Vartti.fi

Vaikka Länsimetron käyttöönottoon on vielä vuosia, niin liityntälinjaston suunnittelu on jo aloitettu, jotta liityntäbussien tarvitseman tilan riittävyys ja toimintaedellytykset niin terminaaleissa kuin liikenneväylillä voitaisiin varmistaa.

Länsimetron liityntälinjastosuunnitelma on tehty yhteistyössä YTV:n sekä Espoon ja Helsingin kaupunkien kesken.

Liityntälinjasto perustuu nykyisten 100-sarjan seutulinjoihin. Ne tarjoavat yhteydet 2,5–5 minuutin vuorovälein liikennöivälle metrolle.

Kun metro valmistuu Matinkylään asti, liityntälinjat päätetään Matinkylän ja Tapiolan terminaaleihin. Tapiolan terminaaliin päättyvät nykyiset Tapiolan, Haukilahden ja Westendin kautta Länsiväylää Helsingin keskustaan kulkevat bussilinjat.

Matinkylän terminaalin päätetään Etelä-Espoon läntisiä osia palvelevat liityntälinjat. Espoon sisäisiin linjoihin tulevat muutokset ovat YTV:n mukaan maltillisia ja johtuvat päällekkäisyyksien poistamisesta.

Kun metroa jatketaan Kivenlahteen saakka, myös Espoonlahdesta tulee merkittävä liityntäterminaali.

Länsimetron liityntälinjastosuunnitelman lähtökohtana on, että vuorovälit ja alueellinen laajuus vastaavat vähintään nykyistä joukkoliikenteen tasoa. Liityntälinjasto tulee käyttöön vaiheittain metron rakentamisen myötä.

Länsiväylää Helsinkiin kulkeva bussiliikenne korvautuu liityntälinjoilla ja metrolla, kun metro ulottuu Matinkylään nykyisen arvion mukaan vuonna 2015.

Yöliikenne hoidetaan tulevaisuudessakin suorilla bussiyhteyksillä Etelä-Espoon ja Helsingin keskustan välillä.