Vartti.fi

Helsingin liikennettä valvomaan halutaan asentaa lisää kiinteitä kameroita. Kokemukset Kaivokadun kamerakokeilusta ovat niin myönteisiä, että kiinteä kamera valvoo kaasuttelijoita pian myös Mäkelänkadulla Pohjolankadun risteyksen kohdalla.

- Siellä ollaan aloittamassa kameran asentamista, sillä paikalla ajetaan usein liian lujaa – siitä huolimatta että 50 kilometrin rajoitus alkaa jo moottoritien puolella. Suojatiellä liikkuu sekä raitiovaunupysäkille meneviä jalankulkijoita että koululapsia, liikennesuunnittelupäällikkö Olli-Pekka Poutanen kertoo.

Poutasen mukaan sekä nopeuksia että punaista päin ajamista valvovat kamerat sopivat Helsingissä etenkin ydinkeskustaan tuoville teille, joilla nopeusrajoitus on 30 kilometriä tunnissa ja joilla liikkuu paljon jalankulkijoita.

- Kameraa on mietitty myös Mechelininkadulle Taivallahden koulun kohdalle. Sopiva kiinteiden kameroiden määrä kaupungissa voisi lähivuosina olla viidestä kymmeneen. Pääosin nopeusvalvonta kuitenkin perustuu poliisin siirrettäviin kameroihin, jotka ennaltaehkäisevät, koska ei tiedetä, missä ne ovat.

Kaivokadun kameraan ollaan kaupunkisuunnitteluviraston tutkijan Eero Pasasen mukaan oltu tyytyväisiä, vaikka pieniä teknisiä ongelmia onkin ollut. 

- Kun ennen kameran tuloa punaisia päin ajettiin sata kertaa päivässä, oli luku kevään mittauksessa 50. Kolmenkympin rajoitusta rikotaan yhä, mutta korkeimmat nopeudet ovat vähentyneet ja yli 50 kilometriä tunnissa ajaminen lähes hävinnyt. Jos yksikin jalankulkijaonnettomuus estetään, on kamera maksanut itsensä moneen kertaan, Pasanen sanoo.