| Marja Väänänen | |
Kaipaako Etelä-Helsinki parempia liikenneyhteyksiä? Kannattaisiko raitiolinja 9:n reittiä jatkaa Kolmikulmasta Korkeavuorenkatua pitkin Merikadulle? Mitä iloa uudistuksesta olisi? Uskotko, että raidepätkästä koituisi päinvastoin haittaa kivijalkakaupoille tai lähistön asukkaille?
Vai tarvitseeko uutta ratikkayhteyttä kipeimmin aivan jokin muu kaupunginosa kuin Ullanlinna?
Osaavatko potilaat käyttäytyä?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Ärsyttävätkö aikaiset jouluvalot?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Haluatko sikaflunssarokotteen?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Kelpaako uusi poikittaislinja?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Onko halloween turha juhla?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Nastat vai kitkat?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Pitäisikö ysiratikan jatkaa etelään?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Keljuttaako julkijuopottelu?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Voit kommentoida tekeillä olevia juttuja, kunnes niiden deadline umpeutuu. Juttuja julkaistaan Vartissa ja Metrossa.

Kiitos!
Kommenttisi julkaistaan hetken kuluttua.
Ehdoton ei
Ei 9 ratikkaa Korkeavuorenkadulle ta merikadulle,muutenkin ahdasta ei sitä ole suuniteltu ratikoille.Ei ratikat sovi sinne,ratikoille voisi rakentaa oma kulkureitti noihin lähijöihin.
Mitä se etelässä tekee
pohjoseenhan sitä jossain vaiheessa suunniteltiin.
Ei herrankiesus
Jos välttämättä haluaa sporan suoraan rantaan (kun ei kai nykyihminen jaksa kahta kadunväliä kävellä), niin sitten Laivurinkadulle vaikka kolmoselle lisäkiekka. Korkeavuoren kadulle ei yksinkertaisesti mahdu.
Typerää rahantuhlausta joka tapauksessa..
Tsiisus...
No ei ainakaan etelään. Rakennetaan sellainen vaikka Lahteen.
Jos sen suuntaisi vaikka Vantaalle?
Ei etelään, mieluummin johonkin muuhun ilmansuuntaan.
tallinnaan
VEDETTÄKÖÖN SE MUN PUOLESTA VAIKKA TALLINNAAN ASTI,YX HAILEE.
Rakennettava ja heti
Ysiratikka olisi pitänyt vetää heti alkuunsa rantaan asti, jotta se olisi korvannut kunnolla linjan 17. Nykyinen tynkä-ysi on malliesimerkki siitä, kuinka muutama kovaääninen valittaja onnistuu jankuttamisellaan halvauttamaan koko päätöksentekokoneiston ja haittaamaan tuhansien ihmisten elämää.
Korkeavuorenkadun autopuolue
Palstalla tuntuvat olevan äänessä ne samat höyrypäiset raideliikenteen vastustajat kuin asukastilaisuudessakin. Ko. henkilöiden logiikka on vain kovin outo, koska uusi ratikkalinja uhkaa "lapsien liikenneturvallisuutta", mutta autot eivät yhtään. Samassa tilaisuudessa sama porukka valitti bussista 14 (kuulemma aivan turha) ja halusi takaisin linjan 17, muttei kuitenkaan halunnnut bussiliikennettä.. =))
Eli siis kyllä julkinen liikenne on vaikea yhtälö parille, pientä joukkoa (ei todellakaan enemmistöä)edustavalle äänekkäälle ja räyhääväle asukasaktiiville: sen pitää olla näkymätöntä ja äänetöntä. Samaisia "aktiiveja" eivät autot haittaa yhtään ja miksi haittaisikaan, hehän liikkuvat itse autolla kaupungissa. Kolmosen lisäkiekkka on muuten hulvaton pelleidea, josta puuttuu kaikki realismi: sen takia, ettei Korkeavuorenkadulle VAAN tule julkista liikennettä, kolmosen ratikka pitäisi vetää koukkaamaan rannan kautta....kyllä on autopuolueen opit syvässä näillä Korkeavuorenkadun räyhäaktivisteilla. Järkevintä olisi jatkaa raitiovaunu kuten aiemmin suunniteltiin ihan rantaan asti. Kun jatko Ilmalaan Pasilasta toteutuu, ysi korvaa silloin bussit 23 ja 17 täysimääräisesti, kuten aikoinaan suunniteltiinkin.
admin.moderation.editStamp.default
Henkilöautot pois
Ainoa mikä vie tilaa keskustassa on henkilöautoilu.
toimiva kaupunki alkaa toimivasta suunnitelmasta
Henkilöautot kuuluu harvaan asutulle seudulle, ei kaupungin keskustaan. Autoilijat, pidättekö suomen ainoaa kaupunkia maaseutuna, kun haluatte niin kovasti säilyttää sen autoilulle pyhitettynä?
kyllä kyllä
kyllä haluan ratikan korkeavuoreen,samalla myös lisää uusia ratikoita
Autot parkkiluolaan
Ehdottomasti ratikalle jatkoa. Turhat autojen katupysäköinin voisi kieltää ja
siirtää autoistaan kiini pitävien paikoituksen paikoitusluoliin joita alueella
runsaasti kuten Tähtitorninmäki, samalla rakas auto turvassa kun auton
luokse pääsy vaatii avainkorttia että hissiin pääsee. Tosin paikoituksesta
joutuu sen jälkeen IHAN oikeasti maksamaan validin hinnan eikä
ilmaispysäköintiä ole. Tosin kyseisen seudun asukkaat eivät ole rahan puutteesta joten joutaakin maksaa.
Kyllä
Joo mikä ettei sinn aan Merikadulle. Ja laitetaan Espoo maksamaan raiteitten vetäminen.Muussa tapauksessa ei 9 ratikkaa Merikadulle,Korkeavuorenkadulle.
Amerikan malliin
Mitäs sitä mitään ratikkaa tarvitsee. Kunnon amerikkalaiseen elämäntapaan kuuluvat roheat maasturit, peltomarketit, Mäkkärit, jalkapallokentän levyiset moottoritiet ja ihmiset, joita varten oviakin pitää leventää, jotta mahtuvat sisään. Hyvin ollaan Suomessa otettu mallia sieltä suunnalta kaikissa asioissa ja eikös tuo amerikkalainen mainio mukavuudenhaluinen elämäntapa tälläkin hetkellä ole osoittanut ylivertaisuutensa.
Ehdottomasti
Etelä Helsingissä on aivan liikaa autoja. Raitiolinjoja on lisättävä.
jakeluautot pois stadista,kaikki hakee itte porkkansa omilta takapihoilta,ja kaikille omatekoinen pipo päähän
admin.moderation.editStamp.default