Itäkeskus-Pitäjänmäki-Itäkeskus

Kannattaisi tarkkailijat tulla tälle reitille katsomaan miten usein kuskit puhuvat puhelimeen ilman hands freetä.
Ennätys puhelun pituudessa oli Lassilasta Malmille ja meno oli sen mukaista. Vaaratilanteita oli vaikka, kuinka
monta ja yleensä ovat ulkomaalaisia. Heille ei voi edes sanoa mitään, koska heti haukutaan rasistiksi.

Ja taas kyylä iski kuvalla....

Luulee olevansa mallikansalainen itse etsii toisten virheitä eikä löydä edes omia.Kyllä pitää olla pieni pää kun aikaa riittää tälläiseen touhuun.

joo-o

Bussi, metro ja ratikkakuskit puhuvat todella usein pitkiä aikoja puhelimessa(ilman hadsfreetä!!) ja todella usein huomaan että vaarantaa sekä matkustajat ja muut liikenteessä liikkuvat, olen pari kertaa huomauttanut asiasta ja kuskit eivät ole reagoineet mitenkään.....

mitä muita lakeja voi jättää noudattamatta

Lain mukaan, puhelimeen puhuminen ei ole sallittua ilman hansfree:ta. Tämä harvinaisen selvää. Mutta, mitä muita lakeja voi jättää noudattamatta? Pitääkö bussin pysähtyä punaisiin valoihin? Pitääkö pysähtyä suojatien eteen jos jalankulkija on aikomassa tien yli?

Myös

Ylinopeutta saa ajaa! Sehän ei ole niin vaarallista, kuin kännykkään puhuminen!

Mites radion kuuntelu valopäät ???

Kielletäänkös sekin vai mitä.

Aina kannattaa valittaa!!!!!

Eipä ole PK-seudulla muita kuin valittajia milloin mistäkin asiasta.Ei tiedä itkeäkö vai nauraa kun lueskelee näitäkin valituksia koskaan ei ole asiat hyvin luulisi migreenin vaivaavan useaa valittajaa.Kyllä meillä suomessa menee hyvin kun muistetaan vain valittaa joka jutusta.Tehtiinpä niin tai näin teki joku sitä tai tätä tai jätti tekemättä niin muistetaan valittaa.

Otsikointi

On taas otsikointi kyllä hieman väärin. Tuosta saa sellaisen käsityksen että HKL vahtii eli kuuntelee kuljettajien kännykkäpuheluja.

Voinen ilmoittaa

Bussin 223. Ajeli jotain siirtoajoa tyhjänä (kaljupää kuski) paripäivää sitten iltapäivällä Länsiväylää kohti Helsinkiä. Välillä mentiin vasenta kaistaa ylinopeutta ja sitten taas ohitettiin oikealta ja sitten taas vasemmalle ja siellähän sitä istuttiin kännykkä toisessakädessä ratintakana.

Kuskin työ ei helppo

Joo, totta on, että vastuullinen pitää olla, mutta voin myös todeta, että kuskin työ on melkoisen yksinäistä ja tauot ovat lyhyitä ja välillä olisi kiva vaihtaa ajatuksia toisen kanssa. Työpäivä täysin yksinään tuntuu pitkältä(ottaen vielä huomioon, että työpäivän pituus ruokatunteineen on päivästä riippuen 8,5-9-5 tuntia) ja on raskas. Työn raskaus ja vastuullisuus ei edes näy palkassa. Jos, joku nyt ajattelee, että no itsepähän on työnsä valinnut, niin voin sanoa, että ei kukaan voi ennestään tietää kuinka raskasta työ on oikeasti, ennen kuin kokeilee ja siihen päälle vielä hankalat ja kuskin työtä arvostamattomat matkustajat, joita riittää päivittäin, tekee sen, että moni kuski ei jaksa tehdä sitä työtä(josta johtuu, että tulee ajamattomia vuoroja ja pysäkillä joutuu sitten odottelemaan pidempään). Työn hektisyydestä, raskaudesta ja matkustajien arvostamattomuudesta johtuen, saattaa tulla välillä myös ylilyöntejä, joita olemme saaneet lehdistä lukea, että "bussikuski riehui poikalaumalle"(teiniporukat osaavat olla erittäin veemäisiä, kun ei ole vanhemmat näkemässä ja vielä kun siihen lisätään alkoholin vaikutus), "raitiovaununkuljettaja jätti lastenvaunut pysäkille"(kun ei oteta etukäteen yhtään selvää, miten lastenvaunujen kanssa tulee käyttäytyä ja aikataulut eivät anna turhaan kupeksimiseen aikaa), tms. ja heti ollaan kylmästi lahtaamassa kuskia mediassa. Aikataulujen tiukkuus kiristää kuskin pinnaa, eikä monesti riitä aikaa edes kunnolla neuvoa matkustajia, vaikka kovasti haluaisikin. Sitten ajatellaan, että olipa tyly kuski, vaikkei vika ole kuskissa.
Ps. Uskallan puhua myös muiden kuskienkin puolesta sanomalla, että varmaan kaikki kuskit toivoisivat, etteivät ihmiset kävelisi niin paljon päin punaisia, mitä tuolla kaupungilla tapahtuu. Erittäin usein tätä näkee ja läheltä piti tilanteita tulee lähes päivittäin. Ja taas uutisoidaan, että "jalankulkija jäi ajoneuvon alle suojatiellä". Yhdelle työkaverilleni kävi näin ja punaisia päin kävellyt menehtyi ja kuskin mieltä asia vaivaa edelleen, vaikka syy ei ollutkaan hänen. On helppo syyttää ja syyllistää, kun itsellä ei ole kokemusta yhtään kyseisestä työstä.

