Toimitus Mediatiedot Jakelutiedot Yhteystiedot Käyttöehdot
 
15.10.2009 14:49
Joukkoliikenne
Vastaanottajan sähköpostiosoite (erota useat osoitteet pilkulla):
Lähettäjän nimi:
Lähettäjän sähköpostiosoite:
Viesti vastaanottajalle:

Pitäisikö ysiratikan jatkaa etelään?

Voit kommentoida tekeillä olevia juttuja, kunnes niiden deadline umpeutuu. Juttuja julkaistaan Vartissa ja Metrossa.
Aikaa jäljellä 
Marja Väänänen
Kaipaako Etelä-Helsinki parempia liikenneyhteyksiä? Kannattaisiko raitiolinja 9:n reittiä jatkaa Kolmikulmasta Korkeavuorenkatua pitkin Merikadulle? Mitä iloa uudistuksesta olisi? Uskotko, että raidepätkästä koituisi päinvastoin haittaa kivijalkakaupoille tai lähistön asukkaille?
Vai tarvitseeko uutta ratikkayhteyttä kipeimmin aivan jokin muu kaupunginosa kuin Ullanlinna?

Kiitos!

Kommenttisi julkaistaan hetken kuluttua.

Lukijoiden kommentit » 16 viestiä
15.10.2009 17:31 | Minä Tiedän

Ehdoton ei


Ei 9 ratikkaa Korkeavuorenkadulle ta merikadulle,muutenkin ahdasta ei sitä ole suuniteltu ratikoille.Ei ratikat sovi sinne,ratikoille voisi rakentaa oma kulkureitti noihin lähijöihin.

15.10.2009 20:59 | Oggelby

Mitä se etelässä tekee


pohjoseenhan sitä jossain vaiheessa suunniteltiin.

15.10.2009 21:37 | Henri K.

Ei herrankiesus


Jos välttämättä haluaa sporan suoraan rantaan (kun ei kai nykyihminen jaksa kahta kadunväliä kävellä), niin sitten Laivurinkadulle vaikka kolmoselle lisäkiekka. Korkeavuoren kadulle ei yksinkertaisesti mahdu.

Typerää rahantuhlausta joka tapauksessa..

15.10.2009 22:27 | Huhhei

Tsiisus...


No ei ainakaan etelään. Rakennetaan sellainen vaikka Lahteen.

16.10.2009 00:59 | Pia K.

Jos sen suuntaisi vaikka Vantaalle?


Ei etelään, mieluummin johonkin muuhun ilmansuuntaan.

17.10.2009 07:17 | BAIJU

tallinnaan


VEDETTÄKÖÖN SE MUN PUOLESTA VAIKKA TALLINNAAN ASTI,YX HAILEE.

18.10.2009 13:06 | Jyrki

Rakennettava ja heti


Ysiratikka olisi pitänyt vetää heti alkuunsa rantaan asti, jotta se olisi korvannut kunnolla linjan 17. Nykyinen tynkä-ysi on malliesimerkki siitä, kuinka muutama kovaääninen valittaja onnistuu jankuttamisellaan halvauttamaan koko päätöksentekokoneiston ja haittaamaan tuhansien ihmisten elämää.

