Vartti.fi

Taantuman vaikutusta Vuosaaren sataman liikennemääriin on vaikea ennustaa vertailuvuosien puuttuessa. Matkustaja-alus Finnlady III:a lastataan Vuosaaren satamassa.	Lehtikuva/Matti Björkman

Vuosaaren satamassa taantuman vaikutukset ovat satamajohtaja Heikki Nissisen mukaan vaikeasti arvioitavissa. Syy on se, että vertailukohdetta edellisvuosista ei ole, sillä satama kastettiin käyttöön vasta viime marraskuussa.

- Kovin on vaikea lähteä ennustamaan mitään. Olemme todella tyytyväisiä, jos voluumit pysyvät samoissa kuin viime vuonna. Helsingin sataman tavaramäärissä oli viime vuonna havaittavissa voimakasta laskua, jos vertaa edellisvuoden lukuihin. Suuntahan on sama joka puolella, sanoo Nissinen.

Helsingin sataman tavaraliikenne kokonaisuudessaan viime vuonna oli sekä tuonnin että viennin osalta 10,85 miljoonaa tonnia. Satamien tavaramäärät laskivat viime vuonna kahdeksan prosenttia ja joulukuussa laskua oli jopa 24 prosenttia verrattuna vuoden 2007 joulukuun lukuihin. Tavaraa tuotiin satamiin pääosin rekoissa, konteissa ja perävaunuissa.

Vienti hiljentynee enemmän kuin tuonti 

Vuosaaren satamaa luotsaava Nissinen arvelee, että tänä vuonna vienti vähenee voimakkaammin kuin tuonti. Helsinkiin matkaavasta rahdista 80 prosenttia kulkee Vuosaaren uuden sataman kautta ja loput 20 prosenttia Helsingin muiden satamien.

Vuosaareen marraskuussa avattu satama on Suomen ulkomaankaupan pääsatama. Päivittäin sataman kautta tulee ja sieltä lähtee yhteensä 4 000 raskasta ajoneuvoa.

- Viime vuonna merkittävin vastasatamamme oli Tallinna, sitten Saksan Travemünde, kolmanneksi Hampuri ja neljänneksi Antwerpen, toteaa satamajohtaja.

Suomesta ulkomaille vietävä tavara edustaa suomalaisen osaamisen kirjoa käyttötavaroista, metsä- ja metalliteollisuuden tuotteista suomalaiseen designiin. Suomeen tuodaan eniten elintarvikkeita, kulutus- ja kestokulutustavaroita, kuten autoja ja teollisuuden raaka-aineita.