HKL-linjalla 16

Jo pysäkilläni ulkomaalainen kuljettaja jorisi puhelimeensa niin, ettei ollut ilmeistä puhutteliko hän sisään pyrkiviä matkustajia vai puhelimessa olijaa. Koko loppumatkan kuljettaja puhui puhelimeensa, m.l. kaikilla pysäkeillä.

HKL-linjalla 69

Valitetaanko turhaan sitä et asiakkaat eim sano päivää tai huomenta kuskeille. Kuljen päivittäin Malmilta Käpylään 69:llä. Sanon aina huomenta tai päivää mutta kuski puhuu puhelimeen niin ei voi vastata. Tähän korjausta KIITOS! Mikä on kuskin taso asiakas palvelussa?? Olisko parantamisen varaa??

Puhelimessa ollut kuski ajoi suojatiellä tuttavani päälle syksyllä. Siis päällePÄÄLLE. Enkelit olivat messissä, ihminen ei kuollut eikä jalkoja tarvinnut amputoida, kuten aluksi näytti. Tapaus on nyt oikeudessa, mutta ehkä siitä kuullaan lisää.
Itse olen ollut välillä Töölön kirjasto - Kalevankatu 14-bussin kyydissä, jonka koko matkan kuski puhui puhelimeen. Kylläkin hands-free, mutta koko ajan nauroi ja puhui äänekkäästi (kieltä en osannut, mutta mikään työpuhelu se ei ollut). Kai siinä vähän asiakaspalveluakin saisi odottaa, ei paljoa kiinnostanut asiakkaiden kysymykset tai lipun vilautukset.

Ja jos hei kuskin työ on tylsää, vaihda alaa. Työpaikalla kuuluu olla töissä eikä viihtymässä. Varsinkin töissä jossa on joka sekunti vastuussa ihmisten hengestä.

admin.moderation.editStamp.default

Työn vaikeusko oikeuttaa

kuskin jorisemaan puhelimessa niitä näitä ja vaarantamaan niin matkustajien kuin muidenkin tiellä liikkujien turvallisuuden?
Laki on yksiselitteiseti selvä, puhuminen ilman handsfreetä ei ole luvallista, mikä siinä on niin vaikeaa? Eikä muillakaan asiakaspalvelijoilla ole sen helpompaa, asiakaspalvelussa ei jorista puhelimeen kaverin kanssa - normaali työpäivähän on tuo 7,5-8,5 tuntia riippuen ruokailutauon pituudesta - sitä varten on vapaa-aika.
Jos työ on niin pahuksen vaikeaa, voi aina vaihtaa helpompaa työhön, vaikka puhelimessa tapahtuvaan markkinointiin, sa puhua oikein urakalla, eikä vaaranna kenenkään turvallisuutta.

puhelu..

minun mielestä kuskina enemmän häiritsee kulj. kun matkustajat kailottavat kaikki asiansa kovaan ääneen siihen omaan kännyyn.ja jatkuva puh.soiminen milläkin äänellä..ei ihme että tässä hommassa menee kuulo.sitten myös matkustajille kielto kanssa että puh. ei puhuta matkan aikana.jotain järkee tähänkin hommaan..

No niin

Joo myönnän puhuneeni noin 3 minuuttia puhelimeen ilman hands freetä ajon aikana selvittääkseni iäkkäälle matkustajalle, missä ja mihin toiseen bussiin hänen pitää vaihtaa päästäkseen perille oikeaan paikkaan. Rouva oli menossa toiselle puolelle kaupunkia. Jep. Rikoin lakia sen suhteen. Se siitä asiakaspalvelusta, kun tulee vaan paskaa sitten niskaan. Aivan turha kysyä jatkossa yhtään mitään. Seuraavalla kerralla totean vaan "minä ei ymmärrä".

Mistä lähtien

Matkustajat soittavat suoraan kuskeille kysyäkseen matkustusohjeita?