19.10.2009 15:26 | G. Ståhle

Korkeavuorenkadun autopuolue


Palstalla tuntuvat olevan äänessä ne samat höyrypäiset raideliikenteen vastustajat kuin asukastilaisuudessakin. Ko. henkilöiden logiikka on vain kovin outo, koska uusi ratikkalinja uhkaa "lapsien liikenneturvallisuutta", mutta autot eivät yhtään. Samassa tilaisuudessa sama porukka valitti bussista 14 (kuulemma aivan turha) ja halusi takaisin linjan 17, muttei kuitenkaan halunnnut bussiliikennettä.. =))
Eli siis kyllä julkinen liikenne on vaikea yhtälö parille, pientä joukkoa (ei todellakaan enemmistöä)edustavalle äänekkäälle ja räyhääväle asukasaktiiville: sen pitää olla näkymätöntä ja äänetöntä. Samaisia "aktiiveja" eivät autot haittaa yhtään ja miksi haittaisikaan, hehän liikkuvat itse autolla kaupungissa. Kolmosen lisäkiekkka on muuten hulvaton pelleidea, josta puuttuu kaikki realismi: sen takia, ettei Korkeavuorenkadulle VAAN tule julkista liikennettä, kolmosen ratikka pitäisi vetää koukkaamaan rannan kautta....kyllä on autopuolueen opit syvässä näillä Korkeavuorenkadun räyhäaktivisteilla. Järkevintä olisi jatkaa raitiovaunu kuten aiemmin suunniteltiin ihan rantaan asti. Kun jatko Ilmalaan Pasilasta toteutuu, ysi korvaa silloin bussit 23 ja 17 täysimääräisesti, kuten aikoinaan suunniteltiinkin.

admin.moderation.editStamp.default

20.10.2009 12:30 | Jani

Henkilöautot pois


Ainoa mikä vie tilaa keskustassa on henkilöautoilu.

20.10.2009 19:09 | Erkki Esimerkki

toimiva kaupunki alkaa toimivasta suunnitelmasta


Henkilöautot kuuluu harvaan asutulle seudulle, ei kaupungin keskustaan. Autoilijat, pidättekö suomen ainoaa kaupunkia maaseutuna, kun haluatte niin kovasti säilyttää sen autoilulle pyhitettynä?

21.10.2009 11:11 | 21.10.2009 11:15

kyllä kyllä


kyllä haluan ratikan korkeavuoreen,samalla myös lisää uusia ratikoita

21.10.2009 13:49 | Frama7

Autot parkkiluolaan


Ehdottomasti ratikalle jatkoa. Turhat autojen katupysäköinin voisi kieltää ja
siirtää autoistaan kiini pitävien paikoituksen paikoitusluoliin joita alueella
runsaasti kuten Tähtitorninmäki, samalla rakas auto turvassa kun auton
luokse pääsy vaatii avainkorttia että hissiin pääsee. Tosin paikoituksesta
joutuu sen jälkeen IHAN oikeasti maksamaan validin hinnan eikä
ilmaispysäköintiä ole. Tosin kyseisen seudun asukkaat eivät ole rahan puutteesta joten joutaakin maksaa.

22.10.2009 14:11 | Espoo Maksumieheksi

Kyllä


Joo mikä ettei sinn aan Merikadulle. Ja laitetaan Espoo maksamaan raiteitten vetäminen.Muussa tapauksessa ei 9 ratikkaa Merikadulle,Korkeavuorenkadulle.

22.10.2009 17:57 | Krisu

Amerikan malliin


Mitäs sitä mitään ratikkaa tarvitsee. Kunnon amerikkalaiseen elämäntapaan kuuluvat roheat maasturit, peltomarketit, Mäkkärit, jalkapallokentän levyiset moottoritiet ja ihmiset, joita varten oviakin pitää leventää, jotta mahtuvat sisään. Hyvin ollaan Suomessa otettu mallia sieltä suunnalta kaikissa asioissa ja eikös tuo amerikkalainen mainio mukavuudenhaluinen elämäntapa tälläkin hetkellä ole osoittanut ylivertaisuutensa.

23.10.2009 15:32 | Hiomavaunun kuski

Ehdottomasti


Etelä Helsingissä on aivan liikaa autoja. Raitiolinjoja on lisättävä.

23.10.2009 22:00 | sivarit kunniaan


jakeluautot pois stadista,kaikki hakee itte porkkansa omilta takapihoilta,ja kaikille omatekoinen pipo päähän

admin.moderation.editStamp.default

Nastat vai kitkat?
Aikaa jäljellä
Voit kommentoida tekeillä olevia juttuja, kunnes niiden deadline umpeutuu. Juttuja julkaistaan Vartissa ja Metrossa.